多周期多目标再制造物流网络规划研究

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1、万方数据中图分类号UDC硕士学位论文学校代码!Q§3三密级公珏多周期多目标再制造物流网络规划研究Multi--cycleandmulti··objectiveremanufacturinglogisticsnetworkplanning作者姓名：李雪学科专业：管理科学与工程研究方向：管理科学理论与实践学院(系、所)：商学院指导教师：高阳教授副指导教师：论文答辩日期趁臣ll12弓答辩委员会主席中南大学2013年11月万方数据原创性声明IilllllllMllilllllllilllllllltllllllY2685866本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下

2、进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名：苍亟日期：Ⅻ丕年且月丛日学位论文版权使用授权书本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文

3、收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。一月一日‘¨之r万方数据多周期多目标再制造物流网络规划研究摘要：科学技术的进步，环保意识的增强，促使越来越多的国家、企业将目光转向废旧品的循环再利用。再制造作为废旧品循环再利用的高级处理方式，广泛的应用于现代制造业中。再制造的成功实施，离不开物流设施的支撑，合理的设施分布，不仅能够帮助企业节约成本，还能方便消费者，提高顾客满意度。目前，再制造物流网络主要有三种设计模式，即扩建设计、独立设计和集成设计。当前的研究主要集中于独立再制造物流网络的构建，且仅从单周期、单目标、静态层面进行探讨，忽略了集成

4、物流网络的构建以及合理的物流运作计划是基于多个周期、涉及多方利益主体、存在动态变化等问题。针对以上问题，论文以导师承担的国家自然科学基金项目为选题背景，拟对现实生活中应用广泛的两种网络一独立网络和集成网络的设施选址问题进行研究。在考虑网络中废旧品回收量和再制造品需求量不确定的基础上，研究了基于多个周期、多方主体的独立和集成网络设计问题。主要工作及成果如下：(1)针对废旧品回收量的不确定性，构造等维无偏灰色马尔科夫预测模型，用以预测废1日品的回收量。论文分析了灰色GM(1，1)模型和马尔科夫模型的优缺点，柔和两种模型，给出等维无偏灰色马尔科夫模型的原理及计算步骤，

5、并通过实际算例，验证模型的有效性和精确度，结果表明：等维无偏灰色马尔科夫预测模型能够有效克服灰色GM(1，1)和马尔科夫模型的缺陷，其精确度明显优于其他两种模型。(2)给出了独立再制造逆向物流网络的物理结构图，在此基础上，建立了同时考虑制造商成本最小和再制造过程对居民负效应最小的多周期设施动态选址模型。模型中，废旧品回收量及再制造品需求量的不确定性通过第三章的预测模型和不确定规划理论加以处理。通过算例求解，验证了模型的有效性，并对比分析了动态选址和静态选址的异同以及库存对选址决策的影响。(3)对独立逆向物流网络进行了适当扩展，给出了集成物流网络的物理结构图。在此

6、基础上，建立了集成网络的多周期选址模型。模型同时考虑构建成本最小和居民负效用最小。通过算例求解，验证了模型的有效性，并分析了不确定因素对选址策略的影响，对比分析独万方数据立网络和集成网络的异同。图12幅，表23个，参考文献98篇。关键字：再制造，多周期，多目标，动态选址，回收量预测III万方数据Multi··cycleandmulti--objectiveremanufacturinglogisticsnetworkplanningABSTRACT：Theprogressofscienceandtheenhancementofenvironmentprotect

7、ionconsciousnesspromptagrowingnumberofcountriesandcompaniesturningtotherecyclingofwasteproducts．Remanufacturingiswidelyusedinmodemmanufacturingasanadvancedrecyclingapproach．Thesuccessfulimplementationofremanufacturingisinseparablefromthesupportoflogisticsfacilities．Reasonablefaciliti

8、esdistributi