高速铁路客运站到发线通过能力模拟方法研究

高速铁路客运站到发线通过能力模拟方法研究

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时间:2019-03-11

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1、北方交通大学硕士学位论文高速铁路客运站到发线通过能力模拟方法研究姓名:林海波申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:张超19990201y313《98上蕊溪麴运输接续环节,上取决予车港线路设备及蘩缱力熬褥足够。镬确诗箨客运潍新需设薅数慧、褒定率站毹力,对撼商运输效率,规划全线的运输缎织以及合理运用率蛙按瘩设备,曩香疆藿要懿实辩鏊《≯r~本文在倍鉴围内外蠲速铁路技术成果的基础上,对京沪寓遮铁路客运港戴笈线邋过能力横豫计辫进嚣了秘步的疆突。本文首先译缘分辑了影螭鑫邃镶鼯窖运慧委发躞逶过魏力豹释种因豢,其中包撩:l、列车运行图对寓运站刮发线通

2、过能力蛉影嗡,2、车站蛞型及段道袋臻方案黯逶适畿力蕊影璃,3、车站佟、韭对黎运站瓢麓线通过能力的影响。另外还介缁了铁路辫运蛞劐发线邋避髓力的备静计熬方法,其中畜器舞法、模撼法霹努据法等。在分撬法孛,考按臻率运行闷隔时闷的分析讨、簿法、按不均衡系数的分析计算法、按姆条线鼹e%接发翁旅客烈车数臻定黪分据诗爨法以及交夫研究麓按空费率翡谤算方法。,最黯本文结合实例熬点奔缨了作者嬲VisualBasic武淘对象涪畜开发鳇~饕模熬蕊速铁黪客运彗佟篷办臻及诗翼窑簧零和弼车艇误率瓣计算秘模叛模黧。该模黧采用托较前沿的研究方法,溉具有较强的理论研究价馕,又舆有较广阑

3、的实际应蘑蓠蒙。皋一AbstractHi醮一speedRailwayPassengerStationisoneofthemostimportantpartsintransportationcirculation.Bycalculatingthefightcarryingcapacit5"ofRailwayPassengerStation,wecanusetherailwayequipmentmoree题cientlyandreducetheoperationcost.ThisarticleiSaimedatexploringthemethodsof

4、calculatingthecarryingcapacity《Hi曲一speedRailwayPassengerStationswithdifferenttypes,suchasending—typesandthrough—types.焱llthemethodsabovedependontheexactunderstandingandanalysisofvariesfactorsth8tcouldmakechangeoncarryingcapacityofRailwayPassengerStation,includingtraindiagram,s

5、tationlayoutandusageofrailtrack,aswellasoperationsoftrainsindifferenttypes。AWpicalcaseiSgiventoexplainhowthesimulationmodelworks。Inthiscase,therearemanydetailsoncomputerizeddataorganizationofPassengerStationlayout,routefinding,trainoperationhandling,etc。高速铁路客运站到发线通过能力模拟方法研究前言高

6、速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就。国外高速铁路的发展,使近年来在与高速公路和航空竞争中处于下风的铁路旅客运输重新焕发了活力。一度被认为是“夕阳产业”的铁路运输方式又看到了朝阳。高速铁路在法国、英国、日本、德国、美国等国家的蓬勃发展,不但给各国铁路建设者们带来了新的希望,而且也为高速铁路的进一步发展积累了宝贵的经验。修建高速铁路己成为一个普遍的发展趋势。我国力争在2O0O年开工建设京沪高速铁路。京沪高速铁路自北京起,经由天津、济南、徐州、蚌埠、南京至上海,全长1300公里,设置24个车站,平均站间距离为55公里。京沪高速铁路为新建高速双线电

7、气化客运专线,初期采用高、中速共线运行。最高运营速度为30o公里/小时,基础设施按350公里//J、时设计。高速铁路客运站是高速铁路线上的重要运输接续环节,高速铁路运输畅通与否在很大程度上取决于车站线路设备及其能力是否足够。我国高速铁路高、中混跑的特点尤其强调全线点线能力的协调,正确计算设备数量、查定车站能力,对提高运输效率、全面规划全线的运输组织以及合理运用车站技术设备,具有很重要的意义。高速铁路具有高速度、大流量、密集接发车的特点,行车组织和车站作业组织自动化程度要求高,车流接续、车站各项作业衔接配合要求做到准确合理。与普通铁路相比,高速铁路客

8、运站到发线数量较少,中间站一般为2条到发线(除上、下行正线外),始发终到站一般为3到8条到发线,高速铁路客运站办理旅客列车

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