增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究

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1、国内图书分类号：U469．72工程硕士学位论文增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究硕士研究生：刘瑞雪导师：周美兰申请学位级别：工程硕士学科、专业：电气工程所在单位：电气与电子工程学院答辩151期：2014年3月授予学位单位：哈尔滨理工大学工程硕士学位论文增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究刘瑞雪哈尔滨理工大学2014年3月ClassifiedIndex：U469．72DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringMatchOptimizationofthePowertrainandE

2、conomyAnalysisforExtendedRangeCandidate：Supervisor：ElectricVehicleLiuRuiXueZhouMeilanAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：ElectricalengineeringDateofOralExamination：March，2014University：HarbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕

3、士学位论文《增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究》，是本人在导师指导下，在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名：友I』彩匆塑日期：婶弓月咿哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书《增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有，本论文的研

4、究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密口，在年解密后适用授权书。不保密囹(请在以上相应方框内打√)作者签名：导师签名：日期：矽冉年弓月弓7日嗍柳年弓月了7日哈尔滨理工大学工程硕士学位论文增程式电动汽车动力系统匹配优化及经济性潜力研究摘要汽车技术的飞快发展，改变人们的生活和出行时选用的交通方式。同时资源危机和环境问题也随

5、之而来。全球汽车产业逐步地发展纯电动汽车和混合动力汽车等各种新能源汽车，以保持汽车行业持续的发展。但是，纯电动汽车(ElectricVehicle，EV)的电池受能量密度和耐久性等技术的限制，导致其续驶里程短，成本高；混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)对化石燃料的使用并没有改变。增程式电动车(Extended—RangeElectricVehicle，E．REV)是介于两者之间的车辆类型。在确保续驶里程的同时，用电能替代石油燃料。基于上述的情况，本文对增程式电动汽车的动力系统进行了设计，并研究其能量管理策略。首

6、先对增程式电动汽车的动力系统进行研究，依据整车动力性需求，对驱动电机进行选型，并由此确定动力电池和辅助发电单元两者的功率。结合整车经济性的要求，对电池的容量进行选择，并对增程器中的发动机和发电机进行了选型和匹配。分析了当前广泛应用的几种增程式电动车能量管理方法，本文选择了CD．CS策略与发动机的恒温器控制策略和功率跟随控制策略相结合能量管理策略。根据SAEJl71l混合动力汽车的测试标准中的plug．in混合动力汽车燃油经济性测试方法，阐述了效用因子的计算方法，结合试验车进行具体的分析和计算。完成初步设计后，在CRUISE中搭建车辆仿真模型，

7、进行动力性能仿真实验，验证匹配结果的合理性。基于不同的能量管理策略，分别在不同城市道路工况条件下，对动力系统的能效及燃油经济性进行比较分析，进一步研究增程式电动汽车的经济性潜力。通过仿真验证，本文所使用的CD．CS策略与发动机的恒温器控制策略和功率跟随控制策略相结合能量管理策略，能够降低燃油消耗和电池的能量消耗，提高整车的整体性能，进而说明这种控制方法是合理的。哈尔滨理工大学工程硕士学位论文关键词增程式电动汽车；能量管理策略；匹配；经济性哈尔滨理工大学工程硕士学位论文MatchOptimizationofthePowertrainandEco

8、nomyAnalysisforExtendedRangeElectricVehicleAbstractAsautomobileindustrydeveloping，