开阳路基病害加固施组设计.doc

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1、开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基病害加固施工组织设计-23开阳高速公路K46+075～K46+150左幅路基病害加固工程施工组织设计建设单位：广东开阳高速公路有限公司施工单位：广东晶通公路工程建设集团有限公司2008年6月实施性施工组织设计广东晶通公路工程建设集团有限公司23电话：0养护分公司传真电话：020-38849187开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基病害加固施工组织设计-23第一章前言一、编制依据1．广东省公路勘察规划设计院有限公司设计的《开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基加固施工设计图》；2．《公路

2、养护安全作业规程》JTGH30-2004及我司有关质保体系文件；3．开阳高速公路K46+075～K46+150左幅路基病害加固工程施工技术规范；4．开阳高速公路K46+075～K46+150左幅路基病害加固工程施工协议。二、编制原则严格按业主要求的格式和内容，严格遵守合同条款和业主下达的工期期限，执行现行的施工规范和验收标准，实事求是，根据实地情况，结合本公司的施工经验和能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速高效、保质、保量按期完成本工程全部工程施工。1、质量目标确保本合同段为100%全优工程，且交工验收工程质量综合评分不低于90分。2、安全目标实现

3、“四无”、“一控制”、“一达标”。即：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故；职工年伤频率控制在9‰以下；安全生产达国标。3、工期目标我公司严格按照业主对项目广东晶通公路工程建设集团有限公司23电话：0养护分公司传真电话：020-38849187开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基病害加固施工组织设计-23工期要求进行合理安排施工，并随时配合业主对工期的调整。4、文明施工、环境保护目标：省级文明工地。第二章工程概况广东开阳高速公路是广东高速公路网的重要组成部分,东接佛开高速公路，经开平市、恩平市和阳江市，连接阳茂高速，

4、全长126公里，按平原微丘区设计、双向四车道、宽28米、全互通、全立交、全封闭，路面为沥青砼结构。开阳高速于2003年9月3日正式通车，开阳高速公路K46+075～K46+150左幅2004年9月路面出现裂缝，2005年9月路面重铺，过后不久，路面又开始出现裂缝，根据设计院提供的资料，本处路堤填土高为6.5~7.0m，目前改幅路堤无明显水平位移迹象，处于基本稳定状态。第三章总体施工计划一、项目主要管理人员组成姓名职务职称学历年龄主要职责张文远项目经理工程师本科30全面负责本项目部的生产经营管理及精神文明建设冯元生总工程师工程师本科28负责项目工程质量检查、监督

5、、管理工作。张力嘉工程部主管助工本科26负责日常施工安排工作练伟钧质检部主管助工大专26负责质量检测工作赵阳施工员助工中专24负责施工工作龙飞安全员助工大专24负责安全工作二、主要机械设备广东晶通公路工程建设集团有限公司23电话：0养护分公司传真电话：020-38849187开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基病害加固施工组织设计-23机械设备是保证施工计划能否顺利执行、质量能否有效控制的关键，通过设备保证施工工艺，通过工艺控制施工质量，最终保证本项目质量目标的实现。本项目机具的需要量计划是根据为本工程确定的施工方案以及工期计划要求来制订的，在实

6、际施工中将根据情况进行适当调整。详细情况见下表：投入本合同工程的主要施工机械表设备名称规格、功率、及容量单位拟投入数量计划进场时期工程地质钻机XY-50台2开工前三天水泥搅拌机台2开工前三天注浆泵HBW台2开工前三天电焊机焊-35台2开工前三天空气压缩机SP400台3开工前三天洒水车SZG5100辆1开工前三天发电机组75KW台3开工前三天自卸汽车15T台3开工前三天水准仪DSZ2台1开工前三天全站仪SET2110台1开工前三天水泥砼试验设备套1开工前三天三、总施工进度计划2008.6.20~2008.6.23：施工前准备工作；2008.6.24~2008.7

7、.25：K46+075～K46+150左幅主车道及路肩钢花管注浆施工。第四章主要工程项目施工方案一、钢花管注浆广东晶通公路工程建设集团有限公司23电话：0养护分公司传真电话：020-38849187开阳高速公路K46+075~K46+150左幅路基病害加固施工组织设计-231.施工工艺图施工准备测量定位布孔钻孔定位钻机钻孔清孔插管配制灌注水泥浆检查注浆2.主要工程数量编号项目名称单位数量1Ф110mm钻孔m12692Ф89×5mm钢花管m12693425普通硅酸盐水泥（含注浆费用）t1814交通维护费项13、材料1）注浆用钢花管的规格应符合图纸要求，钢花管采用

8、∮89mm×5mm焊缝钢管加工制作，上