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时间:2019-03-20
《大马力拖拉机驾驶室的车内振动噪声分析与研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号:U463单位代码:10364齊绒12720586:学号:急傲爲茲乂f学位论文乂马力拖拉机驾驶室的车内振动噪声分析与硏究Analsisa打d民esearchontheinteriorstructuralnoiseofyTractor研究生:杨海纳 ̄‘指导教少巾:郑泉教授合作指导教师:陈永新高级工程师:申请学位口类级另11工学硕±专业名称:车辆工程研究方向:现代汽车设计方法所在学院:王学
2、院,答辩委员会主席:又。/主年八弓独创性声明本人声明所呈的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研巧成果。据我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得安徽农业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。"学位论文作者签名>:|%每約签字曰期:知fr年/月曰(学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解安徽农业大学有关保
3、留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子文件,或允许论文被查阅和借阅。本人授权安徽农业大学可将学位论文的全部部分内容编入有关数据库进巧检索,收录到《中国学位论文全文数据库》,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文,向社会公众提供信息服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)。学位论文作者鐵:指旨獅签签字种专^曰期;义)化年/月(曰签字日期去年月6日学/工位论文作者毕业后去向:作单位:电话:iSfgifeM::由区
4、摘要车辆室内噪声是评价车辆舒适性及性能的重要指标之一,对其分析研究已经渗入到了整车的开发流程中。本文在有限元及边界元分析理论基础上,以LX-754大马力拖拉机为研究对象,对其测试不同工况下的室内噪声、利用声学仿真软件Virtual.lab仿真分析及优化等作一系列的研究分析。首先,用catia软件了建立了拖拉机结构的三维实体模型,在此基础上创建了其结构有限元模型、声学有限元、边界元及边界元声-固耦合模型,并对其进行了结构模态分析、声学模态分析。其次,在怠速、挂二档转速2000rad/min、额定工况2600rad/min
5、三种工况下,利用NI(NationalInstrument)采集设备采集三种不同工况下的驾驶员耳旁声压级噪声,基于LabviewSignalExpress信号分析及处理平台,将实测的拖拉机驾驶室的噪声信号进行频谱分析。应用东华DH5922信号采集测试系统,测试了驾驶室四个悬置点的加速度信号,用信号处理器将实测的时域信号转换成频域信号,将此加速度的频域信号作为声学边界条件,在Virtual.lab声学软件中计算出驾驶员耳旁声压,分析出了拖拉机驾驶室振动噪声板块主要来自与拖拉机顶棚、地板、座椅、挡泥板等板块。再次,依据驾驶室
6、板块贡献量分析结果,采用耦合声学边界元的方法对优化的模型进行声学分析;然后依据频谱分析结果,对拖拉机驾驶室的实体结构进行优化。结构优化前后实测频谱分析得出:优化前频率为63Hz时噪声峰值达到106.3dB,频率为125Hz时噪声峰值达到103.5dB,在室内地板加加强筋及在顶棚、挡泥板、地板添加吸声隔振材料后,低频噪声峰值降到了94.78dB。从而很好的降低了拖拉机驾驶室室内噪声,提高了驾驶员的舒适性。关键字:驾驶室,噪声,模态,边界元法,板块贡献量,声-固耦合,优化,材料IABSTRACTTheindoornoiseo
7、fthevehicleisoneoftheimportantindexesforevaluatingthecomfortandperformanceofthevehicle,sotheanalysisandresearchofithasalreadyinfiltratedthewholedevelopmentprocess.Basedonthetheoryofthefiniteelementandboundaryelementanalysis,thispapertookLX-754largehorsepowertract
8、orastheresearchobject,testedunderdifferentconditionsofindoornoise,gaveaseriesofresearchandanalysisbyusingacousticsimulationsoftwareasVirtual.labsimulationanaly
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