购车趋势：首购重需求再购重享受上

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1、2013年购车趋势：首购重需求再购重享受(上)Motorlink 原创文章作者：郑雪芹发表于：2013-01-16http://www.motorlink.cn/html/investigateReport/1000013c3854f183-46-1-49_2.html　　2012年整体汽车市场缓慢前行，2013年在外部环境的压力下，汽车市场的竞争或会更加激烈，更多新品可能推出，价格或有更大优惠。消费者会不会选择在2013年购车?为了解消费者的购车意向，腾讯汽车频道与新华信共同推出网络调查——“2013年，你有购车打算吗?”，回收有效问卷18

2、322份。　　2013年购车需求旺盛再购人群档次提高　　在参与此次调查的18322名被访者中，97.5%有购车计划，且其中半数以上“计划2013年购车”，同时还有超过四成被访者“有购车计划，但不确定购车时间”。　　在上述17872名有购车意向的被访者中，71.8%属于“首购”人群，即目前无车，首次购买汽车;16.4%属于“换购”人群，即目前有车，但在替换原有车辆的基础上再次购买;11.7%属于“增购”人群，即目前有车，在保留原有车辆的基础上再次购买。(见图1)　　图1、购车计划及所属类别　　新华信通过调查发现，在上述三类有购车计划的被访者中，

3、“首购”人群与“再购”人群对于车型级别的选购差异很大。首购人群在购车时首选A级轿车，占比为42.1%;其次为SUV，占比为20.2%。增购和换购人群则与之相反，SUV是该群体的首选车型，占比均超过四成;其次才是A级，占比均超两成。(见图2)　　图2、计划购买车型级别　　从再购人群来看，他们再次购车时选择车型的级别会比其原来拥有的车辆级别有所提高。从下表“现有车型→再购车型的转化关系”中可以看出，被访者再购时提高车型级别这点在A级及以下级别轿车用户上表现最为明显。　　同时，SUV车型几乎是各级别车主再次购车时的热门选择;而其中SUV车主在再次购

4、车时，依然选择SUV的比例更是高达八成以上，这也与近几年SUV的热销基本吻合。中汽协统计数据显示2012年SUV增长速度为24.7%，并预测2013年增速仍然会超过20%以上的高增长。(见图3)　　图3、现有车型→再购车型的转化关系首购人群重实际需求再购人群重生活享受　　在有购车意向并选择购买狭义乘用车(轿车/SUV/MPV)的被访者中，首购和再购人群的购车原因仍然差异明显。首购人群购买狭义乘用车的原因主要集中在“产品性能好，适合各种路况”和“主要满足上下班代步的需求”;而增购和换购人群则除了因该类车型“产品性能好”以外，还认为该类车型“乘坐

5、舒适”和“配置水平高，显档次”。　　由此可见，首购人群在购车时更注重解决其日常用车的实际需求，而再购人群再次购车的出发点则更侧重享受生活。(见图4)　　图4、购买狭义乘用车的主要原因　　首购和换购人群双重用途增购人群主要用于休闲　　从购车主要用途来看，首购人群和换购人群主要用于“上下班代步”和“外出游玩、休闲用”，其次，“平时接送家人或小孩”也占了一定比例。　　而增购人群更多是用于“外出游玩、休闲”，其次才是“上下班代步”。这是与上述两类人群差异较大之处。　　同时，该结果与上述图4(被访者购买狭义乘用车的主要原因)显示的调查结果基本吻合，即首

6、购人群更注重日常代步等实际需求，再购人群更注重游玩、休闲等生活享受。(见图5)　　图5、购车的主要用途　　结论：　　新华信通过以上调查发现，2013年尽管汽车市场仍有很多的不确定性，但消费者的购车需求却依然非常旺盛。在我们划分的首购、增购、换购三类被访群体中，因购车原因和用途不同而出现了很大的差异化，如再次购车人群要求车型档次提升，首次购车人群对外部影响因素更加敏感，等等，这对车企的营销和推广也提出了更高的要求，精准和细化将是未来的营销方向。