沥青路面就地热再生工艺及实践

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1、沥青路面就地热再生工艺及实践英达热再生有限公司江苏南京210038摘要：随着我国经济建设的发展和进步，我国的公路交通运输量越来越大，使得许多的沥青路面负荷越来越重。沥青路面岀现了许多的病害，导致养护工作繁多，目前我国沥青供应量无法满足沥青路面的修整工作，严重阻碍了道路的发展，由此而见，对沥青路面就地热再生技术的研究非常的有意义。木文对沥青路面就地热再生工艺及实践进行简要分析。关键词：沥青；路面；就地热再生技术；工艺.1八1-羼刖§:随着我国经济的快速发展，我国的公路建设也取得巨大进步。在此期间我国陆续建成了多条

2、高速公路，其中有很多己进入大、中修期。而大量翻挖、铣刨等翻修整个道路结构的方法得到的沥青路面旧料如果被废弃，不仅对环境造成了污染，另一方面也造成了资源的极大浪费，不符合可持续发展的要求，因此对就地热再生技术进行深入化的研究具有十分重要的意义。一、就地热再生技术的优点1、提高了路面修补质量就地热再牛.技术进行病害处治时，由于对病害IX:域和周围IX:域都进行加热，实现了修补区域和四周侧面、底面的热粘结，消除了原先传统处治方法存在的弱接缝和弱界面，极大地提高了修补后新旧路面的结合力，提高了路面修补质量。2、提高了路

3、面养护工作效率传统的路面病害处治方式，工序比较复杂，有时候为了一个病害要调用多台大型设备，而采用就地热再生技术，一台沥青路面热再生修补车就可以进行全过程处理；对于较长段落的病害处理，可以使用大型就地热再生机组进行处理,其施工速度可达3〜10米/分钟，效率高于传统铣刨重铺的方法。而且，施工时占用的工作面小，不受大的交通流量限制，施工结束后即可开放交通。3、实现材料的100%就地再生利用，节约环保任何直接重铺或铣刨后再填补的工程都可以采用热再生的方法，就地热再生技术能够很好地保证骨料的尺

4、*大小不变，通过添加再生

5、剂可以恢复沥青性能，实现了旧路面混合料就地再生利用，也就不再不需要运输废料及准备废弃物堆放场地，节约了能源、材料和土地，保护了环境，符合国家的可持续发展战略。4、可以缓解半刚性基层反射裂缝问题半刚性基层反射裂缝是一个一直困扰我们的问题，采用就地热再生技术可以对裂缝进行比较好的处理，通过再生罩面，路面的裂缝宽度相比传统罩面施工大大减少，能有效的缓解或解决裂缝问题。二、沥青路面就地热再生技术施工工艺及流程根据沥青路面的病害状况不同和维修养护的质量需求等需要，沥青路面就地热再生技术的施工工艺和流程不太一样，但原理都是

6、一样的，主要的施工工艺有三种，即重铺再生法、复拌再生法和整形再生法。1、重铺再生法重铺再生法主要针对5公分左右的沥青面层，路面破损比较严重的路面维修翻新和旧市政道路升级改造，修复后形成的路面与新建道路性能完全相同。使用两台加热机器给旧沥青路面加热，第一次加热的温度达到160摄氏度到180摄氏度，第二次在180摄氏度到250摄氏度之间，经过加热使旧沥青路面沥青混合料软化，通过机械设备进行翻整，将翻整的混合料收集到搅拌锅中，加热适量的新沥青混合料和再生剂，进行充分的均匀搅拌后，把再生的沥青混合料铺设到路面作为路面的

7、底层，同时再铺设一层全新沥青混合料作为路面上层，最后通过压实机压实。(1)施工工艺1)加热；翻整、加料、搅拌使旧料再生；搅拌后的新料进行铺设整形；覆盖新面层。1)加热；翻整、加料、搅拌使旧料再生；搅拌后的新料进行铺设整形;压入碎石等材料。（2）施工流程1）加热使沥青路面软化使用两台加热机器的热空气或红外线加热仪等加热沥青路面，将其软化,根据道路表面的湿度和混合料含水量、风向。风速、气温等，适当的调整机器，控制好路面加热温度。加热温度高，要控制好加热吋间，避免旧沥青混合料中的沥青因为温度过高发生老化。加热方式主要

8、冇热气加热、红外加热、微波加热、火焰加热等。2）翻整沥青路面和收集沥青混合料路面再生机安装了铣刨装置，将沥青路面进行加热软化后，再生机在运行过程中就可以使用铣刨装翻整路面，使其松散，，沥青混合料因为被加热不会出现破碎。然后使用收料装置将松散的沥青混合料收集到拌和锅中。3）搅拌形成新的沥青混合料并进行铺设将沥青混合料收集到拌和锅中，加入适量的再生剂，进行充分拌和，使其质量均匀，通过拌和料输送装置运送到再生摊铺的装置前并进行铺设，形成新浙青路面层。4）覆盖新沥青面层把新混合料经过输送机送到摊铺设备，根据设计的铺设宽

9、度、厚度等要求，将新混合料铺设到新沥青路面层上，利用压实机经过碾压形成密实平整的沥青路面。重铺再生法能够很好的提高沥青路面的强度和抗滑能力，处理好裂纹、路拱、车辙等问题。2、复拌再生法复拌再生法利用两台加热机器分次加热旧沥青路面，加热方式和重铺再生法一样，然后使用再生机铣刨装置翻整旧沥青路面；把翻整的松散沥青混合料收集到拌和锅中；加入新沥青混合料和再生剂进行均匀拌和形成新性质的沥青混合