监理质量创优计划1

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1、250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办●创优计划目录第一章总则第二章工程概况第三章质量体系及质量保证措施第一节制订明确的质量目标，提高全员质量意识第二节建立高效的质量体系第三节建立严格的质量保证措施第四节质量技术措施第五节工程质量的程序化管理第六节落实监理质量保证措施的几点要求第四章桥梁工程创优施工控制要点第一节钻孔灌注桩第二节承台大体积混凝土第三节墩身和盖梁施工第四节支架现浇（现浇梁、0#块）第五节挂篮悬浇（包括合拢段的施工）第六节箱梁预制第七节预应力工程（包括真空灌浆）第八节箱梁架设第九节桥面系施工第五章

2、路基工程创优施工控制要点第一节路基工程施工准备阶段质量监理第二节路基工程施工阶段质量监理第三节软土地基施工监理第四节路基工程常见的质量问题及控制第六章质量奖罚规定第70页250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办●创优计划第一章总则一、编制依据1、交通部《公路工程施工监理规范》（2006年版）；2、250省道邳州南段工程建设项目施工招标文件；3、江苏省关于印发《全省交通工程建设“两创三比”活动（2008-2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》的通知；4、总监理工程师批准的监理规划；5、总监办

3、批准的施工组织设计文件；6、总监办、业主单位的合理要求；7、施工图纸、变更设计图纸和有关技术规范、试验规程等。二、适用范围本计划适用于：250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办及所监理的Q2、Q3合同段。三、创优目标根据江苏省《全省交通工程建设“两创三比”活动（2008～2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》中的文件精神，结合工程实际情况，制订本工程创建目标为：1、确保优良级；2、争创省优质工程。第70页250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办●创优计划第二章工程概况一、Q2标工程概况本

4、标段起讫桩号为：K19+330～K21+195，长1.865KM。工程内容包括连徐高速公路上跨组合箱梁桥，φ1.25钢筋砼圆管涵1座，φ1.5钢筋砼圆管涵1座，及桥头引线路基、路面工程。本项目采用一级公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，汽车荷载等级：公路-I级。桥梁布置及结构设计：跨连徐高速公路分离式立交桥与连徐高速公路在K20+516.826处相交，交角86.3°。本桥布置为15×25＋（34.213+3×35）＋12×25m（右幅），15×25＋（3×35＋34.213）＋12×25m（左幅）预应力砼

5、组合箱梁，桥梁全长821.613m，桥面宽度：2×【0.5m(组合式护栏)+净—11.5m(行车道)+0.75m（波形梁护栏）】+0.5m（左右两幅桥间隔），桥梁全宽为26.0m。地震烈度：地震动峰值加速度为0.20g，设计地震分组：第二组。桥梁上部结构：25m、35m预应力混凝土组合箱梁，先简支后连续，共6联。25m箱梁预制梁高1.4m，35m箱梁预制梁高1.8m，横向单幅由4片箱梁组成。箱梁架设后张拉顶板负弯矩钢束，转换为连续体系，并浇筑6cm混凝土调平层。桥梁下部构造：桥墩采用φ1.3、φ1.5m双柱式墩，

6、φ1.5、φ1.6m钻孔灌注桩基础。墩高大于4m的设置1.0×1.2m的系梁，墩高大于8m设置双系梁。第70页250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办●创优计划主要项目工程数量：钻孔灌注桩：5784m，I级钢筋：629368.7Kg，II级钢筋：2431385.3Kg，预应力钢绞线：283122.4Kg，C50预应力箱梁砼：8252.8m3，C30普通砼4385.6m3，路基土方9.2万方。工程造价及工期：工程中标价为5694.8万元，合同工期23个月。二．Q3标工程概况房亭河特大桥主桥采用三跨变高度预应力连续

7、箱梁跨越房亭河道，两侧引桥采用部分预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为：8×30+4×35+（54+90+54）+19×30，桥梁全长1155.4米，桥梁全宽26米，横断面布置为2×[0.50m（组合式护栏）+净11.5m（行车道）+0.75m（波形护栏）]，左右两桥间隔0.5米。房亭河现状通航等级为Ⅴ级,规划为Ⅲ级航道,最高通航水位24.82m，桥址处河口宽108m，测时水位22.92m。主桥采用（54+90+54）m变高度预应力连续箱梁，由上下行分离的单箱单室截面组成，单箱底宽6.75m，两侧悬臂3.0m，全宽1

8、2.75m。中支点处箱梁中心高度5.0m，跨中箱梁中心梁高2.3m，梁高以半立方抛物线变化。连续箱梁0#块节段长度9.0m，在支架上浇注施工。两侧各有10个节段，节段长度依次为4×3.5m、3×4.0m、和3×4.5m。箱梁为双向预应力结构，分别为纵向预应力束和竖向预应力钢筋。第70页250省道邳州南段工程建设项目JL3总监办●创优计划引桥采用30m和35m先简支后结构连