考虑驾驶行为的交通流中观模型

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1、学校代号10536学号13201060147分类号U491密级公开全日制专业学位硕士学位论文考虑驾驶行为的交通流中观模型学位申请人姓名郭俊所在学院交通运输工程学院专业学位类别工程硕士专业学位领域交通运输工程（交通信息工程及控制）校内导师姓名及职称卢守峰（副教授）校外导师姓名及职称沈文（副教授）论文提交日期2015年4月7日学校代号：10536学号：13201060147密级：公开长沙理工大学硕士学位论文考虑驾驶行为的交通流中观模型学位申请人姓名郭俊指导教师卢守峰所在学院交通运输工程学院专业学位领域交通运输工程（交通信息工程

2、及控制）论文提交日期2015年4月7日论文答辩日期2015年5月22日答辩委员会主席罗大庸MesoscopictrafficflowmodelconsideringdrivingbehaviorbyGuoJunB.E.(ChangshaUniversityofScience&Technology)2013AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofDoctorofScienceinTrafficInformationEngineer

3、ingandControlinChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorAssociateProfessorLUshoufengApril,2015―长沙理工大学Ｐ．学位论文原锁性声明Ｉ本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进巧研究所取得的。，研巧成果除了文中特别加技、标注引用的內容外本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体，均。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担已在文中Ｗ

4、明确方式标明。作者签名：日期：年月日ｉｉ．，－、－，＇＾学位论文版权使巧授权书－．．－－＇、本学位论文作蓄完全了解学校有关保留使巧学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电予版，允许论文被查阅和借頓。本入授权长妙理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进巧检索，可化采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授《中》极中国科学技术信息研巧所将本论文收录到国学位论文全文数据库，并通过网络巧社会公众提供信息服务。本

5、学位论文属于、１保密□．在年解密后适用本授权书。＿２、不保密图。＂＂（Ｖ）请在貨、上相应方框内打作者签名：日期：年月日导师签名：章０期：年ＳＢ卢冲摘要随着城市的交通问题的日趋严重，交通问题成为制约城市发展的重要因素之一。清楚认识交通问题产生的原因、充分了解交通流传播的机理和规律、详细制定针对交通拥堵的措施是解决城市交通拥堵问题的有效途径。本文以交通流中观模型为研究内容基础，以元胞传输模型作为关键技术，建立了集成以Wiedemann跟驰行为的交通流中观模型，消除了Prigogine-Herm

6、an模型中存在车辆混乱的假设，主要取得了以下两个成果。1、以Wiedemann模型引导元胞中的车辆之间的相互作用，基于集成wiedemann跟驰行为的交通流中观模型能够动态的输出路段各个元胞中交通流特性，输出可以描述、评价路段交通流的的数据。该模型的优点在于集成了wiedemann跟驰行为，模型通过固定的时间步长进行更新迭代，以元胞传输模型作为运行指标，通过该模型能够动态的描述路段上的交通流状况，并且能够详细的记录路段上的交通流的变化状况。2、通过元胞传输机制跟踪元胞内的车辆数，通过Wiedemann跟车模型计算交通流的速

7、度概率分布。首先计算元胞内车辆车头间距∆ݔ，然后根据Wiedemann阈值曲线判断车辆所处的跟驰行驶区域。依据断面的行为选择概率，根据相应的驾驶行为计算速度分布的变化。最后采用路侧激光检测器对长沙市南二环的交通数据进行采集，对Wiedemann，驾驶行为阈值曲线进行参数标定，并对长沙市东二环行人过街导致交通流状况变化过程进行计算。关键词：交通流；中观模型；Wiedemann跟驰模型；元胞传输模型；阈值区域选择概率IABSTRACTWiththegrowingofurbantrafficproblems,thetraffic

8、problemsbecomeoneoftheimportantfactorswhichrestrictthedevelopmentofthecity.Clearlyrecognizingthecausesoftrafficproblemsandfullyunderstandingthemechanism