航线维护风险管理教程

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1、1航线维修风险管理教程航线员工培训课程22背景目前民航机务维修队伍在安全管理系统方面普遍遇到两大难题：1、依据SMS的要求，都建立了SMS手册及管理程序，可只是处于“概念”阶段，还没有发展到实际应用期，如何转化“概念”到“应用”，一直是大家在努力摸索中。2、从SMS角度来审视，一线员工作为安全管理关键岗位责任人仅遵守工卡/工作流程进行本岗位的安全管理，还是缺乏预防性和主动性，因为他们很难快速、有效、主动地确定自己下一个工作环节的风险是什么？有多少？多高级别？如何规避？33背景因此，作为分公司安全质量管理部门要有责任和使

2、命感去探索解决SMS的难题，去认真设计、制造一些安全性高又简易操作掌握的较高效抗风险产品，既能使SMS真正落地响应，又能使一线员工始终处在“安全路线图”中工作。今年初分公司建立SMS建设的A类项目，质量部设定了两个重要阶段，上半年启动航线风险管理，制定不安全信息/问题/隐患的统一分类标准，建立风险管理数据库，构建各项航线工作的“安全路线”；下半年，借鉴航线的成功经验推动定检风险管理工作启动。4航线维修典型工作勤务工作例行工作离港勤务进港勤务牵引飞机除/防冰航前过站航后5任务安排11工具检查单准备机上准备机下准备牵引前准

3、备牵引过程监控牵引到位工作签署检查单14167461712514勤务工作--牵引飞机返回6航班信息任务安排工作前准备机位区域检查自动引导监控飞机和引导设备人工引导航后勤务工作6242323161勤务工作—进港勤务111飞机到位后工作工卡签署371返回7勤务工作—离港勤务航班信息任务安排工作前准备航前离港工卡签署561312214返回8勤务工作—除/防冰除防冰判断除防冰准备除防冰工作实施结束工作55251231121返回9例行工作—航前航班信息任务安排工作前准备驾驶舱检查机身检查起落架及轮舱检查发动机检查尾翼检查6514

4、84321机翼检查结束工作31214111返回10例行工作—过站航班信息任务安排工作前准备驾驶舱检查机身检查发动机检查起落架及轮舱检查尾翼检查63363541机翼检查结束工作323131112返回11例行工作—航后任务安排工作前准备驾驶舱检查客舱检查机身检查发动机检查机翼检查714132414起落架及轮舱检查尾翼检查323213货舱检查21结束工作23257返回12谢谢!13牵引飞机--任务安排--一级风险返回14牵引飞机--任务安排—二级风险返回15牵引飞机—工具检查单准备--一级风险返回16牵引飞机—机上准备--一

5、级风险返回17牵引飞机—机上准备--二级风险返回18牵引飞机—机下准备--一级风险返回19牵引飞机—机下准备--二级风险返回20牵引飞机—机下准备—三级风险返回21牵引飞机—牵引前准备--一级风险返回22牵引飞机—牵引前准备--二级风险返回23牵引飞机—牵引过程监控--二级风险返回24牵引飞机—牵引过程监控--三级风险返回25牵引飞机—拖行到位工作--一级风险返回26牵引飞机—拖行到位工作--二级风险返回27牵引飞机—拖行到位工作—三级风险返回28牵引飞机—工卡签署--一级风险返回29进港勤务—航班信息--二级风险返回

6、30进港勤务—任务安排--二级风险返回31进港勤务—工作前准备--二级风险返回32进港勤务—机位区域检查--二级风险返回33进港勤务—自动引导--二级风险返回34进港勤务—监控飞机和引导设备--二级风险返回35进港勤务—人工引导--二级风险返回36进港勤务—飞机到位后工作--二级风险返回37进港勤务—航后勤务工作--二级风险返回38进港勤务—工卡签署--二级风险返回39进港勤务—任务安排—一级风险返回40进港勤务—工作前准备—一级风险返回41进港勤务—机位区域检查—一级风险返回42进港勤务—人工引导—一级风险返回43进

7、港勤务—飞机到位后工作—一级风险返回44进港勤务—航后勤务工作—一级风险返回45离港勤务—航班信息—一级风险返回46离港勤务—任务安排—一级风险返回47离港勤务—工作前准备—一级风险返回48离港勤务—航前离港—一级风险返回49离港勤务—工作前准备—二级风险返回50离港勤务—航前离港—二级风险返回51离港勤务—工卡签署—二级风险返回52离港勤务—航前离港—三级风险返回53除/防冰—除/防冰判断—一级风险返回54除/防冰—除/防冰准备—一级风险返回55除/防冰—除/防冰工作实施—一级风险返回56除/防冰—结束工作—一级风险

8、返回57除/防冰—除/防冰判断—二级风险返回58除/防冰—除/防冰准备—二级风险返回59除/防冰—除/防冰工作实施—二级风险返回60除/防冰—结束工作—二级风险返回61除/防冰—除/防冰判断—三级风险返回62除/防冰—除/防工作实施—三级风险返回63航前—航班信息—一级风险返回64航前—任务安排—一级风险返回65航前—工作前准备—