汽车自动变速器的工作原理及换挡规律分析

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1、学习中心编号：831学习中心名称：贵州电大黔南州分校西南大学网络与继续教育学院毕业论文论文题目：汽车自动变速器的工作原理及换挡规律分析学生姓名冯仲韦学号1518312663003类型网络教育专业车辆工程层次专升本指导教师陈翀日期2016年10月目录引言11、自动变速器的概述11.1自动变速器(AT)11.2自动变速器的基本组成11.3自动变速器的优点21.4自动变速器的分类32、汽车自动变速器的工作原理分析52.1普通齿轮变速器的工作原理52.2各档动力动力传递情况62.3两轴变速器63、自动变速器换挡规律73.1自动变速器换挡规律简介73.2单参数换挡规律73.3二参数

2、换挡规律83.4动态三参数换挡规律84、自动变速器换挡规律的图解方法94.1动力性换挡规律94.2经济性换挡规律104.3综合模式换挡规律125总结与展望125.1论文总结125.2论文存在的不足及展望13参考文献13致谢15汽车自动变速器的工作原理及换挡规律分析冯仲韦西南大学工程技术学院摘要：变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。其中换挡规律是自动变速器的核心问题，它将直接影响车辆的动力性、燃油经济性、通过性及对环境的适应能力。因此，对自动变速器的换挡规律的分析及其控制系统的研究是十分必要的。本文主要介绍了自动变速器的三种参数的换

3、挡规律，并通过图解方法分析自动变速器的动力性、经济性以及综合模式的换挡规律。对电液控制换档执行元件进行介绍，并举出相关案例，丰富了自动变速器换挡规律及控制系统的资料，也对汽车维修行业有着重大的意义。关键词：自动变速器；换挡规律；图解方法；引言随着自动档汽车进入市场，随着人们对自动档汽车的青睐，越来越多的人开始驾驶自动档汽车。自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。但是自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，最大的区别在于控制方面。手

4、动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。那么自动变速器的结构、控制变得十分复杂，在维护和修理中就带来了较大的困难，对汽车维修人员的要求也随之提高，为此，本论文通过参考大量文献对自动变速器的换挡规律及其控制系统原理进行分析，希望为广大维修人员对自动变速器的维修带来帮助。1、自动变速器的概述1.1自动变速器(AT)自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视

5、路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱[1]。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换档。1.2自动变速器的基本组成14自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵

6、、滤清器、管道、控制阀体等，按照这些部件的功能，可将它们分成换挡操纵系统、机械传动系统、液压控制系统、电路控制系统、液力传动系统等五大部分[2]。（1）换挡控制系统驾驶员通过自动变速器的变速杆改变阀体内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。（2）液力传动系统液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递到自动变速器的输入轴

7、，并根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩功能。（3）机械传动系统自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。（4）液压控制系统自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的组成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转