汽车自动变速分层协调换挡控制.caj

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1、第１２卷第４期交通运输工程学报Ｖｏｌ．１２Ｎｏ．４２０１２年８月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｕｇ．２０１２文章编号：１６７１－１６３７（２０１２）０４－００５０－０９汽车自动变速分层协调换挡控制夏光１，２，唐希雯３，孙保群１，陈无畏２（１．合肥工业大学汽车工程技术研究院，安徽合肥２３０００９；２．合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥２３０００９；３．解放军电子工程学院信息系，安徽合肥２３００３７）摘要：将汽车自动变速控制策略分成上层与下层两部分，进行自动变速分层协调控制。下层为

2、最佳动力性和最佳经济性的基本换挡控制，上层决策层对识别的驾驶意图、车辆工况和道路环境信息进行占优分析和优先级设定，决策出车辆当前状态下性能最优的控制目标，并对下层基本换挡控制策略进行修正和调整。分析结果表明：采用分层协调控制策略的车辆在爬坡和过弯道工况时比独立控制换挡次数分别减少了４次和２次，在变速箱油温升高时比独立控制能及时降低挡位，低附着路面起步时挡位比独立控制高。采用分层协调控制策略可有效降低跳挡频率，减小换挡部件磨损，提高车辆通过性、行驶平顺性和安全性。关键词：汽车工程；自动变速；分层协调控制；策略修正；基本换挡控制中图分类号：Ｕ４６

3、３．２２１文献标志码：ＡＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｕｔｏｍａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｂａｓｅｄｏｎｌａｙｅｒｅｄｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ１，２，ＴＡＮＧＸｉ－ｗｅｎ３，ＳＵＮＢａｏ－ｑｕｎ１，ＣＨＥＮＷｕ－ｗｅｉ２ＸＩＡＧｕａｎｇ（１．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ２３０００９，Ａｎｈｕｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉ

4、ｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ２３０００９，Ａｎｈｕｉ，Ｃｈｉｎａ；３．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈｅｆｅｉ２３００３７，Ａｎｈｕｉ，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｕｔｏｍａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｗａｓｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｕｐｐｅｒａｎｄｂｏｔｔｏｍｌａｙｅｒｃｏｎｔｒｏｌｐａｒｔｓ，ａｎｄｉｔｓｌａｙｅｒｅｄｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｃｏｎｔｒｏｌｗａｓａｄｏｐｔｅｄ．Ｔｈｅｂｏｔｔｏｍｌａ

5、ｙｅｒｗａｓｔｈｅｂａｓｉｃｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｓｏｆｏｐｔｉｍａｌｐｏｗｅｒａｎｄｏｐｔｉｍａｌｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅｕｐｐｅｒｄｅｃｉｓｉｏｎ－ｍａｋｉｎｇｌａｙｅｒｗａｓｕｓｅｄｔｏｇｉｖｅｔｈｅｄｏｍｉｎａｎｔａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｐｒｉｏｒｉｔｙｓｅｔｔｉｎｇｓｆｏｒｔｈｅｉｄｅｎｔｉｆｉａｂｌｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｏｆｄｒｉｖｉｎｇｉｎｔｅｎｔｉｏｎ，ｖｅｈｉｃｌｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｎｄｒｏａｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｖｅｃｈｉｃｌｅｃｏｎｔｒｏｌｏｂｊｅｃｔｉｖｅｗｉｔｈｏｐｔｉｍａｌｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｔｐｒｅｓ

6、ｅｎｔｓｔａｔｅｗａｓｇｉｖｅｎ，ａｎｄｔｈｅａｍｅｎｄｍｅｎｔａｎｄａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｏｆｂａｓｉｃｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｆｏｒｂｏｔｔｏｍｌａｙｅｒｗｅｒｅｍａｄｅ．Ａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｃｏｎｔｒｏｌ，ｔｈｅｓｈｉｆｔｔｉｍｅｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓｂａｓｅｄｏｎｌａｙｅｒｅｄｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｉｎｃｌｉｍｂｉｎｇｒａｍｐａｎｄｂｅｎｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｒｅｄｕｃｅｂｙ４ｔｉｍｅｓａｎｄ２ｔｉｍｅｓｒｅｓｐ

7、ｅｃｔｉｖｅｌｙ，ｓｈｉｆｔｒｅｄｕｃｅｓｐｒｏｍｐｔｌｙｗｈｅｎｇｅａｒｂｏｘｏｉｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｒｉｓｅｓ，ａｎｄｓｈｉｆｔｉｓｈｉｇｈｅｒｗｈｅｎｖｅｈｉｃｌｅｓｔａｒｔｓｏｎｌｏｗ－ａｄｈｅｓｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｒｏａｄ．Ｔｈｅｌａｙｅｒｅｄｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｃａｎｒｅｄｕｃｅｓｈｉｆｔｊｕｍｐｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｔｈｅｗｅａｒａｎｄｔｅａｒｏｆｓｈｉｆｔｉｎｇｐａｒｔ，ｉｍｐｒｏｖｅｖｅｈｉｃｌｅｐａｓｓｉｎｇａｂｉｌｉｔｙ，ｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔａｎｄｓａｆｅｔｙ．３ｔａｂｓ，

8、１７ｆｉｇｓ，１４ｒｅｆｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ａｕｔｏｍａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ；ｌａｙｅｒｅｄｃｏｏｒｄｉｎａ