t梁预制首件工程施工方案

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1、龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程LP02合同段T梁预制首件方案JTEG编制：审核：审批：江苏省交通工程集团有限公司龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程LP02合同段项目部二〇一三年八月十二日目录一、编制目的1二、编制依据1三、工程简介1四、施工总体部署2五、施工工艺及检验标准4六、工期保证措施13七、质量保证措施14八、安全保证措施17九、环境保护措施..................................................................................................

2、........................20十、文明施工22十一、夏季施工应对措施22T梁预制首件施工方案一、编制目的立足于“预防为主，先导试点”的原则，根据指挥部下发的“首件工程认可制”要求，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题，特编写此首件方案。二、编制依据1、龙泉至浦城（浙闽界）高速公路工程第LP02标段施工图设计2、实施性总体施工组织设计3、龙泉至浦城(浙闽界)高速公路土建施工招、投标文件4、《

3、公路工程技术标准》（JTGB01-2003）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）7、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80/1-2004）8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995）10、关于印发龙浦高速公路土建工程“首件工程认可制”管理实施办法的通知【丽高指（2013）29号】三、工程简介1、工程概述我部拟将小窖2号桥K3-2#T梁作为首件工程进行预制T梁开工作业。该T梁长

4、29.425m，一端是80型伸缩缝，梁高2m，马蹄型底宽0.5m，梁肋宽0.2m，翼板端部厚16cm，根部厚25cm，翼板宽1.7m，采用C50砼。钢筋在1号钢筋加工场加工，运至预制场钢筋胎架上进行绑扎成型，预制在1号预制场预制。第22页共23页2、T梁工程数量我标段预制T梁首件拟定为小窖2号桥第三孔左幅第二片梁，该梁为边跨中梁，具体设计参数如下：梁长：29.425m梁高：2m梁肋宽：20cm翼板宽1.7m砼等级：C50设计砼用量：29m3设计钢筋用量：Φ10钢筋1.5tΦ12钢筋3.8tΦ25钢筋1tΦ28钢筋0.4t钢绞线0.85t波纹

5、管88m。3、首件T梁施工工期计划开工日期：2013年9月1日；计划完工日期：2013年9月15日。计划工期为15天，施工进度横道图如下所示：日期工序2013年9月123456789101112131415钢筋加工及安装模板安装砼浇筑预应力施工四、施工总体部署1、施工准备1.1拌合站建设：拌和站建设已经完毕，随时可以生产成品混凝土。水泥、砂、碎石已检验合格进场储备，3辆混凝土搅拌运输车也已经到位。1.2试验室建设：试验室建设已完毕，各种实验设备已进场并通过验收，可以进行施工所需各种配合比配置。现已完成各种进场原材料报验工作，T梁所使用原材料

6、为：江山南方P.O42.5水泥，芜湖强涛黄砂和碎石，中天φ10钢筋、中天φ12钢筋、中天φ16钢筋、中天φ25钢筋、中天φ28钢筋。T梁所用的混凝土配合比已经过审核批复，C50砼为水泥：砂：碎石：水：外加剂=486：607：1126：170：6.32。1.3预制场地建设：首片T梁在1号预制场加工，1号预制场场地原先为第22页共23页厂房基础和木耳地，场地高地不平，部分基础较软，无法满足预制梁场施工需要，先对场地表面进行清理，然后采用挖机和推土机对场地高地不平进行平整压实，对于场地内的软土部位采用开挖换填和插打木桩的方式进行处理，在场地平整完

7、成后，然后采用振动压路机对平整好的场地进行碾压处理。1.4各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。1.5起重设备：龙门吊已检验合格，经过试用检查，具备施工条件。1.6喷淋设备：预制场喷淋设施已设置好，经过试用，满足养护需求。2、项目组织管理机构为保证首片T梁施工的顺利进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理

8、人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的施工管理。在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目