京广线提速250km2fh线路维修管理-研究

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1、致谢本论文的工作是在我的导师谷爱军教授的悉心指导下完成的，谷爱军教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来谷爱军老师对我的关心和指导。本文完成过程中，得到了校外导师杨忠吉高级工程师的悉心指导；在现场调研过程中，得到了郑州铁路局有关领导以及郑州桥工段有关人员的大力协助；王玉林、李志强工程师也做了大量的工作，给本文的完成提供了极大的帮助。此外，本人还要向其他长期以来关心、支持和帮助过本人的老师、领导和同事们表示衷心的感谢!序2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，这次大提速的范围在前五次的基础上进一步扩展，

2、提速线路资源总量和质量实现重大突破。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济线等既有干线实施的时速200km／h的提速，有条件的线路列车运行速度达250km／h。这次大提速，不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列，而且在许多方面实现世界铁路首创。一是在繁忙干线实施时速200km／h提速，时速200km／h提速线路延展里程一次达到6003公里，部分区段达到时速250km／h，无论是一次提速到时速200km／h线路里程总量，还是最高速度值，都走在了世界铁路前列。二是京广、京沪、浙赣、胶济等主要干线部分提速区段，既要开行时速

3、200km／h及以上动车组，又要开行5500吨重载货物列车和双层集装箱列车，这在世界铁路是首创。三是在繁忙干线客货混跑、行车密度很大的情况下，密集开行时速200km／h及以上动车组列车，这种运输组织方式在世界铁路上是独有的。时速200km／h左右已是目前世界铁路既有线提速的最高值。1998年8月开始，我国引进瑞典X2000摆式列车在广深线试运行，试验速度达到200km／h，正式运营速度低于200km／h。且由于采用了摆式列车，线路平面条件及有关平顺性要求并不严格。设计行车速度250km／h的秦沈客运专线开通运营以来，除试验列车外，正式运营的列车

4、行车速度均不超过160km／h。因此，目前我国经过前五次铁路提速，列车运营的最高速度仅为160km／h，对于时速超过160krn／h的线路养护维修，尚无任何的经验积累。对于所取得的时速超过160km／h的部分试验数据，也仅停留在线路经过精心整修后短时期通过的个别试验列车上。而正式提速后每天要通过多对高速行驶的列车，且是高速客车与重载低速货车混跑，在这种情况下，线路运营环境将非常恶劣，列车对线路的冲击破坏将非常复杂。如何在这种条件下做好线路养护维修，按照怎样的标准进行养护维修，是当前我国面临的亟待解决的难题。在尚未取得时速200km／h运营经验的

5、情况下，我国提出将在部分区段运行时速250km／h的列车，这将创造世界既有线提速的最高纪录，而且这一纪录将在速度差较大的客货混跑繁忙干线上创造。第六次提速给我国铁路线路养护维修带来的冲击是巨大的，必将深刻变革目前的养护维修模式和手段，要求我国尽快改变对既有线提速研究滞后的局面。国外在既有线提速200km／h上积累了一些经验，我国也借鉴了这些经验，并根据试验数据和长期维修养护经验提出了时速200km／h线路的养护维修标准。新颁布的《铁路线路修理规则》已将时速200km／h的标准纳入其中，并且铁道部也在组织研究制定时速200"--'250km／h线

6、路的暂行标准。在时速200km／h标准尚未得到实际运营考验的时候，制定时速250km／h线路养护维修标准的任务又摆在我们面前，而且必须尽快为2007年4月18日第六次大提速提供服务。为解决第六次提速后郑州铁路局管内运行最高速度达250km／h列车线路维修管理的需要，本论文作者起草了《郑州铁路局既有线提速180km／h"--'250km／h线路维修暂行管理办法》。在起草暂行管理办法过程中，作者开展了对既有线提速180km／h'-．-'250km／h线路维修进行研究，尤其是时速250km／h线路维修管理研究。开展时速250km／h线路维修管理研究具

7、有重要的现实意义，主要表现在以下几个方面：1．对指导现场生产、确保提速安全具有重要意义。在铁路第六次大提速中，工务工程是基础，也是提速系统中最重要和最薄弱的环节，在一定意义上说，线路质量的高低决定着第六次大提速的成败。从铁道部组织的多次试验以及日常运营观测发现，提速线路几何尺寸变化大，道岔、曲线、钢轨焊接接头处病害难以消除，动力学检测指标尤其是脱轨系数超限等问题难以根治，现场缺乏有效的整治方法、明确的作业标准和清晰的理论指导，难以保证提速线路持久质量稳定，存在着一定的安全隐患。因此，尽快拿出科学、完善、有效的提速线路养护标准和制度，对于现场生产

8、和动车组运行安全至关重要。2．对我国今后高速铁路的设计、养护维修具有重大的指导意义。按照《中长期铁路网发展规划》，在“十五”和“十一五"期间，高速铁路