合作物流论文范文-关于校企合作的四川高职物流人才培养新模式word版下载

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2、(2013)03-0004-02高职院校校企合作人才培养模式建设是区域经济发展和高职教育改革的必定要求我国正处在全面建设小康社会、加快推进现代化的关键阶段，经济和社会发展面对许多重大而艰巨的任务。提高经济增长质量和国内竞争力，依靠科技进步和提高劳动者素质进行经济建设和改革，必须坚持把教育事业放在优先发展的战略地位。作为现代国民教育体系的重要组成部分，职业教育在实施科教兴国战略和人才强国战略中具有特殊的重耍地位。国民经济的各行各业不但需要一大批科学家、工程师和经营管理人才，也需要众多将先进科学技术和机器设备转化为现实生产力的高素质专业

3、技能人才和劳动者。因此，四川省必须从源头抓起，更加重视和加快发展职业教育，全面提升人力资源的整体素质。四川省是我国西南地区最大的消费市场和物流中心，省内物流市场需求旺盛，发展势头强劲。物流基础设备逐步完善，物流企业快速成长，物流产业初具规模，使得物流业已成为四川省服务业的支柱产业和国民经济新的增长点。然而，物流人才培养的质和量已滞后于物流业发展，因此，要加强高素质技能型物流人才的培养。高素质技能型物流人才的培养，除了加强理论知识的学习，非常重要的一个途径就是增强实践训练，提高职业素质和操作技能，以物流人才市场需求为导向，通过学校与行

4、业及企业的全方位合作，资源信息共享，借助多种教育资源和环境培养学生综合能力的校企合作，无疑是解决这一难题的最好途径。作为服务于区域经济建设、培养高素质专业技能人才的四川省内各高职院校，必须与时俱进，在校企合作、人才培养、专业设置、课程安排、教学策略、实验实训等方面适吋改革，牢固树立科学发展观，适应新时期我省改革和发展对人才的新要求。教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中提出：要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。这是高等职业教育理念的重大变革，已被国

5、内高职院校广泛认同。建立以行业协会为校企合作对象的四川高职院校物流人才培养新模式校企合作、工学结合作为培养高素质应用型技能人才的有效途径，已被国内外教育界所广泛认同，但建设适合中国国情的具体模式,却成为我国高等职业教育多年未彻底解决的理由。如何调动行业企业参与的积极性，解决高职院校“一头热”的理由，寻求基于国情、具有普适性的校企合作模式，-直是我国高等职业教育界探索的课题。在这里，我们提出以行业协会为校企合作对象建立工学结合的四川高职物流人才培养模式。其优势在于：（一）行业协会能够提供“专业化校企合作”，保证校企合作的宽度和深度首先

6、，我国尚处于社会主义初级阶段，市场经济体制尚未完全建立。在此环境和背景下进行校企合作，建立工学结合人才培养模式的双方属性各异：高职院校有事业单位编制的非市场化属性，教育教学为其核心竞争力；而企业的营利性决定了其市场化属性，其核心竞争力在于专业技术和产品等因素。因此，校企合作对于我国非市场属性的高职院校和非教育属性的企业來说，都涉及各自的“非核心竞争力”领域。其次，行业（专业）是不断变化和发展的，这就要求校企合作的双方时刻关注市场、技术、技能、职业岗位等关键因素的发展和变化。例如，进行定期的市场调研，实时掌握行业核心技术和技能等因素的

7、动态变化，并以此为根据适时调整合作方式和人才培养培训方案。这对于专注生产的企业和关注教育教学的高职院校而言都是沉重的负担，因而校企合作缺乏深度，难以保证工学结合人才培养模式的质量。因此，由独立的第三方组织或机构——行业协会来完成“专业化校企合作”的工作，便成为理性的必定选择。西方工业强国职业教育的成功经验无不彰显行业和企业参与的重要性，徳国的“双元制”职业教育更是行业和企业参与职业教育的成功典范。目前，我国职业院校的校企合作多是与行业里单个或少数企业合作，呈点状分布。这些参与校企合作的企业个体，没有一定的行业宽度，缺乏行业代表性，也

8、难以代表行业发展前沿和趋势。学生掌握的专业技能也相应缺乏行业普适性、前沿性和提前量，培养出的学生也缺乏适应性和可流动性。以行业协会作为高职院校校企合作的对象，能够实现校企合作对象从企业“点”向行业“面”的转化，使校企合作具有更加宽广的