港作拖轮运行和维修成本控制的研究与实践

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1、万方数据分类号UDC密级单位代码大连海事大学工程硕士学位论文港作拖轮运行和维修成本控制的研究与实践(学位论文形式：应用研究)高冬冬1015l指导教师朱新河职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工程硕士工程领域船舶与海洋工程论文完成日期2014．10．30答辩日期2014．11．16答辩委员会主席万方数据TheresearchandpracticeofthecostscontrolfbrrunningandrepairinginharbortugsAthesisSubmittedtoDalianMadtimeUniVersi够Inpanialfulfillmentofthe

2、requirementsforthedegreeofMasterofEngineeringbyGaoDongdong(ShipsandoceanEngineering)ThesisSuperVisor：ProfessorZhuXinheNovember2014万方数据大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文!鲞佳堑捡运堑塑缍堡盛奎撞剑的婴宜曼塞践：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的

3、其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并

4、以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密面(请在以上方框内打“√”)论文作者签名：导师签名：骨厶f弓日期：护f垆『f刖，7日万方数据中文摘要摘要自2008年受国际金融危机影响以来，全球航运市场低迷，波罗的海指数于2012年2月跌至历史最低点，国际航运经济便一蹶不振。在这种大环境下，我国航运企业也普遍遭遇经营困境，出现不同程度的亏损。金融危机不仅影响了航运市场，而且给我国港口运行也带来了一定的不利影响。航运业的不景气使得船东们纷纷开始考虑控制船舶的运营成本，通过合理优化航线、减少燃油消耗等方式来

5、实现利润的最大化。作为港口服务的拖轮公司，我天津港轮驳有限公司也将控制运营成本列为实现利润目标的最主要途径。港作拖轮企业不同于航运企业，拖轮的主要成本为人员成本、燃油成本、配件成本、润滑成本和维修成本。从机务管理的角度而言，合理有效的控制燃油成本、配件成本、润滑成本和维修成本便能实现公司运营成本的有效控制。本文在总结和借鉴前人研究成果的基础上，结合公司实际情况，运用自己多年来的在港作拖轮企业中机务管理的经验，对国内外先进技术、管理理念进行深入研究，找出一些适合港作拖轮运行和维修成本控制的有效方案，并对实践工作进行了总结分析。关键词：港作拖轮；成本控制；机务管理万方数据英文摘要A

6、BSTRACTSince2008theintemationalfinancialcrisis，globalshippingmarketwassluggishFollowingtheBalticindexfelltothehistorjclowsinFebruary2012，intemationalshippingeconomyhassu骶redasha叩lossofbusiness．Underthatlargeumbrella，ourshippingcompaniesuniversalIysufferedsomebusinesspuzzlementandhadbeenbleed

7、ingmoneyindifferentde伊ees．Financialcrisisnotonlyhasaffectedtheshippingmarket，butalsohasbroughtsomeoftheadVerseimpacttoChineseportsoperation．I)uetotheshippingindustryinrecession，shipownershaVebeguntoconsidercommloftheship’soperatingcoststomaximizing