城市居住区之间道路软基处理设计

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1、★★路桥天地★★CitiesandTownsConstructioninGuangxi城市居住区之间道路软基处理设计SoftFoundationTreatmentforUrbanRoadBetweenResidentialDistricts邓媚●DengMei[摘要]以南宁市玉兰路软基处理方案设计为例，介绍城市居住区之间的道路软基处理设计，以供同类型道路的软基处理参考。[关键词]居住区；城市道路；软基处理[文章编号]1672-7045（2010）08-0076-04[中图分类号]U416.1[文献标识码]BAbstract：Bytheprojectcaseo

2、fYulanRoadinNanning,thepaperintroducessoftfoundationtreatmentfortheurbanroadbetweenresidentialdistricts.Keywords：residentialdistricts;urbanroad;softfoundationtreatment城市居住区之间的道路，不能对两侧小区建筑的安全产生不治区林业局居住区，目前已建成同于普通的城市道路。居住区之良影响，也不能对居民的生活产林业新村东西两个小区。道路终间的城市道路未实施前，往往都生影响。因此，如何确定居住区之点南侧用

3、地为规划的儿童公园。是由两侧地块平整时的弃土堆积间的城市道路的软基处理方案，一（见图1）而成，厚度均较大，道路实施时会直是道路设计的重点及难点之一。道路大致呈南北向，起于佛子形成道路基础的软基。虽然普通岭路，终于月湾路，全长1011.316m。城市道路处理软基的方法很多，1工程概况道路等级为城市支路I级，道路红但适合居住区之间的城市道路的线宽度18m，横断面布置为单幅路做法却极少，因为要考虑到该道南宁市玉兰路位于凤岭片形式，双向二车道：2×6.0m（混合路处于居住区之间这一地理位置区。区域内土地规划均为居住、车道）+2×3.0m（人行道）＝18m。的特殊性，

4、处理方案实施时既不商业、办公用地，玉兰路两侧是自工程采用沥青砼路面。762010·8★★路桥天地★★CitiesandTownsConstructioninGuangxi图1项目地理位置图土质松散，局部稍密、中密状，主要由泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、黏性土、圆砾等组成。局部地段砾石含量约15%，部分地段混夹少量断砖头、瓦砾碎片等建筑垃圾，局部地段夹0.10m～0.50m厚的铁锰质或钙质胶结层。（2）耕土①：褐黄色，稍湿，稍密状，主要成分为粉性土及砾石，含有少量植物根系和有机质，该层场地内分布于原山坡地、果园等现状地形未遭受破坏的地段，厚度0.20m

5、～0.80m不等，平均厚度0.38m，具有高压缩性。（3）淤泥质土②：深灰色、灰色，很湿～饱和，软塑状为主，局部图2道路纵断面及地质剖面图流塑，由黏性土、粉土等组成，含腐根据勘察资料，线路分布的强风化泥岩、粉砂岩互层（岩土分殖质、炭化物和有机质，强度低。主要地层有素填土、耕土、淤泥质布见图2），现自上而下描述为：（4）粉质黏土③：黄、红黄色，土，第四系（Q）洪冲积粉质黏土、（1）素填土①：灰色、灰黄色、硬塑状为主，局部呈可塑状，黏性圆砾以及第三系（E）湖相沉积的灰褐色、褐色、黄褐色，稍湿～湿，中等，韧性中等，干强度高，湿水76772010·8★★路桥天地★★

6、CitiesandTownsConstructioninGuangxi表1地基岩土参数建议值一览表天然含水量天然密度天然孔隙比液性指数内聚力内摩擦角压缩模量容许承载力岩土名称及层号w（%）ρ30（g/cm）eILC(kPa)φ(度)Es（MPa）σ0(kPa)素填土①35.6*1.82*1.02*0.57*50.7*4.94.62*90淤泥质土②25.31.940.750.522.07.33.6560粉质黏土③21.11.940.7070.0453.611.69.19220圆砾④2.05*E0=21*380泥岩、粉砂岩互层⑤20.81.990.6710.00

7、65.58.49.92310备注①表中带*号为经验值；②E0为变形模量表2三种地基处理方案比较表后稍具砂感。方案类型深层搅拌法换填垫层法强夯法（5）圆砾④：灰黄色，中密状路段两侧的小区已建成，为主，局部地段为稍密状，稍湿～路段两侧的小区已建成，施工时振动和噪音大，对饱和，泥质胶结。施工条件施工方便不具备大规模开挖施工的周围建筑物及其基础和居条件（6）泥岩、粉砂岩互层⑤：棕民生活环境影响较大黄色、灰色等，强风化。工期短较长较长地基岩土参数建议值见表1。投资约720万元约241万元约140万元该项目主要不良地质路段分布如下：K0+180～K0+340为填方案时，

8、既要保证方案的实施不能对筑、分层压实、分层检测压实度