梅冲湖路工程旁站监理方案

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1、合肥新站区梅冲湖路工程旁站监理方案合肥康达工程咨询有限责任公司二Ｏ一五年十二月签署页监理文件名称合肥新站区梅冲湖路工程旁站监理方案总监理工程师文件编制编制日期2015年12月10日审 批年月日备注旁站监理方案一、工程概述：新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程施工一标段，起始点为桩号为起点桩号0+47.005至52+10.277，位于合肥新站区北部，道路西起喻湾路，东至大众路，全长约9.484km。梅冲湖路断面具体分幅为：人行道4m+非机动车道4.5m+侧分带4.5m+机动车道15m+中央绿化带4m

2、+机动车道15m+侧分带4.5m+非机动车道4.5m+人行道4m=60m，道路采用沥青混凝土路面。机动车道结构层为：4cmAC-13（C）细粒式沥青混凝土SBS(I-D)+6cmAC-20（C）中粒式沥青混凝土SBS(I-D)+8cmAC-25（C）粗粒式沥青混凝土+36cm4.5%水泥稳定级配碎石+20cm10%石灰土。雨水管总长：17249.4m,其中D500mmPE波纹管855.2m；D600mmPE波纹管155.2m；D400mm砼管70m；D500mm砼管1576m；D700mm砼管2648.6

3、m；D800mm砼管1828.4m；D900mm砼管397m；D1000mm砼管2087m；D1200mm砼管669.4m；D1400mm砼管208.4m；D1500mm砼管25m；D1800mm砼管283.2m；D2000mm砼管1873m；D2200mm砼管260.2m；D2400mm砼管34m；D1200mm砼顶管66.7m；D2000m砼顶管418.8m；4500*2500*2箱涵505.8m；雨水检查井441座，收水井531座。污水管总长：9612.6m,其中D500mmPE波纹管8537.6m

4、；；D800mm砼顶管546m；D1000mm砼顶管529m；污水检查井301座。主要技术标准：道路等级：城市主干路计算行车速度：主路60km/h；辅路50km/h沥青路面设计年限：15年道路标准设计轴载：BZZ—100路面横坡：车行道横坡为2.0%，人行道横坡为2%交通分级：主车道、辅道-重交通。横断面布置按规划要求进行布置：路幅分配为：机动车道主路15米×2+主、辅分隔带4米×2+辅路4.5米×2+人行道4米×2=60米。主车道路面结构：1.机动车道主道路面结构:4cmAC－13C细粒式沥青砼SBS（

5、I-D）；6cmAC－20C中粒式沥青砼SBS（I-D）；8cmAC－25C粗粒式沥青砼；封层、复合土工布、乳化沥青透层；36cm厚4.5%水泥稳定碎石基层；20cm厚8％石灰土底基层；结构层总厚为74cm。路床土压实，重型压实度≥95%2.辅道路面结构：3cmAC－10C沥青砼；5cmAC－13C沥青砼；下封层、透层18cm厚4%水泥稳定碎石基层；15cm厚8%石灰土底基层；结构层总厚为41cm。路床土压实，重型压实度≥92%1.人行道结：6cm厚地砖；2cm厚１:４水泥砂浆；18cm厚4%水泥稳定碎石

6、基层；15cm厚10%石灰土底基层；结构层总厚为41cm。路床土压实，重型压实度≥92%排水设计1、管道材料与管道接口：d≤600时雨水口连接管及过路穿线管采用承插式钢筋砼管（‖级），橡胶圈接口。其余雨污水管道均采用聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈接口，环刚度不得低于12.5kpa。管材技术指标应符合《埋地聚乙烯（PE）排水管道工程技术规程》（CECS164:2004）标准。D＞600时雨污水管道采用承插式钢筋砼管。当覆土小于等于4.5m时采用‖级，覆土大于等于4.5m时采用Ⅲ级管；管材应该符合《混凝土和钢筋混凝

7、土排水管（GB/11836-2009）》中的技术要求，其配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管道结构设计规程》（CECS143:2002）中的技术要求。（2）顶管施工顶管法施工采用泥水平衡机械顶管法，选用F型钢承口钢筋砼管（Ⅲ级）。管材应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/11836-2009）和《顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC/T640-2010）》中的技术要求。2、管道基础及接口：（1）基础聚乙烯双壁波纹管（PE）基础选用06MS201-2P54；钢筋砼承插管基础选用06MS201-1P8

8、、9、10、11；F型钢承口钢筋砼管基础选用06MS201-1P15；（2）接口聚乙烯双壁波纹管（PE）接口选用06MS201-2P30-34；钢筋砼承插管基础选用06MS201-1P23；F型钢承口钢筋砼管基础选用06MS201-1P15；3、雨水口道路最低点应布置雨水口，雨水口连接管均采用d400管i=0.5%坡向窨井，其他位置布置双篦和多篦雨水口，其连接管均采用d=300管i=1%，雨水连接管采用包管。雨水口做法参见06