汽车产业政策 13大利好

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1、汽车产业政策13大利好　　★随着人们生活水平的提高，私车消费逐渐红火记者殷歌摄　　6月1日，新汽车产业发展政策正式实施。关于汽车消费这一章，在整个产业政策中所占篇幅最多，共有18条。而旧版产业政策关于汽车消费的内容只有6条，不足13行。另外，还有营销网络和进口管理2章5节，涉及保护消费者的合法权益。仅仅从篇幅就可看出，在私人消费已经成为国内汽车消费主导力量的背景下，未来国家对汽车消费市场的管理和指导将进一步加强。　　记者仔细阅读这些章节后，特为读者总结出新版产业发展政策为购车消费者带来的13大利好。　　小排量汽车不再受歧视　　低能耗、小排量的汽车有利于环保和城市交通，但以往国内不少城市却以种种

2、借口限制消费者购买和使用。在新的产业政策中，明确提出：“引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。”近年来，各地对小型车的限制已经有了很大收敛，相信今后小排量车的消费环境将会更宽松。使用小型车体现了车主对社会的责任感，因此不仅不会受到歧视，还将得到社会的更多尊重。汽车生产厂家在政策的鼓励下，必将推出更多经济、环保的新车型，消费者也将有更多选择。　　选车买车将有更多自由　　曾几何时，上海的汽车牌照拍出天价，引得各方关注和议论。按照新政策，上海市的这一做法不符合国家政策，同时也有悖法律。因为新政策明确规定，各地在汽车购买等环节，不得新增行政事业性收费和政府

3、基金项目和金额。再有，消费者如果看上了非本地产的汽车，当地部门不得在购买、登记和使用环节上给消费者添加任何麻烦，不得对非本地生产的汽车产品实施歧视性政策。在公平的市场环境下，此举不仅保护了生产商，同时消费者也获得了更多消费自由。　　堵住乱收费口子　　在汽车消费过程中，最令汽车消费者头痛的也许就是乱收费了。上牌除了国家规定的收费项目外，部分地方还要收取“修路集资款”，车辆年检收“年检表格费”，新车落户收“喇叭开关费”等等，这些地方性的名目繁多的费用让消费者招架不住，有苦难言。新政策的六十三和六十四条针对乱收费，制定了维护消费者权益的多项规定。比如，“国家将统一制定和公布针对汽车的所有行政性收费和

4、政府性基金的收费项目和标准。”有了这种透明的政策，消费者就可以对照项目和标准对违反规定强制收费的现象进行举报，并拒绝交纳。对经营服务性收费，比如维修保养、非法定保险、机动车停放等收费，有关部门也将加强管理。并明确提出要以消费者自愿接受服务为原则。同时，这类收费也要在收费场所设置收费情况动态告示牌，接受公众监督。　　贷款购车更方便　　随着中国汽车消费市场的不断扩大，汽车消费信贷也将逐步为消费者接受并走向成熟。新产业政策支持发展汽车信用消费，并指出，从事汽车消费信贷业务的金融机构要改进服务，完善汽车信贷抵押办法。同时按照新政策，企业可设立服务于汽车销售的非银行金融机构，外资也将被允许开展汽车消费信

5、贷及租赁业务。在内外资“同台竞争”下，消费者未来将可以享受到更多形式的、更优质的汽车消费信贷服务。新政策还特别提到，支持有条件的单位建立消费者信用信息体系。建立信用体系，对于从事信贷服务的机构当然是非常欢迎的，同时它也有利于消费者申请信贷。　　买二手车风险小了　　国内二手车市场的乱是出了名的。这次的产业政策一方面鼓励二手车流通，另一方面要从各个环节统一规范二手车交易。新政策要求，“所销售的车辆必须具有机动车等级证书和机动车行驶证，同时具备交通管理部门和环境保护管理部门的有效年检证明。购车者购买的二手车如不能办理机动车转出登记和转入登记时，销售商应无条件接受退车，并承担相应的责任。”这些措施都将

6、大大降低购车者的风险。　　行驶权将受到更多保护　　由于交通压力，近年来部分城市曾实行过汽车按单双号出行的规定。新政策出台后，各地政府在制定类似的“非临时行驶区域交通管制方案”就必须要实行听证制度了。一些不符合消费者利益的规定将会止步于听证阶段。消费者的行驶权由此将受到更多保护，不会再被随意限行。　　城市停车将更方便　　停车难一直是汽车使用过程中的一大难题。新政策在第七十条中特别提到，“各城市人民政府要制定停车场所用地政策和投资鼓励政策，鼓励个人集体、外资投资建设停车设施。”并对居住区、商业区、公共场所及娱乐场所等建立停车设施也提出了明确要求，乱停车的现象将大大减少。　　购车者享有更多知情权　　

7、新政策规定，国家有关部门统一制定和颁布汽车排放标准，并根据国情分为现行标准和预期标准。选择预期标准的，至少提前一年公布实施日期。对于这项条例可以这样理解——比如说，目前实行的机动车排放标准是欧Ⅱ标准，如果准备在2005年实施欧Ⅲ标准，按照新政策的要求，相关部门至少要在2004年公布实施日期。这条政策将使消费者能预先得知政府的环保要求，在购车时选择能满足相关排放标准的新车，保证日后能安心使用。　　注