龙潭河特大桥高墩施工技术

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1、龙潭河特大桥高墩施工技术中铁十七局集团第二工程公司张栓柱谢红海1工程概况沪蓉国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北宜昌至恩施公路是其重要组成部分，同时也是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道，沪蓉西第十二合同段起讫里程为：左线ZK90+197.093-ZK91+397,全长1.2km,右线YK90+200-YK91+406,全长1.206km,主要工程量为龙潭河特大桥（不包括沥青栓桥面铺装）、宜昌桥台后左线17.907m长路基、右线63m长路基以及路基防护及绿化。沪蓉西第十二合同段以联合体的形式中标，其中主承包人

2、：中铁十七局集团第二工程有限公司，次承包人：湖北省路桥有限责任公司，中铁十七局集团第二工程有限公司主要担负左线桥8号墩〜14号台、右线桥7号墩〜13号台桥梁基础、墩台、箱梁悬浇、T梁预制及架设、桥面系和台背回填的，施工任务。龙潭河特大桥左线桥孔跨布置为5X40+106+3X200+106+4X40m,右线桥孔跨布置为4X40+106+3X200+106+4X40m,其中主桥106+3X200+106m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。主桥墩采取双肢变截面矩形空心墩，主墩墩高178米，居世界同类桥梁墩高之首，目前已完成桥梁基础、大体积混凝土承台的施

3、工，主桥桥墩相继展开施工。2主要质量验收标准详见主要质量验收标准（B2-1）oB-2-1主要质量验收标准序号指标名称标准1混凝土强度（MPa）在合格范围内2断面尺寸（imn）±103竖直度（帧）0.3%H且不大于204顶面高程（mm）+105轴线偏位（mm）106节段间错台（mm）57大面积平整度（mm）58预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：103主要工程数量详见桥墩工程数量表（B-3-l）0B-3-1桥墩工程数量表龙潭河特大桥高墩施工技术中铁十七局集团第二工程公司张栓柱谢红海1工程概况沪蓉国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北宜昌至恩施公路是其重要组成

4、部分，同时也是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道，沪蓉西第十二合同段起讫里程为：左线ZK90+197.093-ZK91+397,全长1.2km,右线YK90+200-YK91+406,全长1.206km,主要工程量为龙潭河特大桥（不包括沥青栓桥面铺装）、宜昌桥台后左线17.907m长路基、右线63m长路基以及路基防护及绿化。沪蓉西第十二合同段以联合体的形式中标，其中主承包人：中铁十七局集团第二工程有限公司，次承包人：湖北省路桥有限责任公司，中铁十七局集团第二工程有限公司主要担负左线桥8号墩〜14号台、右线桥7号墩〜13号台桥梁基础、墩台

5、、箱梁悬浇、T梁预制及架设、桥面系和台背回填的，施工任务。龙潭河特大桥左线桥孔跨布置为5X40+106+3X200+106+4X40m,右线桥孔跨布置为4X40+106+3X200+106+4X40m,其中主桥106+3X200+106m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。主桥墩采取双肢变截面矩形空心墩，主墩墩高178米，居世界同类桥梁墩高之首，目前已完成桥梁基础、大体积混凝土承台的施工，主桥桥墩相继展开施工。2主要质量验收标准详见主要质量验收标准（B2-1）oB-2-1主要质量验收标准序号指标名称标准1混凝土强度（MPa）在合格范围内2断面尺寸（

6、imn）±103竖直度（帧）0.3%H且不大于204顶面高程（mm）+105轴线偏位（mm）106节段间错台（mm）57大面积平整度（mm）58预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：103主要工程数量详见桥墩工程数量表（B-3-l）0B-3-1桥墩工程数量表墩号类型高度（米）数量（方）备注左8双肢变截面矩形空心高墩17!7730.3右7双肢变截面矩形空心高墩1707517.9左9双肢变截面矩形空心高墩1305093.6右8双肢变截面矩形空心高墩1144397左10空心薄壁墩73828.8右967.5769.2左11空心薄壁墩49.5354.5右10空心薄壁墩59421左1233.52

7、10.7右1140288左13柱式墩身23.06446.4右12柱式墩身44.64112.6合计1011.39277704本桥墩的特点及对策4.1特点1）墩高，最高墩墩高达178米，节段间错台、大面积平整度控制难度大。2）墩身混凝土标号高，墩身实心段与承台接触部位（杯状薄壁墩实心段大体积混凝土）裂缝控制难度大，是本项目施工难点工程。4.2对策1）模板工程根据桥墩的形状特点，满足三面变坡的墩身施工要求，采取翻模