世界油运市场月评(2017年9月)

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1、世界油运市场月评(2017年9月)　　　　据欧佩克统计，8月份原油产量减少万桶/日至万桶/日。本月，沙特、利比亚原油产量继续下滑，欧佩克增产动力不足。本月布伦特原油现货价格从53美元/桶直线上升，提升速度在下旬加快并摸高至美元/桶，月平均美元/桶，环比上涨%。全球原油即期运输市场本月成交量恢复性增加，超大型油船运价回升，中小型油船运价盘整后向上运行，阿芙拉型船亏损航线的等价期租租金（TCE）回到保本点以上。原油运价综合水平直线上扬。中国进口航线运价触底企稳后有所反弹，上海航运交易所发布的中国进口

2、原油运价综合指数（CTFI）月底报收于点，较上月底上涨%，月平均点，环比上升%。下载论文网　　1超大型油船市场　　超大型油船运输市场成交猛增，运价底部盘整后反弹。拉斯坦努拉至宁波航线万吨级船运价（CT1）上中旬在WS40上下盘整，下旬猛提至WS54附近，全月平均WS，环比上升%；TCE从万美元/天左右提高至万美元/天，平均万美元/天，环比下跌%。西非?R隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）先稳后涨在WS46～WS59，平均WS，上升%，TCE平均万美元/天，下跌%。据克拉克森9月份统计

3、，2017年我国原油进口量预计达到亿t，同比增长11%。　　2苏伊士型油船市场　　苏伊士型油船运输市场运价盘整上升。西非至欧洲航线运价维持在WS65～WS76（TCE约万～万美元/天）；受尼日利亚出口货盘支持，该航线运价下旬上提至WS80（TCE约万美元/天）。西非至亚洲航线货盘的成交运价升到WS78～WS88。黑海至地中海航线运价为WS78～WS87（TCE约万～万美元/天）。波斯湾至欧洲航线运价波动幅度收小，伊朗以外地区至地中海航线的成交运价范围收窄在WS26～WS35；伊朗哈尔克至地中海航

4、线运价在WS36～WS40水平；波斯湾至印度航线运价范围向上扩大在WS64～WS88。新加坡至中国航线13万吨级船9月下旬货盘的成交运价达到WS90水平，运价有所提升。　　3阿芙拉型油船市场　　阿芙拉型油船运输市场运价总体向上。欧洲短程航线行情触底回升。跨地中海航线运价从WS80涨到WS130（TCE从保本点升至万美元/天），下旬又跌至WS95附近；北海短程航线运价在WS95～WS110，TCE为万～万美元/天；波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价在WS60～WS90，TCE为保本点至万美元/天。

5、飓风“哈维”导致的上涨行情在本月逐渐消退，加勒比海至美湾航线7万吨级船运价从WS158（TCE约万美元/天）逐渐回落至WS130（TCE约万美元/天）。受台风“泰利”影响，加之印度尼西亚和新加坡需求的增加，亚洲航线运价盘整后上涨，波斯湾至新加坡航线运价在WS90～WS112（TCE约万美元/天），东南亚至澳大利亚航线运价为WS87～WS130（TCE约万美元/天）。我国进口原油主要来自科兹米诺、东南亚，10万t货盘成交包干运费基本稳定在40万美元。　　4成品油船市场　　本月，成品油运输市场受10

6、?D11月初炼油厂维修的影响，本月成交略有减少，运价先跌后涨，振荡上行。亚洲石脑油货盘较为充沛，加之欧洲短程航线行情上涨吸走部分运力，亚洲航线运价盘整上升。波斯湾至日本航线万吨级船运价在WS100～WS145（TCE为万～万美元/天）；万吨级船运价同步起伏在WS120～WS155（TCE为万～万美元/天）；印度至日本航线万吨级船运价从WS145逐渐提升至WS178（TCE约万～万美元/天）。欧洲至美东航线万吨级船汽油运价月初达到本轮行情的顶点WS248（TCE约万美元/天）后直线下落至WS100

7、（TCE约万美元/天），下半月波动在WS100～WS130；美湾至欧洲航线万吨级船柴油运价同步下调在WS70（破保本点）～WS110（TCE约万美元/天）。欧洲?D美东?D美湾?D欧洲的三角航线TCE从万美元/天逐渐下降，触万美元/天后小幅反弹。　　（上海航运交易所信息部汪叶）