长会口大桥测量主梁控制

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1、长会口大桥测量主梁控制摘要：本文以长会口大桥控制为例，讲述了主梁线性控制方法，锚固点定位方法及在cad中的应用，测控点布置和观察时机。关键词：导线网控制、主梁线性控制，锚箱及索道管控制，测量监测中图分类号：k928.78文献标识码：a文章编号：一、概述威海长会口大桥位于靖海湾北部，是连接长会口和冯家村的跨海大桥工程，为山东省威海市环海公路的重要组成部分。主跨是110+230+110m，主梁宽20米，共14块段，0#块10m，标准块段8m。二、斜拉桥主梁测量的控制主梁的测量控制主要是对主梁线形、主梁索导管的测量控制以及配合监控单位做好主

2、梁及主塔的变形观测工作。主梁施工的许多工序与测量有着密切的联系，测量工作的好坏不仅影响着进度，还对质量有着深远的影响。1.1长会口大桥测量主梁控制摘要：本文以长会口大桥控制为例，讲述了主梁线性控制方法，锚固点定位方法及在cad中的应用，测控点布置和观察时机。关键词：导线网控制、主梁线性控制，锚箱及索道管控制，测量监测中图分类号：k928.78文献标识码：a文章编号：一、概述威海长会口大桥位于靖海湾北部，是连接长会口和冯家村的跨海大桥工程，为山东省威海市环海公路的重要组成部分。主跨是110+230+110m，主梁宽20米，共14块段，0

3、#块10m，标准块段8m。二、斜拉桥主梁测量的控制主梁的测量控制主要是对主梁线形、主梁索导管的测量控制以及配合监控单位做好主梁及主塔的变形观测工作。主梁施工的许多工序与测量有着密切的联系，测量工作的好坏不仅影响着进度，还对质量有着深远的影响。1.1主梁线形的控制主梁线形控制包括主梁轴向偏位控制、断面里程控制及主梁高程控制。由于主梁是采用前支点牵索挂篮对称分段悬浇施工，所以主梁轴向偏位、主梁断面里程的控制与挂篮的设计和加工有着密切的联系。主梁轴线偏位控制分为事前、事中、事后控制。事前控制包括：挂篮在设计、加工及拼装三个阶段均要复核挂篮预

4、留孔相对位置是否正确；准确放样主梁预留孔的位置，并且在安装预留管道之后进行复核；在下一段施工前根据挂篮的偏位情况确定两侧c型梁行走距离。事中控制：在挂篮行走的过程中检测挂篮的偏位情况（一般测量底模的偏位），这时通过调整c型梁两侧行走距离，非常容易调整挂篮的偏位；事后控制：挂篮提升之后，再次复核挂篮的偏位。先看挂篮的后端是否偏位，如果后端偏位，与成型的混凝土有明显的错位，用千斤顶在混凝土和c型梁之间顶压c型梁，调整挂篮后端偏位；挂篮前端的偏位调整，是用较大吨位的导链使挂篮的一侧向后或向前移动从而调偏，锚固杆与预留孔之间没有空隙则挂篮偏位

5、无法调整了，本项目东西岸挂篮桥面腹板施工工序不一样，东岸挂篮腹板是采用搭设支架，西岸采用整体拱架提升，可以说西岸挂篮是一个固定的整体，不能采取调整主肋底板位置调整挂篮偏位，如果调整了底板位置会使一面主肋尺寸变小，而另一面变大，主肋钢筋的保护层厚度就得不到保证，翼缘板模板及前端堵头模板也要准确放样，以控制边梁线形及断面里程。主梁标高的控制，是一个非常重要的工序，它包括主梁空模标高的定位，浇注混凝土标高的控制，以及桥面标高的控制等。影响主梁标高的主要因素：监控单位所提供的立模标高、挂篮模板的平整度、刚度及其相对尺寸、测量误差及气温日照、混

6、凝土收缩和徐变、主梁荷载、锚固转换时单位索力增量梁段的位移、混凝土弹性模量e、主梁每一段的断面尺尺寸及混凝土的超方、主梁实际容重、梁预应力张拉、。监控单位提供的标高是主梁标高控制的基础，目前施工单位很少有能力去复核这个标高，只有按照监控指令去执行。显然如果它错了，后续工作将跟着错。主肋底模平整度应在2mm之内，且要保证一定的刚度，另外底模与顶模相对尺寸不仅要考虑梁体设计要求，还要考虑挂篮自身的挠度。测量误差主要包括仪器误差、塔尺误差、读数误差、及水准点误差等。仪器要按时标定，平时经常检校i角，塔尺经常用盒尺检查，特别是接口处，读数误差

7、与计算错误要经过2人及以上复核去避免，水准点要经常闭合。日照及温差是影响主梁标高控制的重要因素。在晴天时最好的办法是在凌晨日出前把挂篮空模调整复核完毕。或者采用相对标高法控制，在凌晨4点至5点钟左右。提前把标高转到主梁的最前端，并在转点时注意荷载平衡。挂篮最前端受气温影响最大下挠达5cm，基本到23点钟，挠度才能恢复。本桥通过观测，吊车对梁端标高的最大影响在2cm左右。但吊车荷载不均衡时最大可达到6.5公分，所以调整空模标高时吊车要求开至下横梁附近，另外在调整空模时，钢筋或其他杂物禁止堆放在梁端，并尽可能保持梁的左右均衡，要按照监控单

8、位指定的位置存放。在施工中混凝土的主梁弹性模量e实际值往往比设计值高，这主要是混凝土实际强度往往偏高，监控单位应对每一段的梁的弹性模量e进行复测，但本桥做的不够。斜拉桥的施工中，主梁的尺寸常常由于挂篮模板刚度、涨模、顶板