欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:441565
大小:27.54 KB
页数:5页
时间:2017-08-02
《800HP港作拖轮生产施工设计【文献综述】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业设计文献综述船舶与海洋工程800HP港作拖轮生产施工设计前言拖轮是一种专门用于牵引、拖带或顶推其他船只或浮动建筑物的多用途工作船,它被广泛地应用于内河航运、港口工作、海洋救助以及海洋开发等各方面。在美国的密西西比河,欧洲的多瑙河及莱茵河,俄罗斯的伏尔加河、顿河,以及我国的长江、珠江、京杭大运河等著名河流上都随处可见拖轮的身影。在我国沿海及内河的运输线上,有大量的沿海拖轮和内河拖轮日夜不停地工作着,他们是水上运输名副其实的“火车头”。拖轮用于大型船舶靠离码头时协助大船操纵、掉头和拖带其他船舶作业等。按用途分有运输拖轮、港作
2、拖轮和救助拖轮。按航区分有海洋拖轮和内河拖轮,海洋拖轮又可分为远洋拖轮、沿海拖轮和港作拖轮。按推进器分有单浆普通拖轮、双浆双舵拖轮、可变螺矩拖轮和全回转拖轮。港作拖轮的特点是船身小,机动性能优良,功率大,特别适用于港内水域有限、船只来往十分频繁、要求船舶操纵性特别灵敏的港内作业。拖轮上装有拖钩、拖缆绞车等拖曳设备。上层建筑集中设在船的前部,尾甲板上留有宽敞的作业面积方便操作。船体结构较坚固,并有较强的护舷材和防撞设施。吃水大,有良好的操纵性和动稳性。因在拖带作业中会受到拖缆横向的急牵力,使之产生很大的横倾,故为保证横稳性,船
3、宽多较大,长宽比小于一般运输船。从20世纪末开始,拖船开始向大型化、多功能化、智能化方向发展。然而普通港作拖轮受拖力、操纵性能和船型结构的限制,协助一艘超大型船舶进出港,需要派遣4艘以上拖轮,其作业效率与经济性的滞后性日益凸显。港作拖轮如何改进船型、提高性能,适应港口发展需要,已成为拖轮建造厂和经营单位亟待解决的问题。拖轮的种类及特点拖轮的主要特点:有良好的的操纵性,控速灵活,航向旋回可变。目前,国内普遍使用的是ZP传动推进的拖轮,其主要特点是:变速十分灵敏,高速航行一般能达到12节,可控制推力的大小和方向,进行360°自由
4、旋回选定,原地掉头,旋回性能良好。船体较小,主机功率高,具有强大的推力与拖力。拖轮主机按其总吨数,通常按每1总吨需10-14.5马力考虑,相当一般船舶马力的20至30倍。拖轮船长一般为28-38米长。每100匹马力可发挥1.5×0.98KN的前进推力,后退拖力是前进推力的90%。现阶段,港口生产中,2000-4000匹马力拖轮较为多见,完全能满足港口生产大多数船舶的马力需求。拖轮的船型特点:拖船船体较短,港作拖船长宽比一般在2.5~3.5之间;外海拖船在3.5~5.0之间。水线面较大,港作拖船船体水下呈半椭圆体形状且水下侧面
5、积集中于船中;港作拖船船体水下呈半椭圆体形状且水下侧面积集中于船中附近;外海拖船船体水下呈细长体形状且水下侧面积分布于整个船长。推进器功率较大,港作拖船的单位排水量分配的主机功率(kW)一般为4.0以上;外海拖船一般在1.8~2.9之间。拖轮的结构特点:船体上层建筑较小,驾驶台较低,除空载的集箱船及汽车滚装船外靠在海轮首尾尖部桅杆及驾驶台碰不到海轮。一般前吃水偏小,中后部吃水偏大,而螺旋桨在舵机房的下部,其沉深较小。在船坞里整个船前倾,非常有利于泥沙底的海轮脱浅。因为拖轮在浅区即使搭浅其螺旋桨不受影响。舭部左右各一片减摇鲚,
6、以减少横摇。在船中减摇鲚的下方有海底门,内有大小冷却水阀门。为了减少变向中船体的倾斜,拖钓应靠近船体的中部且在低矮部位。拖轮上部结构较集中在船体中心的前方,形成前甲板窄后甲板宽的局面。拖轮顶推大船时,为使拖轮和船舶双方都不遭损害,在拖轮的首、尾部安设强大的防撞护舷。为了带缆方便,除在前甲板设置绞盘外,在后甲板上布设缆桩及电动绞缆机。当有波浪时,拖轮靠近大船时能使拖轮略呈倾斜状,所以驾驶室及其他上层建筑缩进船舷内侧,以免与大船发生碰击。拖轮的分类方法较多,最主要的分类看推进器。推进器的数量:单桨拖船,操纵性较差,很少用于港作拖
7、船,主要用于拖带无动力船;双桨拖船,绝大部分港作拖船为双推进器。推进器的类型:传统拖轮,固定螺距螺旋桨(FPP)拖船和可变螺距螺旋桨(CPP)拖船,可进行顶推、傍拖和直拖,操纵性差;现代拖船,Z型推进器(ZP)拖船和平旋推进器(VSP)拖船,港内船舶操纵应用最广泛,操纵性优良。推进器的位置:拖曳拖船,“首推进”,如VSP拖船及少数ZP推进器,拖缆出自船尾;顶推拖船,“尾推进”,传统拖船及多数ZP推进器,拖缆出自船首;多用途拖船,既适用于顶推,又适用于拖曳,全回转尾推进拖船ASD(azimuthsterndrivetug),与
8、ZP拖船区别不大,船首和后甲板各装有一个绞缆机,有的ASD拖轮用一个拖钩代替尾部绞缆机。拖轮的现状和发展趋势全回转拖轮即ZP型拖轮,配备2个Z型推进器,英文称duckpeller,因主机输出推力轴、舵机输出轴、螺旋桨轴成Z形而俗称为Z型推进器。该类型拖轮是无舵双桨,螺旋桨可在360度范围内
此文档下载收益归作者所有