沥青温拌剂在高速公路长隧道中应用

《沥青温拌剂在高速公路长隧道中应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、沥青温拌剂在高速公路长隧道中应用【摘要】云景高速公路工程是浙江省近几年重点工程，全长11.696公里，其中西周岭隧道长6.8公里。我们对沥青温拌剂在高速公路长隧道中路面铺筑的施工工艺加以探讨。【关键词】沥青温拌剂；长隧道路面；施工工艺云和至景宁高速公路是浙江省目前高速公路工程中施工难度最大的一个工程，起于丽龙高速云景枢纽，经云和县安溪、西周岭、溪口，终于景宁县鹤溪镇鸭蛋坑，主线全长11.696公里，其中西周岭隧道长约6.8公里，是浙江省第三长隧道。技术标准为双向四车道，设计速度80公里/小时。根据浙江省交通厅科技计划项目《温拌沥青混合料技术在长公

2、路隧道沥青路面铺装中的应用研究》和《低温条件下沥青路面施工技术研究》等研究成果，以及浙江省地方规范《高等级公路沥青路面设计规范》长隧道、特长隧道沥青路面施工建议采用温拌沥青。目前温拌添加剂主要采用有机固体降粘型温拌剂和表面活性型液体添加剂两大类。有机固体降粘型温拌剂掺量一般为沥青用量的3%（质量比）；溶液直投型（H型）添加剂的掺量一般为沥青用量的5%。5本工程项目中西周岭隧道长约6.8KM，隧道路面采用了温拌沥青技术，实践证明FASIR沥青温拌剂是一种良好的固体添加剂，温拌沥青各项性能指标经检测后均符合设计的要求。FASIR沥青温拌剂是一种有机添

3、加剂，为白色细颗粒状物质。其工作原理是通过降低沥青胶结料施工时的粘度来达到降温的效果，从而可以实现较低温度下施工。添加FASIR固体温拌剂，不需要专用添加设备，施工方便，添加剂量也比添加液体温拌剂的量少，造价经济，使用效果良好。采用人工投放，参量是沥青质量的3%，预先准备好每盘用量的容器准确称量后，在添加集料的同时将固体温拌剂投入搅拌锅中均匀搅拌即可。本隧道沥青路面设计为AC13+SUP20上下两层沥青混合料，SBS改性沥青，厚度为4cm+6cm。添加FASIR固体温拌剂不需要改变沥青混合料生产配合比，只需每个环节降低温度即可。温拌沥青混合料室内

4、性能试验温度控制如下表：室内按温拌沥青混合料温度拌合要求进行试拌，成型试验各指标均符合设计和规范要求。旋转压实试验结果如下：温拌沥青混合料施工过程中，温度控制尤其重要，必须很好的控制每个施工环节的温度，才能达到温拌效果。施工温度控制如下表：5在温拌沥青混合料施工过程中，混合料的摊铺和压实等相关施工工艺和要求均按照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求进行。并重视钢轮振动压实和胶轮搓揉作用使其温拌润滑结构得到最大程度的发挥，使集料位置调整和骨架结构形成更加容易。本隧道温拌沥青混合料施工的碾压组合为：施工质量检测根据要求对温拌

5、沥青混合料分别进行了温度、级配、油石比、旋转压实、马歇尔试验及成型路面的压实度、厚度、渗水等检测。（1）施工温度检测，主要包括出料温度、到场温度、摊铺、初压、复压、终压温度。检测满足温拌沥青混合料温度要求。（2）级配和油石比检测，现场取样进行抽提，试验结果满足要求。随机抽取的试验结果如下：（3）旋转压实试验，现场取样进行压实试验，压实温度为140℃，各项体积指标满足要求。随机抽取的试验结果如下：（4）马歇尔试验，现场取样进行马歇尔试验，击实温度为140℃，各项体积指标满足要求。随机抽取的试验结果如下：（5）对温拌SUP20沥青路面压实度进行分析，

6、选取有代表性的一段YK5+000-YK6+000进行随机取样进行压实度检测，结果如下：5压实度要求马氏压实度不小于98%，最大相对密度压实度93%-97%，检测结果均符合要求。（6）对温拌SUP20沥青路面渗水性能进行分析，选取具有代表性的一段YK5+000-YK6+000进行随机取样检测，结果如下：渗水系数要求不大于90ml/min，90%符合要求。检测结果表明温拌沥青混合料完全符合质量要求。摊铺现场没有明显烟气，能见度清晰，减少对施工现场和周围环境的污染；同时大幅度降低了施工温度，减少了沥青烟的排放，既有益于人体健康又保证了人和机械能够正常施

7、工和运行。（7）结束语5温拌沥青混合料在拌和、摊铺及碾压时温度较热拌沥青混合料低30～50℃，而且各项指标均能达到传统的热拌沥青混合料的性能指标，不仅节约大量的燃油，而且烟尘减少里面的一氧化碳、二氧化碳、三氧化硫和氧化氮等有毒气体也将大大减少，节能减排、生态环保等性能较为显著，具有较好的社会效益。同时，温拌沥青工艺对环境温度要求较低，现场的摊铺温度只需控制在120～150℃即可，温拌混合料温度散失慢，延长了可施工时间，提高了路面的压实性能及不利条件下路面的施工质量和效益、减轻了沥青老化程度，延长了路面使用寿命等，经济效益和社会效益明显。温拌沥青技

8、术作为可持续发展特色非常鲜明的项目，具有良好的推广前景，可在道路行业节能减排和环境保护方面起到显著的示范效应。参考文献：[1]公路沥青路