铁路大弄养路机械运用与管理

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1、摘要：工务作业使用大型养路机械是现代科学技术发展的必然结果，同时也是实现工务工作养修分开的前捉保证，本文简更的探讨了大型养路机械一些基本概念和与工务配合施工的技术和过程。关键词：大型养路机械现代化科学性工务施工未来发展绪论：现代科学技术的不断发展，极大地推动了不同学科的交叉与渗透，导致了工程领域的技术革命与改造。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化，使基础工程施工曲“人工体力化”迈入了“机械施工化”为特征的

2、发展阶段。上世纪80年代，人型养路机械的大面积投入使用，使我国铁路人、中维修质量达到了质的飞跃，彻底克服了人工作业标准不高、维持时间短等缺陷，为铁路扩能提效创造了良好的条件。“十五”装备计划采购专用的大型养路机械填补了一些专项修理的空白，使线路修理后的质量更加均衡，轨道技术状态有了质的飞跃。1、浅淡人型养路机械的简要发展：大型养路机械的发展起源于国外。在国外的发展上主要分为三个阶段：第一阶段：第二次世界大战结束到20世纪60年代初，在各国全力以赴恢复国民经济的进程屮，确立了铁路在经济发展屮的战略地位，从而对铁路提

3、出了迅速提高运输能力的要求，新建、改建和修复铁路的任务量大增，设计和生产新型的线路机械历史摆在了铁路部门面前，线路机械工业在这种形势下开始蓬勃发展。第二阶段：从20世纪60年代末，进入60年代以后，各国经济全面发展，各种运输方式对铁路的垄断地位提出了挑战。在这种历史的条件下，在剧烈的竞争中，60年代中期，国际上出现了高速铁路、重载铁路，客运列车的速度超过了200KM/H；货物列车的轴重增加到20T以上；大功率机车捉高了单机的牵引力；旅客列车舒适性的要求，齐方向的稳定、通迅、舒适程度、空调、隔声的条件提高了，从而提

4、高了铁路的客运竞争力。这样就相应地要求提高线路结构的质量和线路作业的要求，缩短维修周期。加大作业量。这种情况的出现，迫使各国铁路和厂商研究线路作业新的组织工艺，改造旧的线路机械，以适应高速、重载和繁忙线路发展的需耍。第三阶段:从20世纪80年代初以来,各国运输业间的竞争更为激烈，高速和重载铁路延展长度不断增加，引发了养路机械行业更加激烈的竞争。在竞争屮，养路机械更趋大型化、高效化，智能化。我国铁路采用大型养路机械进行线路作业起步较晚，较发达国家迟了近20年。20世纪80年代，我国才开始引进少量的人型养路机械试用，

5、进入90年代逐步形成规模。特别是“九五”期间，以全路实施提速战略为契机，大型养路机械和工务专用设备的装备速度大大加快，大型养路机械的使用、管理和国产化水平得到很大的提高，形成了较大规模的大修、维修能力，从而坚定了我国铁路在繁忙干线采用大型养路机械开“天窗”作业的技术政策和养路机械化的发展方向，保证了快速铁路、繁忙干线的运输安全,取得了显著的成效和良好的综合效益。特别是“十五”规划的实施，使我国大型养路机械的发展达到新的水平。2.大型养路机械施工的必然化：铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，常年经受着口然的侵施和列

6、车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。线路维修养护贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和质量均衡,是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备的使用寿命。因此，合理养护线路，确保线路质量是保证工务部门安全生产的前提，也是保证铁路运输安全的基础。然而随着施工时间的紧张化、劳动的效率化、人力资源的合理化对着现有的人工劳动提出了更严峻的要求，现有的劳动形式已不能从木质上解决所出现的矛盾，

7、这就迫切的需要机械对节省人力、高效节能的对线路进行维修，从而使用人型养路机械就形成了一种必然化。3、使用大型养路机械对线路维修的作用：线路最主要的特点是常年经受着列车的重型荷载的特有的冲击力。这两大特点必然使轨道结构承受较大的破坏，由此造成轨道结构及其部件的破坏速度较普通线路加快，线路变形也增加较大。造成线路长平、水平、方向等线路儿何尺寸严重的变化，单纯的使用人力来进行修复，使线路维修养护工作量和维修成本都会增加。而使用人型养路机械施工可以消除人工的体力劳动、提高工作效率乂能节省资金费用。最主耍的是使用清筛机作业

8、，清筛机将脏污的道磴从轨枕底下挖出，进行筛分后，将清洁道磴冋填至道床，将筛出的污土除到线路外。在其作业过程屮会使线路的儿何线性尺寸发生木质上的变化，这就要求对其恢复标准参数都提出了更新、更高标准的T作量。而利用大机组合作业模式可以对轨道进行拔道、起道抄平、石晞捣固、石硝冋填、道床稳定等多能工作，作业后使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提