考虑坡道的元胞自动机交通流模型研究

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1、万方数据第33卷第9期2016年9月计算机应用研究ApplicationResearchofComputersV01.33No.9Sep.2016考虑坡道的元胞自动机交通流模型研究木邱小平1’2一,于丹1,孙若晓1,杨达1’2+(1.西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;2.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都610031;3.综合运输四川省重点实验室,成都610031)摘要:为了更好地研究坡道交通流的特征,基于Gipps安全驾驶的思想,考虑了坡道长度和纵坡度等因素,建立了一个新的更为精细的坡道交通流元胞自动机模型,并通过计算机

2、数值模拟,对坡道交通流特征进行了分析。发现坡道加剧了道路的拥堵,而且拥堵流和自由流之间存在一条十分明显的分界线,冲击波传递到分界线时发生了消散。此外,在最大通行能力附近,交通流密度一流量曲线会在一定坡道长度范围内(如40<印<80)进行集聚,坡道长度在这个范围对通行能力的影响相接近。坡道的纵坡度相对于坡道的长度而言,对道路的通行能力影响更为明显。关键词:坡道;交通流;元胞自动机;安全距离;冲击波中图分类号:TPl8;U491文献标志码:A文章编号:1001—3695(2016)09·2611·04doi:10.3969/j.issn.1001-369

3、5.2016.09.010ResearchOHcellularautomatamodelbasedonslopeQiuXiaopin91'2”,YuDanl,SunRuoxia01,YangDal·2+(1.SchoolofTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China;2.ComprehensiveIntelligentTransportationNational&LocaljointEngineeringLaboratory",Chengdu6100

4、31,China;3.ComprehensiveTrarzsportationKeyLaboratoryofSichuanProvince,Chengdu610031,China)Abstract:InordertobetterthestudyoftheslopetrafficflowcharacteristicsbasedontheideaofGippssafedriving,conside—ringthefactorssuchasthelengthoftheslopeandtheverticalgradientoftheslope,thispap

5、erestablishedanewmoresophis-ticatedslopetrafficcellularautomatonmodel,andusedcomputersimulationtoanalyzetheslopetrafficflowcharacteristics.Gotnewfindingsasfollows:theslopeexacerbatedtheroadcongestion,therewasaverycleardividinglinebetweenthefreeflowandcongestionflow,shockwaveddi

6、ssipatewhendeliveredtotheline.Inaddition,nearthemaximumtrafficcapacity,itgatheredtrafficdensity—flowcurvewithinacertainlength(e.g.40<印<80),theslopelengthintherangehadthesimilarimpactonthetrafficcapacity.Comparedwiththeslopelength,theverticalgradientoftheslopehasmoreobviousimpac

7、tontheroadcapacity.Keywords:slope;trafficflow;cellularautomata;safedistance;shockwave0引言近年来,随着我国国民经济快速增长,道路交通得到迅猛发展。道路基础设施建设迅速,交通困难有所缓解,但由于交通中出(入)口匝道、交叉路口、收费站、道路缩减、交通信号灯、车辆限速以及坡路等交通瓶颈的存在,我国交通所需面临的交通拥堵问题依旧严峻。我国山区众多,道路中存在许多坡道。坡道作为交通瓶颈的一种,不仅影响道路通行能力,而且诱发复杂交通现象,因此,研究坡道对交通流的影响就有着特别重

8、要的意义。元胞自动机被广泛地应用到社会、经济、军事和科学研究的各个领域¨。1。元胞自动机模型凭借其规则简单、

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