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1、广西打造西江航运干线“黄金水道”http://news.QQ.com 2008年12月07日09:05 新华网 杜源江 新华网南宁12月7日电（记者杜源江）记者日前从广西壮族自治区交通厅获悉，自今年起5年内，广西计划在水运方面投入逾230亿元人民币，计划新增吞吐能力1．2亿吨，打造西江航运干线“黄金水道”。 根据规划，广西将在5年内实施西江航运干线与广西北部湾经济区港口联动的水运整体发展计划，到2012年实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。 今年起至2012年，广西将在沿海
2、港口投入逾170亿元，新增吞吐能力8500万吨，总吞吐能力突破1．5亿吨，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群；内河港口投入60亿元以上，新增吞吐能力4300万吨，总吞吐能力达到8000万吨以上。 到2010年，西江航运干线实现扩能，从贵港至梧州由三级航道提高为二级航道。 素有“黄金水道”之称的西江航运干线是指广西南宁至广州航道，其和长江干线并列为中国高等级航道体系的“两横”，是中国西南水运出海大通道重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90％需经过此段。 大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资取道西江到达珠三角地区的广东出海，四川
3、、重庆的部分物资也经由西江出海。（杜源江）广西大力发展西江航运打造西江经济带初见成效2010-07-2908:10:02 来源:新华网(广州) 跟贴0条手机看新闻新华网广西频道7月29日电(记者向志强)“作为西南、华南内河第一大港,广西贵港港今年吞吐量有望突破4000万吨,而2002年时才不到1000万吨。”——14正在举行的广西年中工作会议上,中共广西壮族自治区党委书记郭声琨以这样的例子说明,广西在打造西江经济带方面已经取得初步成效。作为珠江主干流的西江上接云南、纵贯广西和广东、通江达海,自古以来就是连接西南和华南的“黄金水道”。近代以来,随着铁路、高速公路、航空等
4、现代综合交通的发展,加上通道能力不足、管理分散等原因,西江的航运功能并没有得到充分开发。2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略,计划投入215亿元以上改善内河基础设施,使其总吞吐能力达到10627万吨以上,将其打造成广西内河连通珠三角经济圈和北部湾经济区的水上运输大动脉。2009年12月,国务院发布的《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》又明确提出了要加快建设西江经济带,确立了江海互动的发展思路。自治区主席马飚介绍,经过近两年的建设,广西在打造西江经济带方面已经取得初步成效,西江经济带的建设在拉动沿线经济发展、承接产业转移、促进县域经济发展
5、方面已经出现显著成效。在贵港,考虑到水运便利、成本低廉,大批企业纷纷落户,目前西江沿岸已初步形成了水泥、船舶制造、港口物流等临江产业群,其中全市水泥产量达1801万吨,成为广西最大的水泥生产基地。曾一度衰落的百年水上门户梧州市也因西江经济带的建设而重新焕发生机,成为东部产业转移的一个新的重点承接地。马飚认为,西江经济带的建设除了促进广西自身协调发展之外,广西重振西江航运的战略还将有助于实现沿线东、中、西部地区的优势互补和协调发展。马飚介绍,目前《广西西江经济带发展总体规划纲要》编制取得阶段性成果。今年上半年,西江黄金水道交通建设项目共完成投资11.62亿元,超额完成计
6、划,内河完成吞吐量2813万吨,增长24.9%,广西西江开发投资集团有限公司也批准设立。据介绍,下一步广西将加快西江枢纽及船闸、航道疏浚、港口和物流设施、运力优化、支持保障系统等五大工程建设,尽快编制实施西江经济带发展规划,大力推进西江经济带铁路、公路、能源等基础设施建设,调整优化产业布局,加快建设沿江产业项目,并着手研究促进西江经济带发展的具体支持政策,推进桂东承接产业转移基地建设。(完)(本文来源：新华网)14广西建西江航运“黄金水道”贯通大西南与珠三角http://china.toocle.com2008年07月22日14:07生意社生意社07月22日讯 新
7、华网广西频道７月２２日电（记者杜源江 黎蕊）记者日前从广西壮族自治区交通厅获悉，今年起５年内，广西将在水运方面投入逾２３０亿元，计划新增吞吐能力１．２亿吨，大力推进水运建设，打造西江航运干线“黄金水道”，发挥水运优势。 “黄金水道”沟通大西南与珠三角 素有“黄金水道”之称的西江航运干线是指南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”，是我国西南水运出海大通道重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的９０％需经过此段，其重要地位由此可见一斑。 目前，广西境内航运主要集中在“一线三通道”的近２３００公里航道上。“一线三通
