大型养路机械运用管理

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1、第三章线路机械化修理的施工组织第三节大修作业一、线路大修概述（1）、线路大修概述线路人修施工是在运营线上利用天窗时间进行的一项大规模的施工。（2）、线路大修的基本任务是：根据运输需耍及线路的耗损规律，周期性的、有计划的对耗损部件进行更新和修理,恢复与增强轨道运承载能力，延长设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。（3）、线路大修分类分为两大类,线路大修和单项大修。单项大修包括：成段更换再用轨，焊接铺设无缝线路，成段更换新混凝土枕，再用混凝土枕或混凝土宽轨枕，成组更换道岔或岔枕，成段更换混凝土枕扣件，路基大修，道口大修及其他设备大

2、修等。二、大修作业要求大型养路机械人修施工作业的主要内容包括成段更换钢轨、轨枕清筛石祚、更换道床、对路基翻浆冒泥地段进行整治以及对线路和道岔作业后的起道、拨道、捣固，线路祚肩夯拍,稳定，配酢和整形等。三、大修作业技术规定（1）使用清筛机清筛道床，英清筛深度一般不少于300mm:使用大修列车更换轨枕，轨枕长度不得超过2600mm:枕端露筋不得长于5mm；换枕后轨枕间距谋差不人于土lOmnio（2）作业时，清筛机枕F导槽应按1：50的坡度向道床排水侧倾斜。（3）清筛线路两侧的建筑物至线路屮心距离应不小于2100mmo（4）在道祚质量不良或翻浆冒泥地段，可应用人型养路机械进

3、行抛祚换道床作业；若线路翻浆严重，砂垫层功能散失，应合并进行换道床和垫砂作业。（5）清筛机回填道旌要均匀，曲线外股要适当多配道砰。（6）捣固车、动力稳定车作业的技术要求参照线路维修捣固作业的技术规定执行。配作整形车配作不能超出轨面，不能妨碍捣固车作业。（7）对破底清筛或更换道fi乍施工作业，应采用多次捣固和稳定的方法，整细捣固应采用精确法严格按照线路大修设计技术资料进行作业，其他捣固作业可采用近似法。（8）整细捣固顺坡率应符合《铁路线路修理规则》的规定。当作业终点冇拨道量时均应输入拨道递减量，以便将线路拨顺，到达安全放行列车的要求。（9）人型养路机械人修作业后的线路质

4、最应达到铁路线路修理标准。四、施工作业组织1、施工配置2、清筛或换确作业3、大修列车更换钢轨、轨枕作业6ABCDE/IF一2—3—4—5—1—GHIJK8f9f10f11f12f13清筛或换祚作业网络图A施工前调查和测量B施工前撤除障碍物C挖导槽坑D机械化清筛E风动卸祚车进行卸祚F配旌整形作业G捣固作业H稳定作业I各丿施工年辆编挂成列进入年站J开通线路K整理和巡养工作五、施工监护与配合工作1、工务机械段与工务段安全协议2、工务机械段与电务段安全协议3、工务机械段与车务段安全协议第四节特殊情况下的施工管理、夜间和暴风雨雪施工施工过程屮遇到眾风雨雪等恶劣犬气也会增加施工难

5、度,给施工和配合人员带來一定的闲难，为了保证人型养路机械保质、保量、保安全地完成作业，必须加强夜间和暴风雨雪施工管理。（1）夜间施工前，除按规定对人型养路机械各部件进行检查外，还应重点对照明车灯进行严格检查，施工人员要备好带齐手电筒、探照灯等。（2）线路调査人员在夜间施工前，要将丿施工区段的桥梁、隧道、危岩、道口、小半径曲线等特殊地段的具体位置向施工负责人汇报清楚，同时要注明在施工作业命令单上，使所有人员心中有数。（3）夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方100m要排一名巡视员，以便返现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧急悄况是及时通知

6、机组人员采取措施。（4）大型养路机械应在夜问施工前配备发电机和照明机组，以便在经济情况下进行应急照明。（5）大型养路机械在施工运行、施工作业屮突遇人风、暴雨、暴雪等瞭望困难或情况不明时，应立即停止施工和减速慢行，并及吋向车站通报情况。对未顺坡线路要通知工务人员对线路进行处理，协同工务人员商定列车放行条件，严禁肓目放下列车。（6）汛期和夜间运行前，要严格按相关规定仔细检查各零部件，确保设备正常，严禁设备带病上道作业。（7）汛期和夜间运行时，要严格按规定速度通行并不间断瞭望，确认信号，如信号显示不正确或不明确是均视为停车信号，立即停车，同时按车、机、工联控规定与车站或公务

7、看守人员呼叫应答。（8）汛期中，大型养路机械施工人员要严格执行铁道部《汛期安全行车措施》，対施工地段的“洪水通过危险地段”、“防洪看守点”、“道口”、及“重点病害丿適工点”等需做到心屮有数。（9）大型养路机械施工工作人员在施工和运行屮，发现灾害、险情要及时用列调台报告就近车站值班人员。、大型养路机械跨局施工1、施工计划管理2、施工组织管理3、机械运行管理4、安全管理5、施工质量标准及管理