浅谈钻孔桩施工技术方案

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1、谈钻孔桩施工技术宋根利(中铁二十局集团路桥工程有限公司天水市麦积区渭水家园向东450m天平铁路第三项目部741020)摘要:铁路桩基中的钻孔桩施工比较复杂、难度比较大，属于隐蔽工程。主要包含钻孔、钢筋笼加工、水下混凝土灌注几个施工环节，其中钢筋笼吊装和水下混凝土灌注施工比较复杂。关键词:钻孔混凝土、钢筋。0引言钻孔桩施工是桥墩台施工基础工程，施工比较复杂要求比较高，在施工中要面临许多例如塌孔、断桩、成孔偏斜、孔深不够、钢筋笼上浮、堵管等各种施工现象。所以要保证施工质量对于技术员和现场施工员是一项艰巨的任务。1工程概况我项目部承担新建天水至

2、平凉TPTL-1标段下曲湾特大桥正线天水台、平凉台总共20根桩基的施工任务。施工范围为天水市麦积区下曲湾特大桥，其中心里程为DK1+610。本桥主要地层为第四系全新统冲积砂质黄土、粉质黏土、粉砂、粗圆砾土，上更新统冲积砂质黄土、粗圆砾土，下古生界大理岩、片岩及片麻岩等2钻孔桩的施工工艺及方法2．1、钻孔桩工艺流程如下页所示2．2、施工方法2．2．1、钻孔1）场地平整钻孔前平整场地，填筑钻机平台并进行预压，确保钻机就位后不会因地基沉降发生倾斜。场地的大小以能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土输送车的要求。2）埋设护筒护筒埋置深度黏性土、粉

3、土不小于1m，砂类土不小于2m，护筒顶应高出地面0.5m，应在护筒底下及四周包填粘土，并分层夯实。3）钻孔泥浆可将粘土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。泥浆指标应符合以下要求：比重：实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重在砂粘土中不宜大于1.3，岩石中不大于1.2。粘度：入孔泥浆粘度，一般地层16～22秒；松散易坍地层19～28秒。含砂率：新制泥浆不宜大于4%。开始埋设护筒钻机就位钻进第一次清孔钢筋笼定位安装导管灌注水下砼自然养生钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装测量砼面高度向孔中注清水或泥浆泥浆处理机供水泥浆备料检测调整泥浆

4、指标试拼装检验导管砼输送砼检验否拔出导管、护筒基桩检测二次清孔桩位放样平整场地设置隔水栓是胶体率：不应小于95%。PH值：应大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠。造浆后应试验全部性能指标，钻进时，应随时检验泥浆比重及含砂率，并填写泥浆试验记录表。4）钻孔安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称栓牢拉紧。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12，钢丝绳与钻头的联接必须牢固，以防掉钻。造孔时，先用小冲程造

5、孔，使初成孔坚实。坚直、圆顺。能起导向作用，并防止孔口坍塌。钻时深度超过钻头全高加冲程后，方可进行全冲程冲击。坚硬漂卵石和岩层应选用中大冲程，松散地层应选用中小冲程。钻进过程中必须勤松绳，先少量松绳，防止打空锤；勤出碴，使钻头经常冲击新鲜土层。每次松绳量，应根据地质和钻头情况通过反复摸索掌握。钻进时应经常检查钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。钻进时，为防止卡钻，应经常用检孔器检孔。更换新钻头或钻头修补后必须检查到孔底，方能施钻。钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5厘米时，应及时更换、修补。冲击钻机钻孔时，孔内水位宜高

6、于护筒底脚0.5米以上，在钻进中取渣时和停钻后应及时向孔内补水，保持一定的水头压力。钻进时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或突然变速，以免碰撞孔壁。因故停钻时，钻头提出孔外，孔口应加盖防护。钻孔应一次成孔。钻孔成形后，应对孔位，孔深，孔形和孔底沉渣进行检查，孔位偏差不大于5厘米，孔深不小于设计深度，砼灌注前孔底沉渣不大于5厘米。成孔直径不得小于设计尺寸，倾斜度不大于1%。5）第一次清孔采用泵吸反循环换浆法清孔。当钻至设计标高进行第一次清孔，将钻头提离孔底20cm，一边继续维持泥浆循环，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆罐净

7、化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆达到比重为1.04～1.10，黏度为17～20s，含砂率小于2%。2．2．2、钢筋笼制安1）钢筋笼是在制作场内分节制作。采用加劲筋成型法，加劲筋设在主筋外侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任何一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。2）由于钢筋骨架重量大，施工中

8、采用分节制作、转运及安装。钢筋骨架在制作场制作好后，用汽车吊安装钢筋笼。在整个过程中，为了保证钢筋笼质量要求，必须注意在转运过程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，待钢筋笼竖直后，