2012年我国汽车产业政策大盘点

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1、2012年我国汽车产业政策大盘点回望2012年，是中国汽车产业深度调整的一年，我国汽车产业开始进入理性增长时代。那么，在2012年，政府颁布的政策中，究竟有哪些政策影响了我国的车市？为此，在新旧年更替之际，我们针对将影响我国2012年以后车市的主要政策进行了盘点。回望历史，启迪未来，希望通过对2012年汽车政策的回顾，我们或许能看到未来中国汽车产业政策的趋势。乘用车和商用车燃料消耗量评价标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国家标准和《商用车燃料消耗量测量方法》国家推荐标准于2012年1月1日起实施。《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准提出了“车型燃料消耗量＋企业平均燃料消耗量目标

2、值”的全新评价体系，在确保汽车节能总体目标的同时，给予企业更多的灵活性。《商用车燃料消耗量测量方法》是我国自主制定的第一个汽车节能重要标准。根据国务院“抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准”要求，2008年工信部组织全国汽车技术标准化委员会启动了重型商用车辆燃料消耗量测量方法、限值标准的制定工作。在充分考虑国内重型商用车发展现状的基础上，研究提出了底盘测功机法和模拟计算法两种测量方法，并组织汽车生产企业、发动机生产企业进行了验证，完成了《商用车燃料消耗量测量方法》国家推荐标准的制定。新版外商投资指导目录发布经国务院批准，国家发展改革委、商务部于2011年12月底对外发布了新修订的《外

3、商投资产业指导目录（2011年修订）》，自2012年1月30日起施行。新《目录》的主要变化有：将汽车整车制造条目从鼓励类中删除；取消部分领域对外资的股比限制；将外商投资医疗机构、金融租赁公司等从限制类调整为允许类。国家税务总局关于修改《车辆购置税征收管理办法》的决定国家税务总局发布《国家税务总局关于修改〈车辆购置税征收管理办法〉的决定》，自2012年1月1日起施行。新办法取消了车辆购置税过户、转籍、变更业务，将减轻纳税人办税负担。同时，新办法还规定购二手车须索要车购税完税证明。环保部：对汽油车在全国范围实行国IV标准为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，国家环保部1月10日发布公告

4、，要求各地对汽油车立即严格实施国IV标准，但由于符合标准的柴油供应不足，全国范围内柴油车实施国IV标准的最后时间点是2013年7月。中华人民共和国车船税法实施条例1月1日起，新版《中华人民共和国车船税法实施条例》（下文简称《新条例》）正式实施，有效期五年，本市开始按照新标准对各种车辆、船舶征收车船税。2007年颁布的旧版车船税法同时废止。《新条例》最大的改变在于：对乘用车的征税标准由按载客量分档收税转变成按排量分档征收。新法实施后，乘用车将按照排量分为七档，税额从180元至4500元不等。《新条例》规定，车船税按年申报，分月计算，一次性缴纳。纳税人应当在年度终了前，缴清当年度应缴纳的

5、车船税。科技部发布电动车“十二五”专项规划3月初，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，明确“纯电驱动”汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重，“十二五”期间纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量1%左右的目标。规划明确我国节能与新能源汽车的技术路线图：近期(2010-2015)将尽快推进混合动力技术的应用，发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车;中期(2015-2020)，将在混合动力技术得到广泛应用的基础上，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度;在2020年之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位，通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放

6、。规划指出，“十二五”期间，我国将实施“纯电驱动”的技术转型战略，重点突破电池、电机、电控等关键核心技术，以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。具体目标是：到2015年，在整车、关键零部件、公共平台等29个技术创新方向上实现关键技术突破，全面掌握核心技术，预期申请电动汽车核心技术专利达3000项以上，在30个以上城市进行规模化示范推广，在5个以上城市进行新型商业化模式试点应用。保监会力推车险市场化改革中国保监会3月8日发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，从商业车险中社会关注的主要矛盾和关键问题入手，明确了我国商业车险条款费率的拟定原则和执行的具体要求，力推车险市场化改

7、革。校车安全管理条例4月10日，国务院公布《校车安全管理条例》，根据条例，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。机动车驾驶人不避让校车的，将由公安机关交通管理部门处200元罚款。铅蓄电池行业准入条件发布5月11日，工业和信息化部、环境保护部联合发布了《铅蓄电池行业准入条件》(以下简称《准入条件》)。《准入条件》自2012年7月1日起正式实施。《准入条件》的发布是贯彻国务院指示精神、落