沥青路面就地热再生工程关键技术研究

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1、来兩大？參硕±学位论文滿青路面就地热再生工程关键技术研究专业名務：道路与铁道工程研究生姓名：李锭国导师姓名；赵永利教授ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＫＥＹＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳＯＦＨＯＴ－ＰＬＡＣＥＲＥＣＹＣＬＩＮＧＯＦＩＮＡＳＰＨＡＬＴＣＯＮＣＲＥＴＥＰＡＶＥＭＥＮＴＳＡＴｈｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＳｃｉｅｎｃｅｇＢＹＬ－ｏＩＸｕａｎｇｕＳｕｐｅｒｖｉｓｅｄｂｙ－Ｐｒｏｆ．ＺＨＡＯＹｏｎ

2、ｌｉｇＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＣｏｌｌｅｇｅＳｏｕ化ｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＪａｎｕａｒｙ２０１５东南大学学位论文独创性汚明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研充成果。注和致谢的地方外包含其他人已经发表或撰写过尽我所知，除了文中特别加Ｗ标，论文中不的研巧成果Ｉ也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或征巧而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。苗］研巧生签名；日航邊过东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留

3、本人所送交学位论文的复、。印件和电子文挡，可Ｗ采用影印缩印或其他复制手段保存论文本人电子文档的内容和纸一（质论文的内容相致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被査闷和借阅，可Ｗ公布包括Ｗ电子信息形式刊登、英文摘要等部分内容。论文的公布（包括Ｗ）论文的全部内容或中电子信息形式刊登。）授权东南大学研巧生院办理乂Ｕ咐戶．研宛生豁名导师签名：摘要摘要巧青路面就地热再生技术在我国较大规模投入应用已经有超过１０年的时间。一就地热再生是项高度集成化的工程技术，其工程质量受其施工过程中的工艺参数影响较大，。本文通过对现有就地热再生工程实际效果的调查针对其中影响工程

4、质量的关键因素进行了深入研究。首先对目前江苏省高速公路渐青路面就地热再生工程进行了大量的调查。通过数据分析了就地热再生对于路面平整度、车撤、抗淆指标的修复效果，Ｗ及针对ＳＭＡ路面的适用性；对比了不同施工单位和不同加热设备的施工效果。其次对高速公路的车撤断面情况进行了激光扫描测量，回归分析了新料添加比例与车撤深度的关系，建立了基于车敏深度的就地热再生新料添加比例公式。采用Ａｂａｑｕｓ有限元计算研巧了路面隆起部位对就地热再生加热效果影响，并根据研巧结果对各等级公路给出了统创建议。通过实际调查分析和对比了不同裂缝处理方式的防裂效果和对平整度的影响。接着通过调研，检

5、测了路面取芯巧样的各项指标并与实际路面的车徹指标进一，基础上提出了新的取行相关性分析，由此看出现行取样方法的不合理性在这样方法。现斤的就地热再生混合料配合比设计方法并没有考虑实际施工过程中新料添加量的变化一，在考虑迄问题的基础上提出了基于车撤深度变异性的配合比设计方法并进行了室内验证。最后通过室内试验模拟和研巧了油石比、空隙率和层间水对于就地热再生加热效果的影响。指出现有规范中施工质量的检测指标主要集中在路面平整度等外观几何指标，对真正影响路面使用质量的指标缺少有效的检测方法和控制标准。一因此提出了新的再生厚度测试方法Ｗ检验就地热再生施工质量，并且挂方法通过

6、实际工程进行了验证。；就地热再生关键词；新料添加比例：车撤深度；变异性：加热效果；再生厚度ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＡＢＳＴＲＡＣＴＨｉ－ｌａｒｅｃｃｌｉｎｏｆｏｔｎｐｃｅｙｇａｓｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅａｖｅｍｅｎｔｓｈａｖｅｂｅｅｎｕｓｅｄｆｏｒｍｏｒｅｐｐ－ｎｎｔｈａｎ１０ｅａｒｓｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒ．Ｈｏｔｉｎａｃｅｒｅｃｃｓａｅｒａｅｄｅｎｉｎｅｅｒｉｎｙｙｐｌｙｌｉｇｉｈｉｇｈｌｙｉｔｇｔｇｇ，ｉｔｓｒｏｅｃｔｕａｌｉｔｉｓｄｅｅｐｌｉｎｆｌｕｅｎｃｅｄｂｒｏｃｅｓｓａｒａｍｅｔｅｒｓｄｕｒｉｎｔｈｅｃｏ

7、ｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．ｐｊｑｙｙｙｐｐｇＴｈｅｋｅｆａｃｔｏｒｓａｆｅｃｔｎ化ｌｔｈｔｉ－ｌｌｉｄｅｅｌｔｕｄｉｙｉｇｅｑｕａｉｙｏｆｏｎｐａｃｅｒｅｃｙｃ打ｇｗｅｒｅｐｙｓｅｄ－ｒｅｃｔｈｒｏｕｈｔｈｅａｃｔｕａｌｒｅｓｕｌｔｓｉ打ｖｅｓｔｉａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉ打ｈｏｔｉｎｌａｃｅｃｌｉｎ．ｇｇｇｐｙｇ＂’Ｆｉｒｓ