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时间:2019-02-01
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1、京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价第六章生态环境影响评价6.1施工期生态影响评价6.1.1土地利用类型影响分析22京沪高速改建工程占地总面积2756.16hm,其中永久占地2310.13hm,临时占地22222446.03hm。其中耕地471.96hm、林地95.83hm、园地322.03hm、草地456.08hm、222住宅用地58.87hm、水域及水利设施用地98.94hm、交通运输用地1195.05hm、其它2土地57.40hm。土地是一种无法再
2、生的资源,特别是项目直接影响区内,土地资源尤为宝贵。占地不可避免地对当地的生态环境以及农业生产造成一定程度的不利影响。公路建设对生态系统最直接的影响是将自然生境转变为公路用地。拟建项目建成后,永久占地范围内土地利用性质全部转变为交通用地。临时用地在施工完成后要进行生态恢复。6.1.2对基本农田和农业生产的影响(1)永久占地对基本农田和农业生产的影响2拟建项目永久占用耕地471.96hm,多为基本农田。项目占地会导致评价区域基本农田减少,根据《基本农田保护条例》规定,占用单位应当按照“占多少、垦多
3、少”的原则,负责开垦与所占基本农田的数量与质量相当的耕地;没有条件开垦或者开垦的耕地不符合要求的,应当按照规定缴纳耕地开垦费,专款用于开垦新的耕地。建设单位在项目开工前应协调地方政府对所占基本农田进行易地补偿,确保区域基本农田数量不减少。拟建项目占用土地将造成该地区的耕地资源减少,对当地的农业生产造成一定的影22响。项目永久占用耕地471.96hm,每年损失的粮产量为2902.6t(按6.15t/hm,引自中经网数据库),约占区域内粮食总产量(291.5万t/a)的0.01%,表明公路占地对整个
4、地区粮食产量影响相对比较小,但是对被占地农户个体来说,影响较大。这种影响可以通过当地政府进行土地调整或利用占地补偿费开展新产业来解决。6-1南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价(2)临时占地对农业生产的影响2根据项目水保报告,拟建项目临时占地446.03hm,临时占地类型主要为耕地,本项目临时占地对农业生产的影响较大。临时工程占用耕地,使被占用的耕地上的现有农作物受到破坏,并且使被占用耕地短时期内失去种植功能。项目临时占地会对当地
5、的农业经济造成一定损失,经计算项目临时占用耕地造成农作物损失量约为2803.8t/a。但工程临时占地对沿线植被的影响是暂时的,工程结束后临时用地拟全部复耕,因此会随着施工的结束而消减。在采取了表土回填的措施后,取土场一般能够复耕。施工场地复耕较困难,主要是土壤理化结构遭到一定破坏,可以首先通过整地措施和种植一些浅根性草本植物先期绿化,待土壤结构缓慢恢复和改善后再种植农作物。临时占地恢复最困难的是临时料场和预制构件工地,由于土壤表面多覆盖水泥和石料等坚硬物体,加之重型车辆来往运输,对土壤破坏最大,
6、一般直接复耕无法实现,可以考虑变为林地,也可以清除硬化表层,复填其它疏松土壤,然后再复耕。综上所述,临时用地对农业生产的影响是暂时的,但必须通过有效的措施才能保证临时占地尽快恢复农业生产。6.1.3生物多样性和生物量影响评价(1)对植被的影响①永久占地对植被的影响施工期,将破坏拟建项目占地区域内原有植被的生长。除将破坏所占用的耕地植被外,还将破坏线路穿越的林地、草地等,由于是道路扩建工程,原有线路绿化良好,因22而占用的林地/经济林地的面积较大。其中占用林地95.83hm、园地322.03hm、
7、草地2456.08hm。根据现场调查和遥感影像,项目穿越林地、草地及湿地的情况如图6.1-1所示。南京国环科技股份有限公司6-2京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价6-3南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价南京国环科技股份有限公司6-4京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价6-5南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境
8、影响报告书06生态环境影响评价南京国环科技股份有限公司6-6京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价6-7南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价南京国环科技股份有限公司6-8京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价6-9南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程环境影响报告书06生态环境影响评价南京国环科技股份有限公司6-10京沪高
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