瑞山立交主线桥荷载试验方案

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1、荷载试验方案瑞山立交主线桥、AB匝道及凉亭人行天桥工程属于合川北城区干道改造工程，重庆交通大学建设工程质量检测中心拟对本工程进行静、动载试验，工程基本概况及试验方案如下：1工程概况1）主线桥第一联：桥跨布置为35+38+35+35m连续箱梁，桥面宽19m，横向布置为0.5+8+2+8+0.5=19m；2）主线桥第二联：桥跨布置为35+40+40+40+35m连续箱梁，桥面宽19m，横向布置为0.5+8+2+8+0.5=19m；3）A匝道：桥跨布置为35+35+37.8+34.74m连续箱梁，桥面宽9m，横向布置为0.5+8

2、+0.5=9m；4）B匝道：桥跨布置为35.85+38.21+35+35m连续箱梁，桥面宽9m，横向布置为0.5+8+0.5=9m；5）凉亭人行天桥：跨径为23.2m，天桥桥面:4.2米;梯道宽2.7米;便道宽:2米，设计荷载:人群:4.5KN/㎡。2试验目的1)通过静载试验，检验全桥的承载能力和使用性能是否满足设计要求，成桥能否投入正常运营；2)通过动载试验，掌握桥梁结构的动力特性和动力响应；3)根据静动载试验考察桥梁结构的整体变形规律，了解结构的实际受力状况和工作性能，为今后大桥的营运及养护提供科学依据和指导；4)经过

3、对实测资料的对比、分析，为同类型桥梁的设计、施工积累可靠资料。3试验依据《大跨径混凝土桥梁的试验方法》1982；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；《城市桥梁荷载标准》（CJJ77-98）；《桥梁施工图设计》《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）《公路桥梁承载能力检测评定规程》1静载试验4.1主线桥第一联测试跨及截面选取选取P0-P1跨和P1-P2跨作为测试跨，对跨中、支座共四个截面A、B、C、D进行最不利布载。4.2主线桥第二联测试

4、跨及截面选取选取P7-P8跨和P8-P9跨作为测试跨，对跨中、支座共四个截面E、F、G、H进行最不利布载。4.3A匝道测试跨及截面选取选取A0-A1跨和A1-A2跨作为测试跨，对跨中、支座共四个截面A、B、C、D进行最不利布载。4.4B匝道测试跨及截面选取选取B0-B1跨和B1-B2跨作为测试跨，对跨中、支座共四个截面A、B、C、D进行最不利布载。4.5凉亭人行天桥测试跨及截面选取5动载试验动力检测系统如图。应变片DH5937/38动态便携式计算机信号采集及分析系统和测试分析软件机电百分表YE14105加速度计动力试验检测

5、系统6费用报价荷载试验费用报价清单单位：万元编号桥名检测跨数检测技术费搭架、租车费1主线桥第一联210.552主线桥第二联210.553A匝道27.544B匝道27.545凉亭人行天桥13.52.5合计939.520.5注：表中费用含动、静载试验费用。重庆交通大学建设工程质量检测中心2008年5月7日联系人：陈思甜13808335504肖裕民13983141168