世界油运市场月评(2017年7月)

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1、世界油运市场月评(2017年7月)　　　　受德??和美国需求增长拉动，本月上旬国际能源机构（IEA）上调了2017年全球石油需求增长幅度，并预计反弹趋势将延续到2018年，国际油价因此波动上行。下旬，美国原油库存下降持续10周、汽油库存减少连续6周的消息刺激油价继续上涨，但美国油产刷新2015年7月以来最高，限制了油价的上行空间。7月份布伦特原油期货价格在46～53美元/桶盘整上升，全月平均49美元/桶，环比上涨%。全球原油即期运输市场成交量接近上月水平，超大型油船运价盘整下探，中小型油船运价低位振荡，综

2、合运价小幅下探。上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）先涨到668点，再跌至月底的点，创今年新低，较上月底下跌%，月均点，环比上升%。下载论文网　　1超大型油船市场　　超大型油船运输市场成交不旺，运价先涨后跌呈波动下探走势。由于总体需求有限，加之新运力交付，运价回升缺乏有力支撑。全月，拉斯坦努拉至宁波航线万吨级船运价（CT1）范围小幅上移在WS49～WS57，月均WS，环比上升%；等价期租租金（TCE）摸高万美元/天，月底跌至万美元/天，月均万美元/天，环比上涨%。西非出口航线货盘并没有

3、带来运价回升，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）同步起伏在WS50～WS60，月均WS，下跌%；TCE平均万美元/天，下跌%。　　2苏伊士型油船市场　　苏伊士型油船运输市场运价波动并有微幅上升。尼日利亚出口航线货盘8月份增多，西非至欧洲航线运价从月初的WS62（TCE约万美元/天）缓慢上升至WS67（TCE约万美元/天）。黑海至地中海航线运价从WS71（TCE约万美元/天）波动上行至WS75（TCE约万美元/天）。波斯湾出发航线运价低位振动，至地中海航线的成交运价在WS20～WS30；伊

4、朗哈尔克至地中海航线运价在WS36～WS45；波斯湾至印度航线运价扩大在WS65～WS88。我国进口原油分别来自南美、红海和东南亚，运价略有提高。巴西至中国航线13万吨级船8月上半月货盘的成交运价为WS68～WS80。　　3阿芙拉型油船市场　　阿芙拉型油船运输市场运价涨跌互现。欧美短程航线行情底部波动，跨地中海航线运价在WS73～WS92，TCE在保本点至万美元/天；北海短程航线运价从WS90反弹至WS100，月底落回WS92（TCE为0～万美元/天）；波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价持续下跌至WS60

5、，TCE跌破保本点为亏损1000美元/天；加勒比海至美湾航线7万吨级船运价触底WS81后反弹至WS100水平（TCE约万美元/天）。亚洲航线运价下降，波斯湾至新加坡航线运价从WS94降至WS90（TCE不足万美元/天），东南亚至澳大利亚航线运价从WS100降至WS85（TCE不足万美元/天）。我国进口原油来自科兹米诺、东南亚等地。科兹米诺10万t货盘成交包干运费稳定在41万美元以上。　　4成品油船市场　　本月，成品油船运输市场运价波动回升。亚洲区域内运输货盘较为充沛，对运价形成支持。本月石脑油运价稳中有升

6、。波斯湾至日本航线万吨级船运价从WS91持续上涨至WS115，TCE约万～万美元/天；万吨级船运价范围上移在WS110～WS120，TCE为万～万美元/天；印度至日本航线万吨级船运价范围上移到WS132～WS138（TCE仍是万美元/天）。下旬，受美湾成品油库存降低、墨西哥炼油厂恢复生产等影响，美国出口短程航线货盘减少。加之美国与委内瑞拉关系紧张，向委内瑞拉出口的成品油货盘也趋于减少。欧美运价本月持续下跌，欧洲至美东航线万吨级船汽油运价从WS130水平跌至WS115（TCE约万美元/天）；美湾至欧洲航线万

7、吨级船柴油运价从WS130水平跌至WS80（TCE约亏损500美元/天）。欧洲?D美东?D美湾?D欧洲的三角航线TCE从万美元/天跌至万美元/天。