乌石北江大桥主塔测量控制技术-论文.pdf

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1、第40卷第20期山西建筑Vo1.40No.202014年7月SHANXIARCHITECTUREJu1.2014·247··测量·文章编号:1009-6825(2014)20—0247—02乌石北江大桥主塔测量控制技术鄢生全(广东长大公路工程有限公司第一分公司,广东广州511431)摘要:结合乌石北江大桥工程实例,对大桥主塔测量控制技术进行了研究,介绍了塔柱各节段位置复核方法与索道管的精密定位方式,分析了锚管平面定位及高程定位的精度,保证了大桥的施工质量。关键词:测量,主塔,锚管,定位,精度中图分类号:TU198文献标识码:A1工程简介横梁以上部分为上塔柱,塔柱纵桥向7

2、.5m,塔柱横桥向宽度3.5m。塔柱外模板的施工测量按照下塔柱施工测量方案进行,乌石北江特大桥主塔为H形,由下塔柱、中塔柱、上塔柱、下在模板顶口A,B,C,D4个角点位置采用全站仪三维坐标测量,由横梁、上横梁组成。94号塔柱承台以上总高为111.68m,95号塔所测得的高程根据设计图纸算出对应高程点位的平面设计坐标,柱承台以上总高为108.20m。两塔柱横向净距37.20m,塔柱采与实测坐标比较并进行调整,直到模板平面位置符合设计要求为用空心四边形截面(顺桥向美观,有部分圆端凸出),顺桥向全宽止。上一节水泥浇筑完毕之后,按照检查模板的方法对其进行竣7.5m,横桥向上、中

3、塔柱宽3.5m,下塔柱宽5.0m。工测量,以竣工测量数据指导下一节模板的安装及调整,防止出2测量基点和测量仪器现折线。因全桥的施工测量控制点离河岸较近,控制点可以设置在两4索道管的精密定位岸,以控制主塔精确施工。为保证测量控制的准确性,在塔柱施斜拉桥斜拉索套筒的施工,是斜拉桥施工中位置精度要求很工前对施工控制点进行复测,并在以后的塔柱施工过程中保证控高的一项工作,因此套筒的测量定位,必须有一个好的测量方法。制基点的稳定性,如有破坏、位移、沉降发生,及时进行恢复和复首先在套筒制造时,要求事先在套筒出口的正上方点焊一个测,从而充分地保证了桥塔局部测量系统的控制与全桥测量系统

4、以后在塔柱能够摆放小型对中杆的冲眼,以方便套筒在索塔测设的统一。全桥所用测量仪器莱卡TCA2003全站仪1台,莱卡NA2位置的正确性检测;除此之外,还要在套筒的正下方标志出套筒水准仪2台,50m钢尺2把。在索塔劲性骨架上的两个支撑点的位置,以方便Et后套筒在劲性1)施工测量坐标系的选择。由于T12合同段乌石北江特大骨架上的安装定位。桥主桥及南引桥处于直线桥段,为便于施工测量放样数据计算和在套筒测量定位前,根据设计图纸中给出的斜拉索角度,计放样结果的检核,拟在直线段桥使用施工局部坐标系。局部坐标算出套筒正下方在劲性骨架上前后两个支撑点和套筒出口正上系以T12合同段桥轴线里

5、程增加的方向为轴的正向,垂直于方点的三维坐标,作为套筒测量放样和套筒安装位置是否正确检轴左手系为l,轴正向。在曲线段桥则采用西安80坐标系坐标。测的依据。高程系统均采用1985年国家高程系统。在锚管测量定位时,首先在劲性骨架上精确放样出锚管支撑2)控制点的施测。二级平面加密控制网,采用GPS静态测量点的设计位置C,D两点,并事先用小钢尺在要安装的锚管上自出的方法进行观测,成果换算成西安80坐标系的坐标,再通过以下口端底部点F向上量出,£:的距离,并在锚管上也标注出这两公式转换成T12标局部控制网中的坐标。个标志点C,D,然后把锚管放置在这两个支撑点上,使预先设置设,y为

6、西安80坐标系中的坐标,,y,为TI2标段局部坐的锚管支撑点标志与放样出的支撑点位置重合,这样就把这个套标系中的坐标,则两套坐标系的坐标转换公式为:筒安装到位,并把该锚管焊接在劲性骨架上。这两个支撑点的平(Xy();面位置放样,拟采用徕卡TCA2003全站仪坐标法或极坐标法进行;高程位置的放样,拟采用一台水准仪配合全站仪天顶距直接fX\测量方法,把控制点的高程,传递到劲性骨架上,辅以悬吊钢尺法一/COSOLsinc~\一。\\】厂\一sinCOSOtJ\Y—b进行检查。最后,测量该套筒出口正上方标志点E的三维坐标,3塔柱各节段位置复核若与设计坐标差值在允许范围内,则定位

7、完毕,否则,应调整该套筒,直到满足要求为止。索塔上套筒的测量放样和位置检测,同塔柱每节段施工完毕后要对其位置进行复核,复核位置主要样受Et照方向、温度变化和风力的影响,因此套筒的放样和检查是塔柱四边边线和八个角点位置,复核采用全站仪三维坐标法应该选择风小、温度稳定和日出之前的时间段内进行。进行。上塔柱骨架紧接下塔柱骨架焊接,检查方法是可考虑下塔柱5锚管定位精度分析的劲性骨架检查方法,但由于骨架顶一般都高出施工作业平台很根据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范,索导管锚固点空多且属于高空作业,危险性较大,另一方面塔柱本身倾斜度不大,间

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