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时间:2019-03-15
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1、堂惊化号10532学号S12021059U4级公开分类号63.2巧碱^炎參HUNANUNIVERSITY硕±学位论文纯电动汽车自动变速器换挡控制与速比优化研究学位由请人巧各杨克锋巧养单位化械与运栽工程学院异师姓各巧巧巧周云山教授学科专业机械工程研究方巧新能源汽车论文巧交日期2015年5月28日学校代号:10532学号;S12021059密级:公开湖南大学硕±学位论文纯电动汽车自动变速器换挡控制与速比优化研究堂位串请人姓名:
2、杨克锋导师姓名及职疏=周云山教授拴养全位=化械与运栽工巧学院专业名称:机械工程论义提交日期=2015年5月28日论义答巧日期=2015年6月8日答媒委员会主巧;袭念科教授Studyo打ShiftGontrola打d民atioOtimizatio打forAutomaticpTransmissioninPureElectricVehiclebyYANGKefengB.E.AnhuiUniversitofTechnolo2012(ygy
3、)Athesissubmittedi打artialsatisfactio打ofthepReuirementsforthedereeofqgMasterofEngineeringininMechanicalEngineergn化eiGraduateschoolofHuna打UniversitySupervisorProfessorZHOUYunshanJune2015,湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立
4、进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加W标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或。集体已经发表或撰写的成果作品对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担《月作者签名:日期:年日均I学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保。留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权湖南大学可^,^^将本学位论文的全部或部分內容编入有关数据库进斤检索可W采用影印、缩
5、印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.□,在解密后适用本授权书。保密__年2.不保密囚。""(请在W上相应方框内打V)A作者签名:巧1啤日期:年月?日?t)导师签名:/《^日期;/夕年6月日fI硕±学位论文摘要随着能源短缺与环境污染问题的日益凸显,纯电动汽车在节能与环保上的优一势愈加受到政府与汽车企业的重视,其被视为未来汽车的重要发展趋势之。适用于纯电动汽车的变速器也应势成为研巧热点。相对于单级减速器,多捜自动变速器可W降化整车对驱动电机与动力电池性能的要
6、求,同时利用挡位的自行切换调节电机工作点,能够有效提高整车动力性与经济性。本文W纯电动汽车为研究平台,W两挡机械式自动变速器(AMT)为研巧对象,主要就换挡控制与速比优化展开研巧:,内容如下(1)根据纯电动汽车整车主要参数及设计指标,对动力传统系统关键部件进行参数匹配,结合科研,分析传动系挡位数及速比对整车动力性与经济性的影响项目,采用了两挡AMT传动方案。巧在分析两挡AMT机械结构与传统自动变速器换挡规律类型基础上,提出(了兼顾动力性与经济性的纯电动汽车两挡AMT换挡规律制定方法;建立换挡过程各阶段
7、数学模型,W此为基础分析换挡控制参数对换挡品质的影响,提出了各阶段驱动电化与换挡电机控制方法,W此为依据制定换挡过程控制策略。(3)W提高纯电动汽车动力性与经济性为目标,提出了基于兼顾动为性与经济性换挡规律的传动系速比优化设计方法。利用电动汽车仿真软件ADVISO民对整车动力性与经济性进行仿真分析,验证优化模型的准确性与纯电动汽车开发方案有效性。(4)根据AMT控制器(TCU)功能需求,W微控制器MC9S12XS128为核也对TCU进行设计,通过调用PWM、CAN模块实现换挡执行机构与驱动电机的协。
8、调控制,TCU的开发为实现AMT自动换挡功能提供载体关键词:纯电动汽车机械式自动变速器挡过程控制比优化;;换挡规律;换;速;TCUII纯电动汽车自动变速器换挡控制与速比优化硏究Absl
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