梁预制首件工程施工方案

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1、龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程LP02合同段T梁预制首件方案JTEG编制：审核：审批：江苏省交通工程集团有限公司龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程LP02合同段项目部二〇一三年八月十二日目录一、编制目的1二、编制依据1三、工程简介1四、施工总体部署2五、施工工艺及检验标准4六、工期保证措施13七、质量保证措施14八、安全保证措施17九、环境保护措施............................................................................

2、..............................................20十、文明施工22十一、夏季施工应对措施22T梁预制首件施工方案一、编制目的立足于“预防为主，先导试点”的原则，根据指挥部下发的“首件工程认可制”要求，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题，特编写此首件方案。二、编制依据1、龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程第LP02标段施工图

3、设计2、实施性总体施工组织设计3、龙泉至浦城(浙闽界)高速公路土建施工招、投标文件4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）7、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80/1-2004）8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995）10、关于印发龙浦高速公路土建工程“首件工程认可制”管理实施办法

4、的通知【丽高指（2013）29号】三、工程简介1、工程概述我部拟将小窖2号桥K3-2#T梁作为首件工程进行预制T梁开工作业。该T梁长29.425m，一端是80型伸缩缝，梁高2m，马蹄型底宽0.5m，梁肋宽0.2m，翼板端部厚16cm，根部厚25cm，翼板宽1.7m，采用C50砼。钢筋在1号钢筋加工场加工，运至预制场钢筋胎架上进行绑扎成型，预制在1号预制场预制。第22页共23页2、T梁工程数量我标段预制T梁首件拟定为小窖2号桥第三孔左幅第二片梁，该梁为边跨中梁，具体设计参数如下：梁长：29.425m

5、梁高：2m梁肋宽：20cm翼板宽1.7m砼等级：C50设计砼用量：29m3设计钢筋用量：Φ10钢筋1.5tΦ12钢筋3.8tΦ25钢筋1tΦ28钢筋0.4t钢绞线0.85t波纹管88m。3、首件T梁施工工期计划开工日期：2013年9月1日；计划完工日期：2013年9月15日。计划工期为15天，施工进度横道图如下所示：日期工序2013年9月123456789101112131415钢筋加工及安装模板安装砼浇筑预应力施工四、施工总体部署1、施工准备1.1拌合站建设：拌和站建设已经完毕，随时可以生产成品

6、混凝土。水泥、砂、碎石已检验合格进场储备，3辆混凝土搅拌运输车也已经到位。1.2试验室建设：试验室建设已完毕，各种实验设备已进场并通过验收，可以进行施工所需各种配合比配置。现已完成各种进场原材料报验工作，T梁所使用原材料为：江山南方P.O42.5水泥，芜湖强涛黄砂和碎石，中天φ10钢筋、中天φ12钢筋、中天φ16钢筋、中天φ25钢筋、中天φ28钢筋。T梁所用的混凝土配合比已经过审核批复，C50砼为水泥：砂：碎石：水：外加剂=486：607：1126：170：6.32。1.3预制场地建设：首片T梁在

7、1号预制场加工，1号预制场场地原先为第22页共23页厂房基础和木耳地，场地高地不平，部分基础较软，无法满足预制梁场施工需要，先对场地表面进行清理，然后采用挖机和推土机对场地高地不平进行平整压实，对于场地内的软土部位采用开挖换填和插打木桩的方式进行处理，在场地平整完成后，然后采用振动压路机对平整好的场地进行碾压处理。1.4各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安

8、全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。1.5起重设备：龙门吊已检验合格，经过试用检查，具备施工条件。1.6喷淋设备：预制场喷淋设施已设置好，经过试用，满足养护需求。2、项目组织管理机构为保证首片T梁施工的顺利进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的施工管理。在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目