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时间:2018-07-17
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1、城市与环境学院12学年—13学年第1学期空间分析与建模实验报告书专业:地理信息系统班级:10城31姓名:田玉祥学号:10253007实验地点:科文文科实验楼314任课教师:单勇兵实验题目:主成分分析实验环境:ThinkpadE40Windows7IBMSPSS19实验目的:1.通过本次实习,使学生熟悉回归分析的含义。掌握线性回归分析的方法。2.使用SPSS软件对示例数据完成回归分析并检验。实验内容:在1981—1990年期间,某地区各城市的公共交通营运总额(y)与城市人口总数(x1)以及工农业总产值(x2)的年平均统计数据如表2-7所示。试建立y与x1及x2之间的线性回归模型。某地
2、区城市公共交通营运额、人口数及工农业总产值的年平均数据7/7实验方法和步骤:第一步:录入或调入数据(图1)。图1原始数据(部分数据未显示)第二步:打开“线性回归分析”对话框。沿着主菜单的“分析→回归→线性”的路径(图2)打开线性回归分析选项框(图3)。图2打开线性回归分析对话框的路径7/7图3线性回归分析选项框设置因变量为:公共交通营运额;自变量为人口数和工农业总值。本题中的2个预报因子变量是经过相关系数法选取出来的,在回归分析时不做筛选。因此在“方法”框中选中“进入”选项,建立全回归模型。其它变量和标签不做选择。第三步:选项设置。⒈设置统计量选项。单击统计按钮(图3),弹出统计量
3、对话框(图4)。图4统计量选项框在回归系数栏里选择“估计”复选框,输出回归系数和相关统计量。残差栏不做选择。选择“模拟离合度”复选框,输出相关系数、相关系数平方、调整系数、估计标准误、ANOVA表。设置完成后,点击继续按钮完成设置。7/7⒉设置绘制选项。单击绘制按钮(图3),弹出绘制对话框(图5)。图5绘制选项框输入Y为“DEPENDANT”,X2为“ZPRED”,勾选直方图复选框,用直方图显示标准化残差;勾选正态概率图,显示比较标准化残差与正态残差的分布示意图。设置完成后,单击继续按钮完成设置。⒊设置保持设置。在主对话框里单击“保存”按钮,将打开如图6所示的对话框。图6保存选项框
4、在预测值栏里,勾选未标准化复选框。勾选包含协方差矩阵复选框,其它不做任何选择。设置完成后,单击继续按钮完成设置。7/7⒋其它。在主对话框里单击“选项”按钮,将打开如图7所示的对话框。图7选项框按照系统默认的选择,使用F的概率,进入值:0.5;删除值:0.10。勾选在等式中包含变量,缺失值选择“按裂变排除个案”。设置完成后,单击继续按钮完成设置。全部设置完成以后,点击OK确定,SPSS很快给出计算结果(图8)。图8回归分析的结果7/7实验结果及结论分析:表一输入/移去的变量b模型输入的变量移去的变量方法1工农业总值x2,人口数x1.输入a.已输入所有请求的变量。b.因变量:公共交通营
5、运额y由表一知,输入的变量为:工农业总值和人口数;没有变量被移去。表二模型汇总b模型RR方调整R方标准估计的误差1.936a.876.853708.96360a.预测变量:(常量),工农业总值x2,人口数x1。b.因变量:公共交通营运额y由表二知,决定系数R方为0.876,06、常量),工农业总值x2,人口数x1。b.因变量:公共交通营运额y由表三知,F值是38.835,显著性概率是0,表明回归极显著。表四残差统计量a极小值极大值均值标准偏差N预测值-82.34686617.63961060.71361732.9112114残差-1103.838011874.23901.00000652.1516614标准预测值-.6603.207.0001.00014标准残差-1.5572.644.000.92014a.因变量:公共交通营运额y表五7/7系数a模型非标准化系数标准系数tSig.B标准误差试用版1(常量)-172.413339.466-.508.622人口7、数x15.108.582.9338.780.000工农业总值x2.365.419.092.870.403a.因变量:公共交通营运额y由表五知,公共交通营运额与人口数和工农业总产值之间的线性模型为:y=5.108x1+0.365x2–172.413。7/7
6、常量),工农业总值x2,人口数x1。b.因变量:公共交通营运额y由表三知,F值是38.835,显著性概率是0,表明回归极显著。表四残差统计量a极小值极大值均值标准偏差N预测值-82.34686617.63961060.71361732.9112114残差-1103.838011874.23901.00000652.1516614标准预测值-.6603.207.0001.00014标准残差-1.5572.644.000.92014a.因变量:公共交通营运额y表五7/7系数a模型非标准化系数标准系数tSig.B标准误差试用版1(常量)-172.413339.466-.508.622人口
7、数x15.108.582.9338.780.000工农业总值x2.365.419.092.870.403a.因变量:公共交通营运额y由表五知,公共交通营运额与人口数和工农业总产值之间的线性模型为:y=5.108x1+0.365x2–172.413。7/7
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