mt梁预制t梁首件工程施工方案

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1、中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段目录一、编制依据3二、工程概况31．简述32.25m预制T梁统计表4三、首件工程的选择41、选择原则42、选择范围4四、首件工程工期安排5五、资源配备51．人员52．材料73．施工设备9六、施工工艺101.T梁预制台座102.T梁模板113钢筋及波纹管制安144砼浇筑185混凝土的养护及模板拆除206预应力筋的张拉施工207压浆238封锚269T梁起吊、运输及存放26七、质量标准271、模板安装允许偏差272、钢筋加工及安装实测项目283、钢绞线后张

2、拉实测项目284、预制梁（板）实测项目29八、T梁施工工艺流程：30九、质量保证措施30十、安全保证措施：32（一）、安全防护32（二）、临时用电34（三）、机械安全35（四）、预制T梁运输安全技术措施35十一、文明施工37十二、环境保护37十三、T梁模板强度以及刚度验算391、模板设计392、载荷计算393、面板计算3953中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段4、小棱计算405、支撑架的计算41十四、预应力T梁张拉伸长量计算411．理论计算：412．实际伸长值的量测及计算方法：42十

3、五、预制场80T龙门吊验算42①、荷载43②、龙门吊桁架强度、变形及整体抗倾覆稳定性验算46③、强度验算51④、变形验算52⑤、稳定性验算5253中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段25mT梁预制首件工程施工方案一、编制依据1.《公路桥涵技术标准》JTGB01-2003;2.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;4.《公路桥涵施工设计规范》JTGF50-2011;5.《公路工程质量检验评定标准》JTGF8

4、0/1-2004;6.成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目俩阶段施工图设计文件。二、工程概况1．简述25m跨径T梁，预制T梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续均采用C40混凝土。主梁梁肋间距为2.417m，其中，预制梁长为24.94m，计算跨径为24.20m，梁高1.75m，中梁预制宽度为1.80m，整体式路基边梁预制宽度为1.90m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.617m。桥面横坡2%，交角为90°。25m预制T梁吊重为59.3T。53中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段2

5、.25m预制T梁统计表序号名称交角（度）中心里程结构形式T梁数量（片）1镇金互通中桥90K227+857.83x25米预应力砼简支T梁482塘房湾中桥90K231+9002x25米预应力砼简支T梁283干枯湾中桥90K232+9701x25米预应力砼简支T梁144新堰大桥90K233+5756x25米预应力砼简支T梁845林河大桥90K234+0097x25米预应力砼简支T梁986郑家堰大桥90K235+7987x25米预应力砼简支T梁987高屋基大桥90K236+2544x25米预应力砼简支T梁568张家沟中桥90K236

6、+5901x25米预应力砼简支T梁149尤家沟中桥90K237+1371x25米预应力砼简支T梁1410石板田中桥90K238+4681x25米预应力砼简支T梁1611圆通互通90K238+6893x25米预应力砼简支T梁4812马家湾大桥90K239+5458x25米预应力砼简支T梁112三、首件工程的选择1、选择原则1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。1.2各项施工准备工作已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引

7、起外围突发事故干扰。2、选择范围53中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段根据以上选择原则、简蒲项目首件示范要求和本段的具体情况，选择塘房湾中桥左幅1-2#T梁为我标段25m预制T梁首件工程。四、首件工程工期安排塘房湾中桥左幅1-2#T梁计划开工时间为2015年3月10日，进行梁肋钢筋绑扎及波纹管安装。2015年3月11日进行T梁模板安装。2015年3月11日翼板钢筋绑扎。2015年3月12日进行T梁模板加固及混凝土浇筑准备工作。2015年3月12日进行首件T梁混凝土浇筑。2015年3月

8、14日拆模。2015年3月20日进行T梁预应力张拉，张拉完成后立即进行管道压浆，压浆完成后进行封锚。我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制T梁施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。五、资源配备1．人员本着安全、