旅游市场营销学第十四章

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1、第十四章旅游业各行业营销中央财经大学安贺新教授学习目标掌握旅游目的地营销的要素、特点及常用策略1了解旅游景区营销的影响因素和常用策略2了解旅游交通的特点及影响因素3熟悉旅行社营销的常用策略4熟悉旅游饭店营销的常用策略5导入案例通航，开启“江南西藏”旅游新篇章享有“江南西藏”美誉的林芝，是西藏旅游资源最丰富的地区之一。世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷，世界第十五高峰——南迦巴瓦峰，保护完好的南伊扎贡沟原始森林和植被、著名的扎西绕登、羌纳寺两大宗教文化景观等等都汇聚于此，让游客心向往之。然而，长途跋涉之苦也阻挡了一些游客前往林芝的脚步。作为西藏旅游的新门户，林芝在西藏

2、旅游业中的“戏份”也越来越重。近两年，西藏旅游部门充分发挥林芝的空中优势和旅游资源特色，将林芝作为冬季旅游“桥头堡”，以期实现西藏旅游“淡季不淡”的目标。林芝已建成的西藏第一条四季旅游环线成为西藏冬季旅游中的重点产品，在这条旅游环线上，游客可游览雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰以及中国人口最少的民族珞巴族聚居地南伊沟等世界级景点。2006年9月1日，国航西南分公司开通了成都—林芝航线。该航线的开通，打破了林芝地区的交通瓶颈，林芝地区成为进藏旅游的另一个门户，而林芝乃至西藏旅游的格局也因此有了不小的改观。以往，西藏旅游线路是以拉萨为中心的放射线状，林芝通航后，则改为入

3、藏—林芝—拉萨或昌都—出藏的半环状，游客既节省了旅途奔波的时间，又不用再走“回头路”，效率和舒适度均大大提高。由于林芝海拔相对较低，植被丰富，空气中含氧量高，可以让初次进藏的旅客逐步适应高原气压，降低游客发生高原反应的可能性以及安全风险。林芝—成都航线开通后，越来越多的游客从林芝领略到雪域高原的风光，该航线航班量从开航时的每周一班逐渐增加到了每天一班，旺季时则达到每天两班。中央财经大学安贺新教授导入案例在运力大幅提升的同时，航班客座率也从开始的不到40%提升到现在80%以上。林芝航线成为了继成都—拉萨航线以后的第二条进出西藏的黄金线。9月2日上午，国航西南分公

4、司一架空客A319飞机在西藏林芝米林机场成功实施了RNP精密导航技术验证飞行，结束了成都—林芝航线开航3年来仅靠波音757单一机型执飞的历史。此举将使这第二条入藏黄金航线的安全度和航班正点水平得到极大提高，为进藏游客提供更多便利。林芝航线的开通极大地推动了当地旅游业的发展。2009年前6个月，林芝地区累计接待国内外游客36.75万人次，实现旅游总收入1.79亿元。航空发展带旺林芝旅游，而林芝也积极与航空部门合作。2009年5月底，林芝地区与国航西南营销中心签订了旅游战略伙伴合作协议，共同推出“醉美林芝”旅游推广计划。据了解，该计划以“林芝3至5天深度游”为基础

5、，重新组合旅游线路，打造具有更高性价比和更强竞争力的旅游产品；国航为加盟该计划的旅行商提供运力保障和优惠机票。林芝地区旅游局有关人士对此次深度合作意义的诠释是：会有力推动林芝旅游业实现新的突破。首先，打破了以“林芝两天一夜游”为主导的常规旅游线路，改变林芝旅游“赶千里路，看一棵树”的现状，引导游客合理安排行程，促进当地旅游收入增长；其次，逐步打破进出林芝航空运力不足、票价长期偏高、旺季“一票难求”的局面，进一步缓解“航空瓶颈”的制约，不断巩固林芝“进藏旅游”的桥头堡地位；最后，在整合各方资源、扩大营销渠道、开拓客源市场等方面也会实现新的突破。新机型加盟，林芝航

6、线增运力。林芝机场位于青藏高原东南部雅鲁藏布中央财经大学安贺新教授中央财经大学安贺新教授导入案例江河谷地带，周围都是海拔4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行，飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里。另外，机场多低云天气，风向多变并伴有风切变等紊乱气流。该机场被公认为国内民航净空环境、气象条件及飞行程序制定最为复杂、飞机起降和航班正点保障难度最高的机场，也是世界上最难飞行的机场之一。为保障飞行安全，林芝机场飞机的起降必须全部实施RNP（RequiredNavigationPerformance）程序飞行，这在国内机场是独一无

7、二的。据了解，RNP精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，运用RNP导航，能够大幅减少因天气原因导致航班延误、返航的现象，增强机场的运输能力。中央财经大学安贺新教授目录旅游交通营销3旅游目的地营销1旅游景区营销2旅行社营销5旅游饭店营销4中央财经大学安贺新教授第一节旅游目的地营销一、旅游目的地的界定及类型（一）旅游目的地的界定旅游目的地（TourismDestination），又称旅游地，是指拥有特定性质旅游资源以及相应的旅游设施和交通条件，具备一定旅游吸引力，能够吸引一定规模数量的旅游者进行旅游活动的特定区域。某一个特定

8、的地区要成为旅游目的地需要同时具备以下