高速铁路客运站建设研究

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1、专业学位硕士学位论文高速铁路客运站建设研究作者姓名李知浩学科专业建筑设计及其理论指导教师孙一民教授所在学院建筑学院论文提交日期2015.3ResearchontheConstructionofHighSpeedRailStationADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiZhihaoSupervisor：Prof.SunYiminSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分类号：TU20学校代号：10561学号：201221104892华南理工大学硕士学位论文高速铁路客运站

2、建设研究作者姓名：李知浩指导教师姓名、职称：孙一民教授申请学位级别：专业硕士学科专业名称：建筑学研究方向：公共建筑论文提交日期：2015年3月20日论文答辩日期：2015年3月23日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：王静教授委员：孙一民教授、汪奋强高工、周毅刚副教授、王璐副教授华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律

3、后果由本人承担。作者签名：日期：2015年3月23日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在年解密后适用本授权书。√□不保密,同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘

4、版)电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“√”)作者签名：日期：2015.3.23指导教师签名：日期：2015.3.23作者联系电话：联系地址(含邮编)：摘要随着时代的发展，在我国高速铁路飞速发展的背景之下，高速铁路客运站成为整个铁路客站体系中重要的一环，针对新客运模式的候乘特点，高速铁路客运站较之于传统客站而言出现了其特有的空间形式和功能流线。本文将我国当前高速铁路客站的建设按照不同的建筑空间形式进行梳理，从横向及纵向两方面对不同空间形式的特点进行对比分析。重点从功能分区、乘客流线、建筑面积、空间尺度几个方面进行系统性的

5、研究，对我国当前高速铁路客站建设过程中在空间形式方面先进的模式进行提炼，对现存的有待讨论的问题进行分析研究，并最终提出优选的设计策略，希望对高速铁路客站在建筑空间形式的实际设计上有所借鉴。在理论方面，国内针对新模式下的铁路客站的理论研究有着一定的发展，对整体的理论体系和方法论有较为清晰的界定；然而对于其内部多个方向的系统性、专门性的研究还有待开展。而本文则是在整体理论体系的框架下，选择了我国当前高速铁路客站功能分区及流线组织、建筑面积及空间尺度这两个大方向进行较为系统专门性的研究，希望对这一方面的设计理念做出一个较为清晰的认识。在实践方面，将重点讨论如何使客站的功能流线、面积尺度顺应高铁的特

6、点，节能节材；讨论如何尽可能的便捷乘客进出站流线，如何提高乘客在站房内的空间体验。通过本文的写作，阐述了如何顺应时代的发展，继续推进高铁客站的建设向着更理性化、人性化的趋势发展。作者提出未来的高铁客站的设计和建设要不断进取，不浮躁，不媚俗，要着眼于科学规律，本着以人为本的思想来指导我们的设计。也希望能通过本文的一些分析和阐述，为今后的高铁客站建设提供一点新的考虑方向和设计理念。关键词：高速铁路客运站；建设；功能分区；流线组织；面积尺寸；建筑界面AbstractWiththedevelopmentofthetimesandunderthebackgroundoftherapiddevelopm

7、entofthehigh-speedrailwayinchina,high-speedrailwaystationhasbecomeanimportantcomponentoftheentirerailwaystationsystem,aimingatthenewmodeofpassengertransportofwaitingcharacteristics,high-speedrailwaystationh