基于驾驶行为的交叉口混合交通流建模研究

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1、分类号：Ｕ４９１．２＋６２单位代码：１０４３０密级：公开学号：２０１２１５０３０２囉备《主等ＳｈａｎｄｏｎｇＪｉａｎｚｈｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ硕±学位论文论文题目：基于驾驶行为的交叉口混合交通流建模研究研究生姓名李构轩专业名称交通运输规划与管理指导教师姓名傅白白学院交通工程学院入学日期２０１２年９月论文提交日期２０１５年４月山东建筑大学硕±学位论文题目基于驾驶行为的交叉口混合交通流建模硏究国家自然科学基金资助项目（Ｎｏ．７１１７１１２４）、（Ｎｏ．７１４７１１０４）５８计：学位论文页

2、表格９个插图２１幅评阅人：指导教师：傅白白学院院长：任瑞波２０１５６学位论《完成日期：年月原创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，论文中不含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得山东建筑大学或其他教育机构的学位证书而，使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中ｋ乂明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。学位论文作者签名：曰期疯．．—＿寺种学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解山东建筑大学有关保留、使用学位论文的规定，

3、即：山东建筑大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和蹈盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权山东建筑大学可《将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可《采用影印、缩印或其它手段保存、汇编学位论文。保密论文在解密后遵守此声明。日期学位论文作者签名：聲热研＂导师签名：产日期以／Ｊ．＾．ｙｊ貪山东逮筑大学硕±学位论文摘要一个显著特征是机非交通流高度混合当前中国城市交通的。由于国外的单纯、机动车流与我国混合交通流差别很大，特别是在道路交叉口机动车、非机动车行人相互干扰，致使道路通行能力严重下降，因此建立符合我国交通实际情况

4、的一交叉口机动车与非机动车微观仿真模型，不仅在理论上能够进步促进交通流理论的完善和发展，而且在实践中还能够开发符合我国混合交通特征的交通仿真平台。本文采用元胞自动化模型将驾驶员行为选择引入演化规则，建立交叉曰处机动车和非机动车混合交通流模型，不仅可Ｗ揭示机非混合交通在交叉口相互冲突的内在机理，还可模拟机非混合交通下机动车和非机动车驾驶员的决策行为，具有重要的现实意义。论文首先阐述了研究背景。从机非冲突研究现状、驾驶员行为研究现状和混合交通流模型研巧现状兰个方面论述了目前国内外研巧成果，在此基础上设计了论文的研巧路线。然后，研究了交叉口处右转机动车和非

5、机动车的交通特牲，重点分析了右转机动车跟驰特性和穿越非机动车行为：非机动车在路段和交叉曰运行特性，及非机动车穿越机动车行为。最后，将交叉口离散化，划定元胞空间和元胞尺寸，制定机动车在路段、决策点和启动点处的斤驶规则，Ｗ及非机动车斤驶规则。基于上规则建立机非混合模型，包括右转机动车穿越直行非化动车规则和直行非机动车穿越右转机动车规则。采用Ｍａｔｌａｂ软件对机非混合模型编程和仿真。通过程序仿真数据得到了机动车和非机动车混行交通系统相图，模拟了右转机动车和直行非机动车的之间相互影响关系，验证了模型的准确性。同时分析了到达率、驾驶员行为选择概率和等待时间阔值等参

6、数。关键词：混合交通动车非机动车行为胞自动机；机：；驾驶；元；仿真Ｉ山东建筑大学硕±学位论文ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＭｉｘｅｄＣｅｌｌｕｌａｒＡｕｔｏｍａｔｏｎＣｏｕｐｌｉｎｇＭｏｄｅｌＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＤｒｉｖｉｎｇＢｅｈａｖｉｏｒａｔＩｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎＬｉＹｕｎｘｕａｎ（Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏ打ＰｌａｎｎｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ）ＤｉｒｅｃｔｅｄｂｙＦｕＢａｉｂａｉＡＢＳＴＲＡＣＴｎｔ－Ｃｕｒｒｅ打ｔｌｙ江ｓｉｉｆｉｃａｎｔｆｅａｔｕｒｅｏｆＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｔｒａｆｉｃ

7、ｉｓｍｏｏｒａｎｄｎｏｎｍｏｔｏｒ，ｇ，ｖｅｈｉｃｌ的ｈｉ－ｒａｆｉｃｆｌｏｗｉｆｅｒｂｅｗｅｅ打化ｅｍｉｘｅｄａｆｉｃｆｌｏｗｇｈｍｉｘｅｄｔ．ＴｈｅｄｅｎｃｅｔｔｒｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎＣｈｉｎａａｎｄｔｈｅｐｕｒｅｍｏｔｏｒｔｒａｆｉｃｆｌｏｗｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎ抗ｒｅｉｇｎｔｍｕ化ａｔ－ｉｔｃｏｕｎｔｒｉｅｓｉｓｖｅｌａｒｅａｎ