sx邮政公司速递业务整合营销策略

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1、SX邮政公司速递业务整合营销策略3SX邮政速递业务营销环境分析和SWOT分析在本文中我们对SX邮政的外部营销环境和内部经营现状进行了分析，指出了SX邮政营销管理中出现的问题，并分析了这些问题出现的深层次原因，结合SX公司现状对邮政速递业务进行SWOT分析，确定了企业目前应采取的战略与措施，阐述了在公司内部实行整合营销战略的必要性。3.1SX邮政速递业务现状分析3.1.ISX邮政公司简介SX邮政公司隶属于中国邮政总公司，其前身是SX省邮电管理局。从二十世纪九十年代以来，SX邮政经历了邮电改革、邮政电信独立运营。1998年12月3，日，SX省邮政局正式成立运营。2006

2、年国家要求邮政实行政企分开，2007年SX省邮政公司正式挂牌成立。SX邮政下辖XA等十个地(市、区)邮政分公司。其中合同制职工1.2万人，劳务用工8000多人。固定资产原值29.53亿元。全省邮政服务面积20.58万平方公里，服务人口3739万人。全省邮政共有电子化支局网点1147个，城市局所电子化联网率达到100%，ATM机352台，POS机6750台，自助银行18处。负责经营邮政函件、包裹、汇兑、’报刊发行、邮政储蓄、速递、物流、集邮、各类邮政代办业务和服务“三农”的物流配送业务。其中，储蓄、速递、物流是三大主营业务。从表3一1中可以看出，速递业务在SX邮政公司

3、近三年的业务收入中占的比重在逐步提高。邮政银行成立后，如果将储蓄收入单独计算，速递物流业务的收入比重会提高到30%以上。由于SX邮政在本地是邮政速递行业的主导运营商，因此其经营的各种业务在市场中占有绝对优势，但是随着中国速递市场的逐步开放，SX邮政速递正遭受着来自于外资巨头、非邮政国有企业、民营企业等几方面的重重夹击，邮政快递的市场份额将不断下降。2005年底四大国际速递巨头进入中国快递市场，它们凭资金、技术优势，灵活的运营机制和优质的个性化服务，很快打开市场开展业务，争夺市场份额，连年保持较高的营业额增长率。民航和铁路也凭借其自身的便利条件，阻碍邮政速递业务的发展

4、，不断扩大自己的市场。民营快递公司也如雨后春笋般地成立并依靠灵活的经营模式、低成本的优势，来分取市场份额，1998年以来，在SX省内市场每年都以90%一130%的速度递增。而SX邮政速递市场份额也从最高峰时的接近100%下跌到如今的30%以下。SX邮政该如何面对新的市场环境，彻底改变市场竞争中的被动局面，的确是一个值得研究的课题。目前，SX邮政所辖区域内，经营速递业务的较大的竞争对手有宅急送、毋S、铁路、民航等多家。从速递行业相关资料中的市场规模可以看出，宅急送和敦豪拥有用户达50%。由于参与市场竞争的速递企业都是外资及民营企业，缺乏有效的约束机制，而且应对竞争市场

5、的经验不足，不惜成本恶性竞争的情况时有发生。表3一3中数据说明SX邮政正处于竞争激烈的市场环境之中。目前，SX邮政公司内部组织结构采用的是行政式职能划分的形式，即在总经理之下设副总经理，其下再设计划建设部、运行维护部、市场部、财务部、人力资源部、综合办公室、现在的组织结构的简化图业务支撑中心等十多个职能部门，以下是SX邮政(见图3一l):自从2005年成立了市场经营部和营销中心后，公司增强了市场营销的力度，但这些还不能满足竞争市场的需要。要在这个产品日趋同质化的速递市场中长盛不衰，就要提高企业的营销管理水平，通过进行整合营销，合理配置企业资源，优化企业组合，提高企业

6、的经济效益。截止2008年8月，全SX省范围内，SX邮政上半年业务收入在13亿元以上，与去年同期比增长10.34%。邮政速递业务收入2.6亿元，较上年增长2%，占总收入的20%.(数据来源:SX邮政经营信息2008年第8期)3.1.2SX邮政公司营销存在的问题为了适应竞争市场的需求，应对竞争对手的各种挑战，SX邮政采取了积极的态度，不断出台新的营销政策，如全员营销、客户经理制、片区经营等办法，以期保住现有市场占有率，这些措施起到了一些效果，也在一定程度上阻止了竞争对手抢占市场的步伐。但在速递业务营销过程中暴露出一些问题，主要表现在以下几方面:a.管理模式方面计划经济

7、形成的管理模式，制约着邮政速递的发展。长期计划经济形成政企不分的经营管理模式，没有按市场发展的需求进行资源配置，而是下级部门多跑争来的，形成会哭的孩子多吃奶，“等、靠、要”的思想在经营中表现严重，SX邮政各级单位从领导到员工缺乏竞争意识，认真做市场工作的很少，大多数精力用于向领导汇报，争取支持。因此SX邮政速递面对竞争环境，显得手足无措。这些都将制约SX邮政速递在国际、国内竞争中的表现，从而制约SX邮政速递的发展。b.经营方面(l)理念落后，市场意识差四大快递巨头给国内快递业带来全新的经营理念，快递已不是简单的门到门、桌到桌的货件运送，而是集电子商务、物流、金融