紫缘立交桥(左幅)荷载试验方案-修改

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1、湖南省常德市紫缘路北延工程紫缘路北延立交桥（左幅）桥梁荷载试验检测方案注　意　事　项1．报告无本中心“技术专用章”或“单位公章”和“计量认证章”无效；2．复制报告未重新加盖本中心“技术专用章”或“单位公章”无效；3．报告无编号、无审核人、无批准人签章无效；　　4．报告涂改无效；　　5．对检验报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本中心提出复检，逾期不予受理；　　6．由委托单位送检或指定试验对象的，仅对来样或试验对象负责。通讯地址：邮政编码：投诉电话：电子邮箱：湖南省常德市紫缘路北延工程紫缘北延立交桥（左幅）桥梁荷载试验检测方案项目负责人：项目技术负责人：检测人员：方

2、案编写：方案审核：方案批准：检测单位：资质证书等级：公路工程桥梁隧道工程专项资质证书编号：发证单位：目录1概况12静载试验目的13静载试验依据及参考资料24质量保证25静载试验内容36试验结果分析与评价136荷载试验测试的安全保障167静载试验的配合工作16湖南省常德市紫缘路北延工程紫缘北延立交桥（左幅）桥梁荷载试验检测方案1概况紫缘路北延立交桥为湖南省常德市紫缘路北延工程上的一座连续钢箱梁桥，东侧与老泉水桥相接，西接紫缘路，起点桩号为K0+239.85，由左、右两幅组成，每幅共分为5联。左幅桥跨径布置为：2×25m（第1联）+21.5m+21.5m+20m（第2联）+

3、2×25m（第3联）+2×25m（第4联）+2×25m+22m（第5联），桥长为289.00m；右幅桥跨径布置为：3×21m（第1联）+2×25m（第2联）+2×25m（第3联）+2×25m（第4联）+3×25m（第5联），桥长为289.65m。左幅桥桥宽17m，横断面组成为：1.5m（人行道及栏杆）+4.0m（非机动车道）+3×3.5m（机动车道）+0.5m（安全距离）+0.5m（栏杆）；右幅桥桥宽15m，横断面组成为：0.5m（栏杆）+0.5m（路缘带）+2×3.5m（机动车道）+3.75m（机非混行道）+0.5m（路缘带）+0.5m（安全距离）+2.25m（人行道

4、+栏杆）。左、右幅桥箱梁宽分别为17.0m和15m，钢箱梁均采用单箱四室结构形式，箱室宽分别为3.0m和2.5m，采用Q345c钢材。主梁截面中心处梁高1.5m，悬臂长2.5m，箱梁顶板、底板及腹板的钢板厚16mm。顶板加劲肋采用8mm厚U肋，间距60cm；底板加劲肋采用T肋，间距40cm。箱梁每隔2m~3m设置一道横隔板，横隔板厚20mm。每幅桥横向设置双排墩，左、右幅桥墩中心间距分别为7.0m和6.0m，桥墩台基础分别采用直径为2.0m和1.5m的钻孔灌注桩。桥面铺装：35mm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+35mm浇筑式沥青混凝土（GA10）。荷载等级：城市-A级

5、，人群3.5kN/m2。结构设计安全等级为一级。采用型号为GPZ（KZ）的抗震支座；桥台及分联处分别设8cm伸缩缝，型号为HZF80型。受常德市金禹水利投资有限公司的委托，长沙理工大公路工程试验检测中心对该桥进行桥梁动静载试验。根据工程要求，本次对左幅桥进行动静载试验。2荷载试验目的桥梁结构荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段，本次荷载试验的主要目的：（1）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定桥梁的可靠性，为交竣工验收、质量评定提供技术依据；（2）判断桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态，评价结构在设

6、计使用荷载下的力学特性和工作性能；（3）通过现场试验，积累资料，为今后同类桥梁设计、施工提供经验；（4）通过动载试验测定桥梁结构的振动特性，评估实际结构在设计荷载作用下的动力性能；第17页共17页（5）为桥梁的使用、维修和管理提供依据。3荷载试验依据及参考资料桥梁荷载试验主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括：（1）中华人民共和国行业标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）；（2）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；（3）中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规

7、范》（JTGD60-2004）；（4）中华人民共和国行业标准《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；（5）中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（6）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；（7）中华人民共和国行业标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；（8）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4-4/1978科研专题）；（9）交公路发[2010]65号《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》；（