京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程结论与建议环评报告.pdf

《京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程结论与建议环评报告.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段工程环境影响报告书14结论与建议第十四章结论与建议14.1结论14.1.1工程概况京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程位于山东省东南部，推荐路线自北向南依次经过莱芜的莱城区、钢城区，泰安的新泰市，临沂的蒙阴县、临沂市区、兰陵县、郯城县；整个路线走廊带大致位于东经117°12′,北纬36°21′～东经118°20′,北纬34°23′。推荐方案总体呈南北走向，项目起点选择在京沪高速公路与鲁高速滨新线交叉设置的莱芜枢纽，向南依次经过莱芜的莱城区、钢城区，泰安的新泰市，临沂的蒙阴县、临沂市区、兰陵县、郯城县，终点在山东和江

2、苏交界的郯城县红花埠南的鲁苏省际收费站。路线全长232.558km，其中：莱芜枢纽至新泰枢纽段57.469公里，新泰枢纽至竹园枢纽段65.609公里，竹园枢纽至临沂（鲁苏界）段109.48公里。主线设计车速120km/h的双向八车道高速公路标准。全线互通立交21处（改建16处，新建5处），其中与高速交叉枢纽立交5处，与一般公路交叉互通立交16处；分离立交33处（新建一幅8处、完全利用7处、拼宽利用13处、拆除新建5处），其中与铁路交叉5处，与公路交叉28处；全线共设特大桥5329.65米/4座(其中：新建半幅1057.6米/1座、拼宽利用4272

3、.1米/3座)；大桥13608.09米/39座(其中：新建半幅8487.02米/21座、拼宽利用4651.19米/16座、拆除新建469.88米/2座)；中桥2153米/33座(其中：新建半幅296.14米/4座、拼宽利用1772.9米/28座、拆除新建83.98米/1座)；小桥773.6米/31座(其中：新建半幅74.38米/3座、拼宽利用641.69米/25座、拆除新建57.5米/3座)；通道281道（新建一幅26处、拼宽利用249处、拆除新建6处），天桥84座（拆除新建61处、完全新建23处）；全线共布设隧道3365米/4座(新建一幅)；均

4、采用单洞四车道方案。其中，卞家泉至许家庄段设隧道1550米/1座；新泰枢纽至竹园枢纽段设隧道1815米/3座。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线布设服务区7处，停车区2处，其中服务区新建2处，改建5处；停车区2处均为新增。14-1南京国环科技股份有限公司京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段工程环境影响报告书14结论与建议设置新泰连接线、蒙阴连接线及郯城连接线共3条连接线。连接线全长8.87km，其中新泰连接线路线长度3.191公里，推荐采用设计速度60km/h、双向四车道一级公路技术标准，路基宽度28.0米；蒙阴连接线路线长度2.

5、38公里，推荐采用设计速度60km/h、双向四车道一级公路技术标准，路基宽度20.0米；郯城连接线路线长度3.3公里，推荐采用设计速度60km/h、双向四车道一级公路技术标准，路基宽度20.0米。222本项目总占地面积为2756.16hm，其中永久占地2310.13hm，临时占地446.03hm。2连接线征用土地14.66hm；拟建项目推荐方案工程投资估算总金额为2387228.5万元，平均每公里造价10265.1万元。项目总投资2387228.5万元，其中环保投资104608.48万元，约占工程总投资的4.38%。项目建设总工期为42个月。14

6、.1.2环境现状评价14.1.2.1生态环境现状22（1）评价区总面积为18750.55hm，其中耕地8799.62hm，占总面积的46.93%；整个评价区共分为6类生态系统，以农田生态系统为基质，最高占73%，其他的林地、村镇、水域、草地和湿地等生态系统为斑块，以河流和道路为廊道。评价区共有13种土壤类型，主要为潮土和棕壤性土。（2）评价区内原始植被已不复存在，主要为人工植被和次生植被，没有珍稀濒危2或保护植物；评价区现状总生物量为354129.83t/a，合39.69t/a·hm。评价区发现和活动的保护物种有国家I级重点保护野生动物白鹳和国家

7、Ⅱ级重点保护野生动物鸳鸯、秃鹫、大鵟、长耳鸮、短耳鸮等。（3）评价区景观构成的主体要素是农田，其优势度为51.59%，依托于自然景观而呈现出相对的一致性，构成了较为完整的景观结构；评价区NPP属II级，为较低水平，生态系统生物恢复能力较差，从南到北依次降低。14.1.2.2声环境现状项目区位于农村地区，周边工矿企业等固定噪声源很少。声环境评价范围内共有敏感点201处，其中村庄189处，学校10处（其中2处幼儿园，7处小学，1处中学），医院2处。在124处布设监测点位的声环境敏感点中，有59个敏感点位于4a类标准范南京国环科技股份有限公司14-2京

8、沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段工程环境影响报告书14结论与建议围内，其中所有4a类范围内敏感点昼间4个敏感点超标，夜间有47个敏感点超