民航乘务员基础教程第四章第一节1、2

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1、1第四章国内、国际主要航空运输企业2学习目标1、掌握航空运输企业的组织结构与运行机制。2、熟悉中国各航空公司的基本情况。3、了解中国公务机公司的发展状态。4、了解世界主要航空公司的发展概况。3第一节航空运输企业基础知识4思考：1、航空运输企业的基本组织结构有哪四部分？2、航空运输企业基本评价标准中的质量评价标准和经济技术指标是什么？5一、航空运输企业的定义：航空运输企业是指利用民用飞机为主要手段从事生产运输，为社会机构和公众提供服务并获取收入的企业，即航空公司。根据主营业务的不同，航空公司可分为三类：客运航空公司、货运航空公司、通用航空公司。6二、航空运输企业的组织结构：1、飞行与航务机构：负

2、责处理整个公司有关飞行和空中服务的事务，一般分为：（1）飞行人员的管理机构本机构任务是针对本公司使用的机型及现有飞行人员状况进行科学有效的日常管理，制定符合公司正常运营所要求的飞行人员工作计划。在中国各航空公司中，名称多为“飞行总队”、“飞行部”或“飞行大队”等，是航空公司飞行人员最集中的地方。7（1）飞行人员的管理机构8本机构任务是对公司乘务人员进行日常管理，并根据公司不同机型对乘务人员的配备要求进行安排，保证公司正常运营对乘务人员的数量和技能水平要求。在中国各航空公司中，名称多为“乘务部”、“客舱服务部”，或在飞行机构中设置“乘务大队”、“乘务中队”。（2）空中乘务人员的管理机构9（2）空

3、中乘务人员的管理机10（3）空中交通和安全部负责飞行安全的检查、保障导航设备的完好和无线电通信的畅通，以保证公司飞机飞行的安全。中国各航空公司多称“航空安全技术部”或“飞行安全监察处”。11（4）飞行程序和训练部制定和执行程序与标准、安排模拟器训练和飞行训练及管理人员训练。中国航空公司多设置“飞行标准部”或“运行监察处”等。12（4）飞行程序和训练部13（5）飞行签派机构航空公司的飞行签派机构是航空公司组织和指挥飞行的中心，是民航运输飞行中一个重要的联结和执行环节。本机构负责组织安排公司内航空器的放行和整个运行，根据航空公司的生产运行计划，合理组织航空器的飞行并进行运行管理。14（5）飞行签派

4、机构15（5）飞行签派机构具体任务有：a、拟定和提交飞行计划。b、签发航空器放行许可单。在签发放行单时，燃油量和气象条件是最容易影响飞行计划的两个项目。c、飞行中的任务：一是了解飞行中的各种信息，及时了解飞机飞行情况。二是确定备降机场：在飞机起飞前，签派员根据气象条件确定一个备降机场，但为了确保安全可靠，还要指定第二备降机场。三是处理航空器的特殊情况。162、机务维修机构主要任务：负责保持航空公司飞机处于“适航”和“完好”状态并保证航空器能安全运行。适航：航空器符合民航当局的有关适航的标准和规定。完好：航空器保持美观和舒适的内外形象和装修。机务随机机务地面机务172、机务维修机构地面机务维修部

5、门一级是维修基地，进行内厂维修二级是航线维修，也称外场维修航线维护初级的定期维修航行前航行后过站维护182、机务维修机构定期维修一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、中检、D检等级别。A、B、C检称为低级检修，通常在外场进行。高级定检指中检和D检，是飞机长期运行后的全面检查和装修。192、机务维修机构203、运输营销机构（1）广告和市场部门（2）销售部门（3）运输服务部门（4）饮食服务部门（5）各地区的办事处及营业部214、行政管理机构核心财务管理部门人事管理部门计划管理部门公共关系部门信息服务部门法律部门卫生部门22二、航空运输企业的运行状态航空公司是否优秀的评价标准飞机机队的规模和飞行安

6、全质量航班飞行质量和服务质量航空运输量和运输效益23（1）航空运输企业是一种资本集中和技术集中的企业，进入市场的必备条件要求高。（2）航空运输企业要求一定的规模经济。通常情况下，只有在具备3架以上的同一级别的运输飞机时，航空运输企业才能在市场竞争中生存。（3）航空运输企业之间有较紧密的依存关系。（4）航空运输企业经常通过合并来扩大规模。1、航空运输企业的一般特点：242、航空运输企业的经营流程一定数量的飞机相适应的飞行人员及空中乘务人员相配套的管理员航空公司市场营销部门工作，尽可能多的开辟客运、货运等市场资源航务管理部门与国家空管机构及各目的地机场合作，尽量安排又多又好的航线航班机务维修部门科

7、学有效地工作，使公司飞机尽量处于适航状态，保证安全飞行各个行政管理部门尽职尽现地工作，确保公司在各个层面上的正常运转安全飞行率高经济效益好社会评价佳253、航空运输企业的基本评价标准25（1）航空运输企业运输质量评价标准a)安全质量飞行安全率=安全飞行架次实际飞行架次×100%乘客安全运输率=客运总人数—旅客伤亡人数客运总人数×100%263、航空运输企业的基本评价标准26货运损失赔偿金额率=赔偿