现代汽车案例

《现代汽车案例》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、现代汽车案例1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，迅速跻身全球第四大汽车企业。发展阶段第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。第一阶段第二阶段第三阶段发展阶段第二阶段是1970—1975年的消化吸

2、收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。第一阶段第二阶段第三阶段发展阶段第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。第一阶段第二阶段第三阶段变化1986年以excel正式进军美国市场。第一年的销量是12.6万辆，第二年则达到了26.4万辆。但因为疏于管理

3、质量，导致陷入诉讼和信任危机，品牌保值率直线下降。Reserach从福特协助创立，到成长为世界品牌。从技术垄断受害者，到技术垄断主导者。从买技术，到研发技术。现代做了哪些功课？背景介绍：美国是世界上最大的小轿车市场，而且也是世界利润最高的轿车市场。据分析，日本汽车制造商的利润大部分来自北美市场。而在过去的几年中，韩国汽车在美战役几乎无往不利。下面我们先从三个有利因素分析三个有利因素时机有利币值有利员工素质有利三个有利因素1．时机有利：贸易壁垒，出口限额，日系车转型高端市场，小型车市场出现缺口。2．币值有利：

4、日元稳定而韩元贬值。制造成本低。3．员工素质有利：韩国汽车产业上升趋势，工人供给充足。产品方面技术价格产销独立渠道政治因素产品方面1.不用最新的，用最成熟的。2.价格：快速渗透定价策略，被美国汽车界评为“日本技术，韩国价格”。3.产销独立：销售100%控制市场。4.渠道：选择了先出口加拿大，后打入美国的迂回路线。“少而精”的网点策略。5.政治因素：零部件尽可能含有“本土成分”，拉动所在国的经济。“双向贸易”。从国际市场营销的角度看首先，现代把握住了进入市场的机会。其次，充分考虑了政治因素和消费者的民族情感和

5、社会价值观念。第三，“现代汽车”在产品策略上采用了稳妥的策略，沿用已被认可的技术。第四，在价格策略上，着重批量，避开竞争。第五，在国际营销渠道上，先加后美，同时产销独立，保证了中间商的规模。是北美也是全局超低价打入北美市场1984年进入加拿大市场1986年进入美国市场当时售价4995美元相当于一辆高档雪地车质量问题频现，成笑柄Thankstoapriceof US$4,995andbeingvoted'BestProduct#10'by Fortunemagazine,itsetrecordsforafir

6、st-yearimportbyselling168,882units.Butsalessoondroppedasseriousqualityproblemsemergedwiththecar.ThePonywastheautomotiveequivalentoftheScudmissile,acheap,uglyweaponthatmissedoftenmisseditsmark,butoccasionallygotthejobdone.aboutayearlater,itburstintoflameson

7、Highway401andburneddowntoitstires.新会长郑梦九—“零次品率”宣布将引领现代汽车进入世界五强“质量是我们生存的核心，我们不管花多少钱也要保证质量”1999年，他接替其父亲郑周永开始担任现代集团会长职务。郑梦九上任后放言要将现代汽车发展成世界前5名汽车厂家，2010年汽车和卡车的年销量将超出500万辆。外界的反映非常冷淡。当时的现代汽车不但质量水平不高、企业亏损，还有破产之虞。在现代汽车流传着一个故事郑梦九上任后没几天，到韩国牙山的一座工厂视察。他的到来让员工们大吃一惊——以前

8、从未有任何一位会长亲临过。更让他们惊奇的是，郑梦九还走进车间里，钻到索纳塔轿车发动机罩下看一看。眼前的情景让他震怒：电线布置得乱七八糟，螺丝被漆了4种不同的颜色。他当场命令厂长把所有螺丝漆成黑色，并要求工人们不要放过任何有问题的汽车。他几乎是咆哮着对那个厂长说：“你必须把最起码的搞好了！只有把质量提高到丰田的水平，我们才能生存下去！”。常常发生的场景现代汽车的高层经理们正在焦灼地等待着郑梦九的批准，而此时的郑梦九