甬江路公交首末站工程旁站监理方案

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1、JNJL/QR/QB-4.0/D20/1.0No：D20—旁站监理方案工程名称：甬江路公交首末站工程编制（专业监理工程师）：日期：审核（总监理工程师）：日期：　杭州正业工程咨询有限公司项目监理机构（盖章）年月日17施工阶段旁站监理方案针对甬江路公交首末站工程施工特点，根据建设部2003年1月1日起施行的“房屋建筑工程施工旁站监理管理办法”的要求和国家现行规范、工程建设强制性标准以及我公司的企业标准，为保证工程质量，对关键部位、关键工序的施工质量全过程跟班监督，特编制本工程施工阶段旁站监理方案。本方案分工程概

2、况，旁站监理依据，旁站监理范围，旁站监理工作内容和方法，旁站监理工作程序，旁站监理人员职责，旁站监理用表共七个部分。－、工程概况建设地点：浙江省杭州市甬江路工程规模：本项目总用地面积为4040m2，总建筑面积为7737.8m2，含单层地下室面积3013.06m2,主楼部分地下室层高7.100m，室外部分地下室层高5.300m，工程特点：地下室局部含自行车库夹层，局部为核6常甲类防空地下室，公交调度大楼，门卫.垃圾用房均采用框架结构，基础形式为桩基础，工程桩为预应力管桩。二、旁站监理依据1.《建筑工程施工质量

3、验收统一标准》（GB50300－2001）；2.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》（2002年版）；3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）；4.《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002）；5.《建筑抗震设计规范》（GB50011－2001）；6.《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）；7.《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）；8.经过审查的施工图纸及说明；9.该工程有关合同、文件及技术资料；10.《监理规划》和有关专业监

4、理细则；11.经审批的有关施工组织设计；1712.建设部2003年1月1日起施行的《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》建字[2002]189号。三、旁站监理范围旁站监理的范围有：1、基础工程方面包括：土方回填，基础钢筋混凝土及基础后浇带/施工缝等结构混凝土、卷材防水层细部构造处理。2、在主体结构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑。四、旁站监理工作内容和方法4.1土方回填4.1.1填土前，应对填方基底和已完隐蔽工程进行检查和中间验收，并做好记录。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。·填土

5、前，清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥。·混凝土应达到一定的强度，不致因填土而受损伤时，方可回填。·回填顺序，应按基底排水方向由高到低分层进行。·基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。4.1.2检查填方土料应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定。·含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料。·碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意），可用作表层以下的填料。4.1.3填方施工前，应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和施工方案检查施工单位选择的压实机具是否合理，填方施工过

6、程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定，分层厚度和压实遍数见表1。4.1.4填方施工应接近水平分层填土、压实和测定压实后土的干容重，检验其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。填土压实的质量要求和取样数量应符合以下要求：·填土压实后的干容重，应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值的差，不得大于0.08g/cm3，且应分散不得集中。·采用环刀取样时，基坑回填每20～50m3取样一组，取样部位在每层压实后的下半部。1

7、7填土施工时的分层厚度及压实遍数表1压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾250～3006～8振动压实机250～3503～4柴油打夯机200～2503～4人工打夯＜2003～44.1.5填料为粘性土或排水不良的砂土时，其最优含水量与相应的最大干容重，按击实试验测定。填料为粘性土时，填土前应检验其含水量是否在控制范围内：如含水量偏高，可采用翻松、晾晒、均匀掺入干土（或吸水性材料）等措施；如含水量偏低，可采用预先洒水湿润、增加压实遍数或使用大功能压实机械等措施。4.1.6分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡形，辗

8、迹重叠0.5m～1.0m。上下接缝错开≥1.0m。填方中采用两种透水性不同的填料分层填筑时，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料，填方基土表面应做成适当的排水坡度，边坡不得用透水性较小的填料封闭。4.1.7填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准符合表2规定。填土工程质量检验标准（mm）表2项序检查项目允许偏差或允许值检查方法桩基基坑基槽场地平整管沟地（路）面基础层人工机械主控