互通立交主线桥系梁施工方案

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1、系梁施工方案1、工程概况1.1概述本合同段位于XXXXXX。主线起讫桩号为K5+460.504~K7+098.20。主要工程为XX互通立交主线桥、A~J十条匝道。主线桥左、右幅各十四联，左线总长1402.888米，右线总长1402.847米，左右线第五联上部构造采用50m+70m+50m预应力砼连续刚构，左右线第二、三、九、十、十二至十四联采用预应力砼小箱梁，其它联上部构造均采用预应力砼连续箱梁；连续刚构主墩采用薄壁墩，过渡墩采用D140-D160cm柱式墩，其余下部桥墩柱直径均为D130~150cm；桩基为摩擦桩和嵌岩桩；圆柱墩墩柱间

2、采用横系梁联接，由于系梁高度小、埋置浅，施工时采用明挖基础施工。1.2主要工程数量本合同段系梁总数量为129个，系梁高度有1.2米、1.3米、1.5米三种类型，宽度有0.7、0.8、0.9、1.0、1.1米等五种规格，主要工程数量如下表序号项目单位数量备注1Ⅰ级钢筋kg11117.72Ⅱ级钢筋kg60356.23C25砼m31323.71.3地质条件本合同段地层主要为第四系（Q）、下第三系红色岩系，广泛分布，为三角洲海陆交互相沉积产物，主要由灰、深灰、灰黑色淤泥质土及灰白色砂土层构成，局部夹灰黄、黄色的粘性土，主要的岩土层在横向上连续性

3、较好，并多呈互层状或透镜状产出，厚度约为15.8~36.7m。系梁所处地段地表50cm~100cm均为耕植土，其下层8米左右均为淤泥层，覆盖层土质情况较差。2、施工组织安排2.1施工计划安排根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，系梁施工计划2008年11月5日开始，到2009年5月20日完成。-11-系梁施工方案2.2人员组织计划人员组织计划表序号人员或工种人员安排工作内容备注1单项工程负责人1全面管理2质检工程师1工程质量检查、监督3现场工程师1现场技术指导4测量工程师2施工放样

4、与控制5试验工程师2钢筋、混凝土等试验检测6现场安全员1现场安全监督与指导7调度员1施工设备与材料安排8钢筋工12钢筋加工与绑扎9混凝土工6混凝土浇筑10电焊工3钢筋等材料的焊接11修理工1施工设备的维修与保养12电工1施工现场用电的安装与维修13普工152.3设备组织计划施工设备计划表序号设备名称型号规格数量备注1拌和站HZS5075m3/h1台2拌和站HZS75K50m3/h1台3汽车吊蒲沅QY2525t1台4汽车吊徐工QY1616t1台5装载机ZL-503.0m31台6挖掘机HD820Ⅱ1台7砼罐车8m34台8砼输送泵HBT60A

5、60m3/h2台9电焊机DN3-754台-11-系梁施工方案10钢筋成形设备1套11系梁模板4套12空压机1.2m32台13发电机250KVA1台14全站仪GTS6021台15水准仪DS32002台由于本项目系梁规格多、数量大，施工工期较紧，系梁模板配置4套，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。3、施工方案由于本工程系梁施工地段离原道路及其它建筑设施距离较远，并且系梁的埋置深度浅，在进行基础开挖时采用明挖基础施工，在系梁基坑周围设置1:1的边坡，以保证基坑的稳定性。3.1测量放样桩基施工完成后，撤走钻机，清理钻孔施

6、工所用的物资材料，清除杂物，确保系梁施工空间。测量组用全站仪放样出系梁的轴线，用水准仪测出系梁位置的地面标高，确定开挖深度，本合同段系梁开挖深度均在2米左右，按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，系梁四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定系梁的开挖宽度后用石灰划线。3.2基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。对开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。3.3破桩头、精确放样基坑开挖到设计高程后，用风镐将桩头破除到设计标高，及时请检测单位对基桩进行检测，基桩检测完毕后，由测量队用全站仪测

7、出桩的中心点，检查桩基偏位情况，同时中心点用来确定系梁的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，按图纸要求铺设砂垫层，然后浇筑5cm的砂浆进行封底，作为系梁的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。-11-系梁施工方案3.4钢筋加工及安装待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎系梁钢筋。系梁钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用16t汽车吊将钢筋吊入基坑内。（1）材料准备①按照工程进度要求，编制材料进场计划。

8、②钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。③钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及