具有一系悬挂的悬挂式单轨车辆悬挂参数分析及优化

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1、孟章￡１烹酔誦Ｉ闺Ｕ２７０．３３密级：公开国内图书分类号：国际图书分类号；６２９西南交通大学研巧生学位论文具有一系悬挂的悬挂式单轨车辆悬挂参数分析及优化年级二零一二级李天一姓名申请学位级别硕±专业车辆工程指导老师王伯铭副教授二零一五年四月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２７０．３３Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２９ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴＨＥＡＮＡＬＹ別ＳＡＮ

2、ＤＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＯＮＳＵＳＰＥＮＩＳＩＯＮＰＡＲＡＭＥＴＥＲＳＯＦＴＨＥＳＵＳＰＥＮＤＥＤＭＯＮＯＲＡＩＬＶＥＨＩＣＬＥＰＲＩＭＡＲＹＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮＧｒａｄｅ：Ｍａｓｔｅｒ２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｉＴｉａｎｙｉＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：Ｍａｓ１：ｅｒＳｐｅｃｉａｌｔｙ：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ａ泌ｏｃｉａｔｅＰｒｏｆ．ＷａｎＤｏｍｉｎｐｇｇＡｐｒｉｌ．２０１

3、５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或妇描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．□保密，在年解密后适用本授权书；＂２．不保密每Ｋ使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名—指导老师签名：一、曰期：Ｗ曰期；？．／来

4、５．＞作＞；Ｓ西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１，按．对悬挂式单轨交通系统的发展现状进行了综述照转向架结构特点对其进行分类，总结该系统的特点并介绍其研究现状；２．分析悬挂式单轨车辆转向架工作原理并进行结构设计；３．利用ＳＩＭＰＡＣＫ软件建立单节编组的悬挂式单轨车辆动力学模型，Ｗ其直线与曲线通过下的动力学指标对悬挂参数进行了优化；４，对．由悬挂参数优化后的动力学模型其在不同速度下和不同半径下曲线通过动力。学性能进行仿真，对

5、其动力学性能进行预测本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的。研究成果，均已。对本文的研究做出贡献的个人和集体在文中作了明确的说明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名－曰期：西南交通大学硕±学位论文第Ｉ页摘要一悬挂式单轨交通系统是种中小运量的城市轨道交通系统，具有安全可靠、编组灵活、工期短、成本低、噪声小和美观舒适等优点。该交通系统具有独立路权

6、，在运营过。程中对地面交通影响很小在当前城市空间日益紧张地面交通压力渐増的情况下，该一系统在解决城市交通压力方面具有定的优势，并获得了较多的关注。在此背景下，本文对悬挂式单轨交通系统的车辆及转向架进行Ｔ分析，并对车辆的动力学性能进行了研究。本文在对不同类型的悬挂式单轨车辆的转向架进行分析后，重点参考了最新投入使用的千叶０系车辆的转向架。在该型转向架工作原理的基础上，本文对其进行了改进，一使用实也橡胶轮胎代替原有的充气橡胶轮胎，为提高车辆运行的品质，増加了系悬挂等结构。文章使用Ｈ维建模

7、软件ＣＡＴＩＡ对转向架整体结构进行了建模，并对悬吊杆进行了有限元强度分析。根据转向架结构特点ＩＭＰＡＣＫ软，使用Ｓ件建立了车辆的动力学模型。按照车辆运行平稳性和曲线通过性能的标准，在直线与曲线工况下对车辆的悬挂参数进行了分析与优化。在得到优化后参数的基础上，分别在不同速度与不同半径曲线工况下进行动力学仿真，对车辆的动力学性能进行了预测分析，证明了悬挂式单轨车辆转向架具有良好的动力学性能。本文研究重点和结论如下：１．在现有悬挂式单轨车辆转向架基础上，使用实也橡胶轮胎代替充气橡胶轮胎，増

8、一加系悬挂等结构，并对构架等结构重新设计；２．在悬挂式单轨车辆的动力学模型中，设置不同的导向轮预压力，通过不同半径的曲线线路，分析通过曲线过程中转向架导向轮导向力的最大值与最小值的变化，得到了合适的导向轮预压力值：３．在本文选择的各参数变化范围内，车辆运行的平稳性指标与曲线通过指标未超过一标准规定值或极限值，、空气弹黃垂向刚度空；在各